【tianliang】Maglev Track，我国第一辆中低速磁悬浮智能巡逻车正在长沙下线。

磁悬浮线智能检查汽车长沙离线

手动完成5公里线路精密巡逻只需要一个月晚上，智能化巡逻只需要一个晚上

马格列夫轨迹智能检测vehicle rolls off production line

4月3日上午，中国首辆中低速磁悬浮智能巡逻车在中国铁建重工业集团长沙第二产业园下线。黄成林照片

On March 3，China ' s first medium-low-speed maglev track intelligent inspection vehicle rolls off production line at the Changsha sha(photo/黄兴林)

湖南日报信号南客户端4月3日消息(记者赵贤通讯员胡青)我国第一辆中低速磁悬浮线智能巡逻车今天在中国铁建重工业集团长沙第二产业园下线。该巡逻车的成功开发填补了国内中低速磁悬浮线动态智能检测设备的空白，使中低速磁悬浮线巡逻从人工巡逻升级为智能化巡逻。the domestically-made inspection vehicle filled the gap of China ' s dynamic intelligent detection equipment for medium-low-spp Ed vehhipment

记者在现场看到这辆中低速磁悬浮智能巡逻车，车身长5.81米，宽2.6米，高2.97米，高2.97米，只要一个人操作，就能搭载6人维修工班。车身两侧有大窗户，形状像猫头鹰。同时像猫头鹰一样昼夜外出，利用线路夜间维修的限量天窗时间进行巡逻。the vehicle has a length of 5.81 meters，a width of 2.6 meters and a height of 2.97 meters . it can be operated by only one person and can carry 6 maims

据悉，目前国内中低速磁悬浮运营船的日常巡逻工作主要依靠劳动者的“脚”和“眼睛”。由于磁悬浮轨道建在高架上，人工巡逻存在劳动强度高、安全风险大、检查效率低的问题。

“智能巡逻车可以对中低速磁悬浮线情况进行CT扫描式的细致‘体检’。”铁建中共交通装备研究设计院研发技术人员黎明介绍，巡逻车配备了38个高精度传感器和部署在周界上的多个高清工业相机，准确测量了轨道螺栓的松动、感应面板的柔软度等。Cr chi technician Shi tianliang related that usually maglev track inspection is only operated at night . it takes about one month to finish manual Tion

线路巡逻效率大大提高。据史黎明介绍，线路巡逻一般只能在晚上进行，目前手动完成5公里线路的细致巡逻大约需要一个月的夜间时间，但使用智能巡逻车只需要一个晚上。(大卫亚设)。

智能巡逻车采用新能源、双动力运载步行系统，环保可靠，工作时一般以每小时5公里的速度运行，最高时速25公里。智能巡逻车由中国铁建重工业集团有限公司、长沙市轨道交通集团有限公司、湖南磁悬浮交通发展股份有限公司三家机构共同开发。

the intelligent inspection vehicle is powered by new energy and hybrid traction system，Which is environmental ly friendly and highly reliable

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[谴责：股羊]

[来源：新湖南客户端]