【大师说车】全新路虎揽胜极光L，英伦先生×中国市场的新智慧

国内汽车市场正在坚定地走向以用户体验为核心的“下半场”。

汽车硬件开始以电子产品般的速度迭代更新，各类“新奇”功能极速上车。在观赏着新势力争先恐后发布新功能的同时，不难发现，有一些品牌仍旧保持着冷静的步调。

花样翻新的功能，真的都能与用户的本质用车需求相连接吗？将驾乘感受提升简单等同于交互功能的堆叠显然是浮躁的理解，在智能化升级的同时，汽车的舒适性、可靠性优化仍然是评价一辆新车的重要前提。

路虎品牌就像这样的一位优雅睿智的英伦先生，从不蒙眼狂奔，但始终向着心中的方向步伐坚定地前进。路虎揽胜极光进化成路虎揽胜极光L，代表我们充满英伦底蕴的英伦先生已经准备好，用新的智慧面向中国市场。

全能驾驭，特工般的掌控力量

在酒会上是儒雅的绅士，打斗中又化身为勇猛的战士，这是电影中英国特工的专属形象。也是路虎揽胜极光L这样一款主打全能的车的必备素养。

全新路虎揽胜极光L配备了路虎品牌引以为豪的第二代智能全地形反馈适应系统和全地形进程控制系统，提供了最多7种地形和驾驶模式，包括泥沼、车辙、草地、砂砾、雪地、沙地6种地形的自动驾驶模式，以及特地为初级越野爱好者提供的自动全地形控制驾驶模式。

狂暴的越野能力是乐趣的来源，出色的城市公路性能则是从容的资本，为了应对极端天气下的涉水安全挑战，路虎极光L装备涉水感应系统，最大涉水深度可达600mm。在这里不妨解释下这是什么概念？要知道车子的涉水安全是对驾乘人员非常重要的性能，对整车密封的要求极高，一般的法规试验仅要求300mm左右的涉水深度，在这一点上，路虎极光L涉水600mm的全能表现，绝对可圈可点。

正是这样出色的通过性和脱困能力，能让驾驶者轻松驾驭多种路况，探索更多旅途的乐趣。

轴距加长，后排空间全面升级

国内市场上，“家庭”是在购车决策过程中不可忽视的因素，宽敞的后排空间为家人带来的舒适与动力操控给驾驶员带来的乐趣同等重要。

充分考虑“腿部空间”硬指标，全新路虎揽胜极光L轴距达到2841mm，较在售版本增加了160mm，其中后排腿部空间125mm、后排靠背10mm、后备厢25mm，可以明显的看到，路虎极光L加长的部分基本都给了后排乘坐空间和后备厢储物空间，让路虎极光L有了与同级对手抗衡的实力。

英伦先生的提供给家人的贴心服务不仅体现在宽敞的空间。路虎揽胜极光L后排座椅经过了加厚处理，提供了更强的包裹性；可开启的全景天窗采光面积达到0.82㎡，采用安全隔热的夹层玻璃，在感受温暖阳光的同时，保证车内问题舒适凉爽；同样的周到来自全系标配的后排座舱隐私玻璃，旅途归来，不妨安心地小睡。

这一切精心的设计，都被自信的英伦先生毫不隐藏的通过C柱上镶嵌的“L”（Luxury豪华）标志，刻印在用户面前。

科技至上，智能是豪华的新名字

不一昧追求花哨，但智能装备从来都是英伦特工先生的制胜法宝。

路虎揽胜极光L车内实现了五屏互联，分别是全液晶仪表、多媒体屏幕、空调/座椅/四驱控制屏幕、流媒体后视镜、抬头显示。相比夸张的将Pad按在中控，英伦先生带来的双10.2英寸触控屏看起来更加实用，其中，偏上位置的多媒体屏幕支持5挡角度可调，熄火断电状态下又会自动复位与中控台齐平，这份“心中有界限”的细节豪华感的确到位了。

写在最后

从路虎极光以进口的形式首次进入中国，到路虎揽胜极光L作为RANGE ROVER家族的新产品正式上市，可以说路虎品牌与国内市场的融合互通是比较明显的，特别是在路虎揽胜极光L上，我们看到依托奇瑞捷豹路虎中国造型设计中心，产品被赋予了很多中国式独有风格，比如加大的揽胜家族式前格栅、全新StarLite高级灰外观饰件以及与车身设计融为一体的高级灰尾灯。

正如本文开始所讲，与来自新势力产品的激进迭代略有不同，路虎揽胜极光L更多是坚定着眼于一辆车为用户提供的实用性体验提升，在国内消费者的消费心理愈来愈成熟的今天，这样的路线或许能起到意料之外的效果。

极度探索，极致贴心，这大概也是英伦先生——路虎为我们带来的新智慧。#路虎揽胜极光L天生瞩目#