【张宛如】上海机场有双胞胎弟弟吗？它可能导致“无人驾驶”飞行区。

经过十多年的数据积累，上海机场集团正在为实体机场逐步建设“双子机场”。最近，《上海机场（集团）有限公司数字化转型、智慧化发展规划纲要（2021-2030年）》和《白皮书》正式发布，计划到2025年实现智慧飞跃，跻身国内智能机场建设前列，到2030年成为卓越的全球智能机场标杆。

浦东机场卫星厅。

所谓的“双子机场”支撑着庞大的空间地理信息和运行信息，机场地下十多米的岩土、地面跑道、机坪、房子、地面几十米高的塔、机场范围内的照明、消防栓、机场道路交通、飞机、航站楼等数百种空间要素这张照片就像上海机场的“孪生弟弟”一样真实的机场。

虹桥机场“鱼骨型”手推车。

上海目前有两个机场，共有4个航站楼、1个卫星厅、6条跑道和5个货运区。疫情爆发前，上海两年的客货吞吐量分别超过1.2亿人和400万吨，在全球城市客货运输量排名中排名第四和第三。这样，超大型航空枢纽规划建设及运营管理对数字化、信息化应用提出了更迫切的需求。

据悉，“双子机场”将实现航空安全、旅客体验质量的飞跃，目前最有可能进入实际运用的场景包括高效运营的出租车网站、“无人驾驶”飞行区等。

出租车什么的。浦东机场出租车网站目前实时掌握了周边5公里内的出租车数量、可用性等主要数据，今后计划向出租车司机实时共享1小时内的旅客到达信息，出租车可以准确安排入场节奏，避免长时间等待和空中等。

就像是安全的、更可控的“无人驾驶”飞行区。目前，“双子机场”航空影像数据真实地记录了机场面貌，空间分辨率达到0.1米。这意味着可以清晰地看到飞行区地面停车标志线，甚至水泥缝隙。民航局、空管局及航空公司等机构通力合作，准确掌握飞行区内飞机、车辆、跑道、经停委等要素信息后，将实现航班避让、零车辆禁止、设备共享调用等自动化操作和飞机自动引导，使飞机平安内院获得巨大解放。另外，机场能见度低的情况下，保障能力会变差，飞机盲目滑行导致延误的情况也能有效避免。此前迪拜机场已经有两个跑道示范“无人引导”。

虹桥机场飞机除雪工作。

其次，在机场紧急疏散、行李监视、商业区引导路径规划等核心业务领域，游客也会对效率和服务质量的变化感到高兴。

专栏编辑：吴伟军文字编辑：李逵标题图来源：上海机场集团供应图

资料来源：作者：李锐