【懂车侦探】9位说车女孩——与流量“博弈”的这两年

传染病的原因，我们没有选择去北京外对面采访所有的“车女孩们”，所以星车场以一种“防空化”的方式，将巨大的发动机发动机发动机发动机补站加在一起，展示了对汽车、抖音(抖音)和名声后的内在想法和真实感受。(威廉莎士比亚，温斯顿，分手，分手，分手，分手，分手，分手，分手)。

作为《车圈Dou女神》年度特辑的第二章节，接下来，将由车圈小月月、懂车侦探、撩车小糖、美少女车管所、蒲公英carcar、玩车豆豆、吴楠小姐姐、晓北、007修车铺，分别讲述故事的下半场。

@《车圈小月月》-小月月

做抖音一年半，发际线后移四指宽

女司机、社畜、女神经，这是车圈小月月对自己的定义。

作为一个在抖音平台拥有百万粉丝的“网红”，小月月几乎没有任何偶像包袱。在她的逻辑里，入驻抖音就是工作的一部分，而工作就是为了“生存”，就是为了“丰衣足食”。

一切都耿直而率真。

和大多数网红不太一样，车圈小月月喜欢裤子、喜欢运动鞋，对自己的风格打磨也不是偏向肤白貌美大长腿，专业素养反而是她更注重的东西。

入驻抖音以女性视角拍摄作品，小月月期望抖音用户在参考完其他内容后，可以再看看她这种以女性视角看车的内容，形成更加全面的购车认知。

“目前家庭财政大权大多在女性手里握着，但是买车决策却多是男性做决定。现在抖音汽车内容里大多都是男性用户活跃较多，看的汽车内容也以参数技术或者操控性能为主，对于适合女性观看的汽车内容有一些缺失，我就是属于查缺补漏的。”

然而，女性视角的汽车内容并不太好做，尤其是初期的流量焦虑让很多抖音达人望而却步，小月月也一样。 “我刚开始做的时候，我脑门就这么大，就三指，然后现在离发际线已经四指了，我觉得我再做一年可能就被废了。”

但她回过头想，“不拍流量不是更不好更焦虑吗？还是拍吧，万一哪条好呢？”

就这样，她一步步积累到百万粉丝。这期间，她也同样会有迷茫无助，但每次心情不好的时候，她会选择开直播跟粉丝聊聊天缓解压力。“他们真的给了我很大的支持。”小月月说。

目前，车圈小月月依然没有完整的团队，但是做到“日更”却是她对自己的最低要求。

@《懂车侦探》-小璐

“关于未来，粉丝在，我就在”

2963.3万，这是2021年2月1日《懂车侦探》的最新粉丝量。

作为抖音平台上的头部说车账号，《懂车侦探》有着令人艳羡的成长曲线。自2019年3月发布首个作品后，短短半年，《懂车侦探》就实现两千万的粉丝量积累，速度惊人。

剧情化、情景化的作品，让“记住我，帮你躲避危险！”的口号得到充分阐释。

如今，《懂车侦探》已经覆盖多方面内容，包括用车安全、生活安全和女性安全三大领域。而小璐也在经过无数作品的磨砺后，成为《懂车侦探》当家花旦，在作品中扮演着用车经验丰富、冷静果敢的“老司机”。

然而，对于一个女生来说，在生活中难免还是偏向感性多一点，小璐给自己的定义是“想哭的时候就哭，想笑的时候就笑”。工作之余，小璐的兴趣爱好也很“实在”，用她的话来说，下班后“肯定是跟你们一样热衷干饭”。

“干饭人”也好，“打工人”也罢。如今，小璐已经被推到抖音车评人的顶流区间，成为名符其实的“网红”。每当被问及“有感觉到自己火了吗？”的时候，小璐总是以玩笑的形式来表达自己的低调与冷静——“最近沈阳天实在是太冷了”。

实际上，很少有人能够在面对3000万的粉丝量时还能做到波澜不惊，也正因为如此，小璐时刻都会感受到压力。她深知，关注量越大，责任越大，无论是作品质量还是日常生活，都需要严于律己。

看着粉丝数一路攀升，小璐时刻都在提醒自己，不能忘了入驻抖音的初衷——传递正能量，给大家带来更多的安全知识。

她说，她的未来，只要粉丝还在，她就在。

@撩车糖小糖

漂亮当然很重要

在外界佩戴的那副关乎说车女孩的有色眼镜中，除去“不懂车”以外，颜值也时常被包括在内。

一些人认为，这些女孩并不需要有多么专业的素养，多么地了解车，她们只需要站在镜头前，露出漂亮脸蛋和大长腿，就可以轻轻松松将几百万粉丝收入囊中。

这些夹杂的嘲讽的争议往往会被旁观者贴上“狭隘”的标签，但小糖却坦然地表示：“漂亮当然重要。”

爱美之心人皆有之，人们崇尚于美的事物，这是本性。“漂亮”二字的确是这些女孩子在竞争激烈的网络平台中立足的优势，小糖并不否认这一点，但如今这份优势似乎正在抹杀着她们所做出的其他努力。

在小糖看来，粉丝的爱或许是始于颜值，但忠于的却仍然是自己的职业素养，“如果不专业，怎么能留住粉丝呢？”

正因如此，小糖时常会前往表哥的汽车贴膜店、二手车行学习，也会在直播时向粉丝请教，在制作内容以帮助到网友的同时，同时能够达到自我学习与成长的目的。

于小糖而言，“专业”二字就是自己未来的方向，还有，她也希望可以拥有一个属于自己的二手车行。

希望小糖可以早日实现自己的梦想。

@美少女车管所所长-小赵

让专业的人去做专业的事儿吧

不同于其他抖音上的说车人，小赵将目光聚焦在了女性消费者，这也使她的风格在诸多车评类自媒体博主中独树一帜。

谈及做这个账号的初衷，小赵的理由简单到甚至已经不需要她特别说明，“因为绝大部分车型都是为男生设计的，给女生设计的车型很少，但事实上现在女性的购车需求也越来越大了，所以希望能够更好地帮助到大家。”

一人分饰两角、笑容甜美、声线爽朗，凭借着这样的视频风格和个人特色，给人留下了深刻的印象。

不光如此，她的衣品也常常为粉丝所津津乐道，个性且吸睛的穿搭让人一度认为她或许可以转行去时尚穿搭类领域。面对这样的褒奖，她的回答却非常理性：“还是让专业的人去做专业的事吧。”

在这个越来越“标签化”的互联网时代，相比于“穿搭博主”或者专业气息浓厚的“车评人”，小赵更希望别人对她的定位是“汽车种草博主”。

她接受标签，但也不受制于标签，面对“网红背后往往有团队包装”的刻板印象，小赵坚定地予以了否认：“我自己会写稿会剪辑，按照自己的意愿在做现在的事，并没有团队。”

移动互联网时代，人人都可以做自媒体，250多万的粉丝的确已能让她栖身于“网红”这一行列，只是对于像小赵这样的“个体户”来说，从1到250万，更重要的是在不断的尝试与创新中，摸索出的一条适合自己的路。

从一开始只是简单地拍车并口述，到出镜后一部手机加一根耳机的简易设备，再到现在越来越专业且鲜明的视频风格，于小赵而言，成长之下，抖音这个广阔的平台正是那层丰厚的土壤。

对于未来，小赵并没有太多的畅想，也或许，一切都正在行动中发芽。

@蒲公英carcar

有机会的话，还想把美妆拾起来

作为成都人，“辣妹子”蒲公英身上有着川渝姑娘独特的性格，心直口快、干净利落，就像当别人提及她从美妆博主转型成汽车博主的经历时，她可以毫不避讳地表示：“因为美妆博主的号凉了啊。”

但她也并不忤逆女孩子爱美的天性，她说，比起说车其实她更喜欢做美妆博主。在蒲公英carcar的账号中，人们也时常能够看到她分享的一些妆容类视频或图片，同时会给人一种美妆与车相结合的新鲜感。

但蒲公英似乎并没有同时进入两种不同领域的想法，对于她而言，现阶段专注地去做好一件事才最为重要。

“现在就希望把汽车领域的事情做好”，那她最喜爱的美妆呢？已经被她归类在了那个名叫“未来”的时空中，“但如果有机会，还想把美妆重新拾起来。”

或许是因为跨界的缘故，相比于抖音上的其他汽车类博主，在蒲公英的视频中说车的成分并不多，她很少去正儿八经地介绍一款车，更多的是趣味段子分享。

大抵也是因为如此，她“汽车博主”的身份也时常被人所质疑，并不乏一些具有打击意味的恶评。只是提及这一话题时，她所传达给外界的仍然是川渝姑娘的洒脱：“我根本就不去理会。”

或许，对于这些驻扎于抖音上的说车女孩而言，互联网就像是一个舞台，迈上去必定要遭受争议，但唯有迈上去才能有机会站于聚光灯下。

她们必须不惧流言，也唯有大步前行。

@玩车豆豆-豆豆

猴哥把我带进了这个圈子

对于有些人而言，与某个圈子的接壤，往往可以用“缘分妙不可言”来形容。在豆豆口中，走上说车这条路其实源自一场和猴哥的连麦。

这可能是她成为“玩车豆豆”之前诸多网上冲浪中的一次，现在想来却也可以被冠上“人生转折点”这几个字。

“是猴哥把我带进了这个圈子。”玩车豆豆说道。但事实上，她和汽车之间的缘分还可以追溯到更远的时候。

大学刚刚毕业的时候，豆豆就进入了安徽卫视科教频道车世界。于是，汽车成为了她工作之时接触最多的伙伴。

因为有媒体的身份，她参加过大大小小不少场发布会，也因此让她有了更多的机会去和这个圈子触碰。

“那时候会拍视频，也会写一些评测类的稿子，又当编辑又当主持人，也越来越喜欢汽车。”

因此，拍抖音对于玩车豆豆来说，已经是信手拈来，她早就具备了在镜头面前保持自然与活力的专业素养。而自身在汽车行业中所积累下的工作经验，也让她轻松打破了“女孩子不懂车”的刻板印象。

心怀热爱，往往就会让人被驱使着去探索更多。对于未来，玩车豆豆也有自己的方向与目标。

“希望能够输出更多更好的短视频内容，以猎奇的角度带来新鲜知识，同时也要不忘初心，以‘清零’的心态，全身心地去做好每一天的内容。”

@吴楠小姐姐-吴楠

有赛车驾照的女性车评人

“我创业啦”，进入2021年不久，吴楠就以微信群发的方式公开了自己的最新动向——成立吴楠小姐姐工作室。

由从业者转变为创业者，这是吴楠自身职业积累的结果，也是她在抖音潮流下的选择。

实际上，吴楠入驻抖音平台并非刻意为之，“还是蛮凑巧的，就之前分享生活上自己一些小段子，突然间就得到了很多人的关注，就因为这样一个契机一直坚持做到了现在”。

如今，吴楠小姐姐在抖音平台已经拥有超过两百万粉丝，更是抖音女性车评人中少有的赛车驾照拥有者。

专业积累与突破尝试，让吴楠对抖音内容有了更深刻的认知，她坚信必须在抖音坚持认真做深度的汽车测评与短视频，才能让更多的人了解创作背后的故事，了解汽车行业的真实情况。

在抖音平台上，吴楠看到很多出色的车评人，也看到很多优质的短视频，真实、动人、正能量，这些都是她所期望去学习、践行和传递的。

“抗疫期间其实看到过很多英雄故事，让我非常的感动。我觉得网红字面意思是网络红人，但是承担的社会责任非常多，因为你得到很多关注，大家都在观看你的作品，你的一言一行，你所传达的观念其实可以影响到很多的人，我觉得这是一种担当和责任。”

尽管汽车是冰冷的机器，但吴楠依然期望，能够在这快节奏的现代社会，快消费的匆匆时代，去发现更多身边善良的事儿、美好的事物，向更多人分享身边的小美好。

@晓北-城市私家车

靠温柔解决的事儿，到不了我手上

去年5月，一条电台主持人怒怼4S店销售经理，帮助消费者维权的视频火爆全网，该事件让这家4s店因违规收费而被推上了风口浪尖，热度一度在汽车圈居高不下，而浙江人民广播电台城市之声的主持人晓北也在这场“战役”中一炮而红。

对于晓北而言，这件事有点“转折点”或“分水岭”的意味，这也成了她2020年间最为难忘的事。

她坦言，的确是因为这位销售经理，让得她在抖音上收获了600万粉丝，回忆起当时维权的过程，晓北忍不住感叹了一句“很艰难”。

“李经理成就了我的600万，也让我的内心变得更加强大。但除此之外，还有一部分不明白原委的粉丝和消费群体，他们觉得我太凶了，也会斥责我为什么这么凶。”

时至今日，晓北都对其中的一条留言记忆犹新，那位网友写道“有理不在声高”，但在晓北看来，凡是出现在她的节目中的，实际早已不是三言两句就能解决的问题。

“如果你对他温柔、跟他讲道理就能解决，那这个问题也不会落到我手里了。”

长久的为消费者维权的经历，其实也让晓北练就了一身更坦然地处理生活琐事的本领，她在生活中从来不投诉别人，因为她的工作就是投诉。

对现在做的这些事情，晓北其实也有所担忧，由于工作中所传达出的负面消息太多，会在很大程度上影响消费者对于购车方面的一些判断。之前就有消费者表示，因为看了晓北的维权视频，从此害怕买车和用车，觉得哪里都是坑。

“但这实际并不是我们的初衷，我们是希望汽车市场越来越好的。”

谈及2021年的目标，晓北也表示希望可以再开一个新的账号，更多地去向粉丝分享一些汽车小知识，与粉丝一起收获更多且更好的成长。

@007修车铺-007

与车结缘都靠《头文字D》

作为蒲公英carcar的闺蜜，007时常出现在她的视频中。她们日常信手拈来的一首首日本动漫的主题曲，也在向人们展示着一些二次元的特质。

动漫是会影响人的，它所传达出的信仰、热血，时常不经意间沸腾那些小小的心灵。007就是如此，她对车的喜爱，都是源于那部动漫《头文字D》。

“那个时候看《头文字D》就对车深深地入迷了，算是种下了一棵种子，再后来看到了《速度与激情》，就一发不可收拾了。”

在两部飙车类作品的影响下，注定会让迈入汽车圈的007无法做到与其他汽车类博主趋同。不同于其他人单纯地说车，或者讲一些好玩的段子，007浑身上下所散发出的完全是“酷女孩”气质，她喜欢玩车，甚至为此在成都组建了一支车队。

“我们的车队叫豹走车队，是一支以斯巴鲁翼豹为灵魂成立的车队，我的职务是车队经理，负责打理一些车队的事。”在007看来，汽车是她工作的一部分，但却并不仅仅是单纯的“吃饭工具”，而是早已成为了生活日常。

在耕耘抖音账号的这段时间，往往不可避免的会出现一些负面评价，但007却一直很看得开，她从来都会更多的关注好的、正面的评论。因为她觉得，很多时候，仅是这一条负面评论就会占据了一个人全部的注意力，于是自我怀疑、负面的情绪便接连翻涌了上来，她觉得没有必要。

“不要去管那些，我也不会去管。”她说。

在她眼里，或许只有洒脱面对，才不会庸人自扰，也只有抛开精神上的负累，才能让她一路驰骋。

写在最后：

到今天，《车圈Dou女神》年度特辑已经到达最后一站。

回想与她们对话的场景，那些闪现出的很多个动人瞬间，至今让人印象深刻。

原来，在抖音上，女孩们选择与车共舞，多半是出于热爱与勇气。

那些所谓的“得到”与“失去”，似乎并没有我们想象中那么重要。

很多有趣的回答也常常出现在我们的意料之外，发人深省。

曾有人问我，为什么选择采访这些在抖音说车的女孩？

初心很简单，我们希望从她们身上看到15秒视频背后的更多真实。

无论是美的、酷的、高冷的、热情的、耿直的、稚气的。

她应该是谁，那就是谁。

在这个隔着一层屏幕的时代，我们听到，她们正在讲述，没有保留。

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