【爱德华约翰史密斯】泰坦尼克号沉没后的“肮脏宣传”:美化英美人，不信任中国人。

泰坦尼克号是英国白城航运公司的奥运级邮轮，是当时世界上最大、内部设施最豪华的客轮，享有“永不沉没”的美誉。但讽刺的是，在处女航中，“泰坦尼克号”穿过厄运——，从英国南安普敦出发，于1912年4月14日23时40分左右乘船，1912年4月14日23时40分左右，“泰坦尼克号”与冰山相撞，5个水密石下水。15日凌晨2点20分左右，泰坦尼克号船体出现两截后沉入大西洋底。2224名船员和乘客中有1500多人死亡，其中只有333具尸体被找回。泰坦尼克号沉没事故是和平时期伤亡人数最多的海难之一。

巨轮沉没后，欧美国家的许多著名人物失去了海洋，世界震惊了。

英国人很快陷入舆论漩涡。因为这艘巨型船的建造者是英国哈兰和沃尔夫造船厂，船长爱德华约翰史密斯是英国海军官员。此外，泰坦尼克号建设过程中有246名工人受伤，其中28人伤势严重，已经受到怀疑和批评。

另外，遇难者中的许多美国公民在美国国内引起了愤怒和谴责。美国媒体飞快地写文章，无情地揭露了巨型船沉没的原因和细节。例如英国水手喝醉昏迷，监视人员玩忽职守等。

英国人为了保全面子，迅速进行危机宣传，大力宣传英国人的“骑士精神”，编造了一系列关于“绅士精神”的故事。例如，英国绅士在灾难发生时让妇女和儿童先上救生艇，自己则静静地等待死亡。(大卫亚设，《Northern Exposure》(美国电视剧)，女性)最出格的操作是关于“女英雄”戈登夫人的事迹，她称之为她最后的“入定”，镇定自若。

美国的《纽约时报》直接公开灾难发生时，英国国会议员超过救生艇，向船员开枪，被迫从救生艇上下来。被英国报纸称赞的“最后入庭”——戈登夫人，实际上在她和丈夫登上救生艇后，立即给船员扣上5英镑，让他们快速划船。结果，这艘能载40人的小船只载了12人，其中7人是水手。

但是出乎意料的是，舆论大战正进行得如火如荼的时候，两国媒体突然联合起来，一起歌颂了“盎格鲁撒克逊人的骑士精神”。

深究背后的原因，原来建造泰坦尼克号的英国百盛公司的总经理是约翰皮尔庞特摩根，摩根大通的创始人。另外，英美之间的经济利益紧密交织在一起，商界人士不希望“泰坦尼克号沉没事件”影响两国的贸易往来。

在巨大利益的驱使下，英美两国媒体握手言和。但是唱歌的英美人士的绅士精神和骑士精神同时要找到反面人物，突出他们的伟大。

所以泰坦尼克号的“软柿子”——中国人成为了他们的猎物。

乘客中原来有8名中国人，是英美媒体鄙视的“中国佬”、“猪崽”。他们要去阿纳特号工作，阿纳特号是英国唐纳德轮船公司雇用的暖炉工，途经纽约。当时英国煤炭工人罢工了，所以他们要乘坐唯一可以出海的泰坦尼克号。他们八个人买了一张三等舱团体票，价值56英镑。

海难事故中有两名中国人遇难，6人死亡逃脱。英美媒体很快把矛头对准了这六名幸存者，诬蔑他们是偷卑鄙救生艇机会的人，说他们是偷渡者，一上船就躲在救生艇里，一出事就开救生艇逃跑了。(威廉莎士比亚、救生艇、救生艇、救生艇、救生艇、救生艇)甚至据说他们利用中国人背后的辫子冒充女性偷走了逃跑机会。

这样，这六个中国人就成了英国和美国著名的“丑人”，成了“丑化中国人”的代表。

当时他们受了巨大的委屈，但因为英国公司要提供养家糊口的工作，所以不敢为自己发声。(威廉莎士比亚、温斯顿、家人)当时中国贫困落后，有多少人会听“中国军队”的辩解？

这样，英美两国媒体齐心协力掩盖泰坦尼克沉没时肮脏的秘密和丑恶的人性。

他们站在道德的制高点上大肆批评“中国佬的种族卑鄙性”，但看不到自己的问题。很明显，他们的傲慢和对“船不会沉”的盲目自信导致了悲剧，但最终需要成功自救的6名中国人为他们的失误付出了代价。更可惜的是，当时国家连知道事实真相的能力和意志都没有，就判处从灾难中回来的幸存者“死刑”，并给他们戴上了“国耻”的沉重帽子。

1912年4月22日的《申报》声明称：“6名中国人潜伏在救生艇底部，登上卡帕西亚号后，人们找到了。”里面有两个人坐在客人身上，被压死了。单击

后来林语堂编辑的《西风》中有一篇署名为“洪浩”的文章—— 《铁达尼上的国耻》。文章(WHO)在宣传西方媒体渲染的文章精神后，照搬了对6名中国人的描述，论证了自己的“中国劣根性”理论。

事情过去一百多年了，这六个中国人也受了一百多年的委屈，“低劣”的中国人也丢脸了一百多年。

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正是在这个历史的断层，两位英国纪录片导演Arthur Jone和Steven Schwankert，决定站出来。“关于这几位中国人的真相太少了，这6人是那几百个幸存者中，唯一没有机会讲述自己故事的人”。经过查阅大量本土资料，走访知情人士，还原当时的情形，拍摄了纪录片《The Six》（六人）。

在当时，种族主义盛行，在英美两国的“鄙视链”中，黑人、爱尔兰人、意大利人、中国人都名列其中。为了构建盎格鲁-萨克逊男子的“骑士风度”和“英雄气概”，就必须以船上的其他种族为对立面，作为“邪恶的他者”。用黑人当替罪羊，英美早有传统。“泰坦尼克”号上确实有个黑人，但不幸的是，他死于海难。罗根·马歇尔1912年6月出版的《泰坦尼克号沉没》中称，“这个黑人抢夺首席电报员的救生衣，结果被副电报员布莱特击毙了。”经查证，抢救生衣的事确实有，但被抢的人最初说抢救生衣的是个白人，后来被美英的媒体改为是黑人所为。

对华人的诬蔑是，说他们是混入船上的偷渡客，利用自身的辫子和随身携带的披巾，在船员组织乘客进入救生艇时，依仗“Lady First”顺利伪装逃生，卑鄙地盗窃了“英勇”的“盎格鲁·萨克逊男人”让出来的求生机会。

但后来查明，他们随身携带着工作文书和船票，是普普通通的正常旅客，根本不是偷渡客。见这种说法行不通，于是又有人编造说，他们是趁着船上绅士们秩序井然地排队时，鬼鬼祟祟地摸了过去，潜伏于救生艇底逃生。而根据纪录片拍摄者的走访调查显示，最先划走的救生艇上都是抢着逃生的“上等人”，而且这些救生艇根本没有满员，就是这些“绅士们”强行迫使船员开走的。

后来编造了另一种说法，“他们（指6位华人）从甲板跳进救生艇，踩伤了艇中的女乘客。”踩伤女乘客一事倒是真有，但是跳进救生艇的不是华人，而是美国富翁斯腾格尔和所罗门。更叫人惊奇的是，这两个人竟然被美国媒体封为英雄，因为他们在船上“帮着划桨”，体现了“盎格鲁·萨克逊男人”的“英勇气概”。

真相在一点点显露，伪装一点点被撕下。除了当时的肮脏公关欠我们6位同胞一个道歉外，我们也深深感到，人民的尊严是建立在国家富强之上的，弱国子民只能任人宰割和欺辱，这是百年前贫弱中国的悲哀和教训。尊严不是别人施舍的，是凭我们自己的奋斗赢得的，只有自身的奋起、自信和强大，才有大国的崛起，才有人民的尊严。