朝天门码头——重庆历史长河中最醉人的酒

重庆是长江上游乃至中国西部最大的内陆港口城市，水域通达。有港口就有码头，重庆码头自然便成为了长江流域水运往来的要地，重庆的老“巴渝十二景”中与码头有关的就多达五处，重庆的码头文化直至现在仍是巴渝地区的文化代表之一。

今天我们翻阅岁月的篇章，一起回首重庆最大的水路客运码头—朝天门码头的历史故事。

第一篇 ▪ 灿烂光辉

朝天门码头位于重庆渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处，朝天门原题“古渝雄关”，曾是重庆十七座古城门之一，码头作为两江枢纽，是重庆最大的水路客运码头。

每当初夏仲秋，褐黄色的长江水与碧绿的嘉陵江水激流撞击，清浊分明，形成水花四溅的“夹马水”风景，不少人因此慕名而来只为亲眼一见这一别具一格的壮观景象。

沿两边的江岸望去，仍保留着老重庆吊脚楼的建筑风貌，与大都市的灯红酒绿形成着鲜明特色的对比。

“字水霄灯”是清朝时期的巴渝十二景之一，指的是重庆到了夜晚灯火辉煌的场面，也就是说重庆夜景在那时就已经闻名于世了。

那时灯火最大的来源就是码头边上的船只，夜晚来临后，劳作了一天的船工们与家人、友人相聚在一起或吃火锅，或聊天，分享今天的收获与喜悦，璀璨的灯光仿佛把整个渝中半岛的角落都照通亮了！

第二篇 ▪ 朝花夕拾

朝天门始建于战国时期，在古时朝天门的主要作用如民谚“朝天门，大码头，迎官接圣”所言是“迎官接圣”，码头建有“接官厅”，邻近朝天门还建有接圣街（今信义街）和圣旨街（今新华路下段），官府在朝天门过街楼之上的字水街（今新华路下口）。

南宋（1127-1279）偏安临安后，时有上级重要官员来重庆，或者皇帝的圣旨、诏谕到重庆就在朝天门码头靠岸，地方官员到朝天门码头迎接，便得此为名。

朝天门码头是重庆最早的自然岸坡式码头。据说，早期的朝天门码头是不准一般民船靠岸的，为防止影响交通治安，取消禁令后，一般民船也只能靠旁边的小码头，最大、最好的位置仍然是留给官船用的。

再后来，因朝天门码头得天独厚的地理位置，逐渐独占鳌头成为了早期重庆最具代表性的码头，水运交通日日夜夜繁忙不停，川江号子雄壮浑厚、大气磅礴的力量之声也时而回荡在各个码头之间，振奋人心。

第三篇 ▪ 沧桑岁月

1949年的“九二”火灾使朝天门码头附近二千米左右区域都化为了废墟一片。20世纪90年代，剩余的老城墙上面修建着原港航监督站。

1998年修建朝天门广场，城墙全部拆除。

2012年8月30日，爆破拆除了重庆港运大厦和重庆三峡宾馆2所地标性建筑，新建“朝天扬帆”城市综合体。

原来的交通枢纽被渐渐遗忘，朝天门码头的过往终究停留在了人们的记忆之中。

第四篇 ▪ 日新月异

码头文化的起因或许是为了抱团发展，更好地在严苛的环境下生存下去，而这个时代的码头已不单单只是交通的一个简单枢纽。

如今重庆旅游坐拥长江三峡这个钻石级旅游资源，每年要接待达千万级的游客，朝天门码头上停满的各式各样的长江游轮，填补了长江三峡旅游市场的巨大需求量。

经过十余年的发展，朝天门码头的两江夜景游还成为了重庆自然人文景观中最具特色的名片之一，成为了展示魅力重庆的重要平台，年游客接待量已突破100万人次。朝天门码头一带还是重庆城内最繁华的商业批发区。

现在渝中区政府着力打造现代旅游服务业，计划将朝天门地区建造成为集商贸购物、旅游观光和交通枢纽“三位一体”的新型现代服务功能示范点。

第五篇 ▪ 还看今朝

今日的朝天门码头是重庆的地标性建筑，是每一个重庆人和每一个到重庆的外地人都心驰神往的地方。

虽然没有了岁月的味道，但站在朝天门码头之上，我们依然能够用心感应得到它过去在历史长河之中的浩浩荡荡。

周围川流不息的车辆，精致的游轮，拔地而起的高楼大厦和轻轨地铁驶过的轰隆声仿佛时刻在提醒着我们不能遗忘历史的同时要更加的为我们子子孙孙创造属于他们后辈人自己的历史！

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