【聪哥说车】五一准备自驾游？那清明小长假就该去试驾这两款国产神车

春天来了，很多人想出去试驾，因为时间更旺的五一劳动节是优先日，所以清明假期的时候可以去现场看车。(大卫亚设，北方专家)。

首先说下我们准备自驾对汽车标准和要求，第一就是空间性，涉及到全家出游，空间是首要条件，所以SUV成了大部分人的选择；第二就是经济性，如果油耗过高，那还不如乘坐其他交通工具，而且买车并不只是为了自驾游，其他时间也需要用车，如果燃油成本过高就显得得不偿失。

所以我们就来看看国产15万左右能完全办下来的SUV，而且是完全满足我们以上的两个要求。

长安cs75 Plus（售价10.69~15.49万）

这里推荐的CS75 PLUS虽然价格幅度有超过15万的配置，但今天推荐的是12.49万、1.5T次高配自动豪华版，在购买购置税和保险的情况下，15万是能完全办下来，而且最近国产品牌的优惠力度也是十分巨大。

从前45度来看，CS75 PLUS的造型很抢眼，整体的线条十分硬朗，格局的样式也掺带了些夸张，整个汽车气息就充满嚣张。引擎盖占据较高的车身高度比例，进气格栅、大灯组与日行灯都采用了以直接线条，没留一丝婉转内敛，硬朗的同时又增加了沉稳。

从前面来看，绝对想不到CS75 PLUS的车长，只能说视觉隐藏效果十分好，但4690mm·1865mm·1710mm的车身数据摆在那里，轴距也到了2710mm。侧面上的设计风格和前面相同，依然是以稳重为主，但圆润度也用了不少，涵盖了不少运动气息，车顶的迂回设计，增加幅度的同时，尾部的连接看起来略微收敛，结合腰线走势，搭配225/60、R18的轮毂，运动特性也彰显不少。

尾部来看，在不突出原先整体效果上，局部做了适当调节，首先是尾灯形状，不规则线条和尖锐的倒角为运动气息画上了浓浓的一笔，而后保险杠的上翘处理，突出排出管的同时也增加了曲面效果。尾部的风格倒为CS75 PLUS的整体风格添加了一丝婉转。

内饰方面，CS75 PLUS的亮点倒是不少，车况显示屏与中控显示屏的连贯设计，增加视觉效果的同时，也添了一份豪华感，较高的中央扶手与座椅包裹保证了舒适度，较多的线条进行分割格局，对层次感也做到了很好的升华，这些工艺的采用无疑不是诠释做工的精益。

CS75 PLUS 1.5T自动豪华版的动力方面，搭载的是1.5T发动机，马力输出是17 8马力，与6挡手自一体的变速箱结合，代步是足够了，官方公布的百公里油耗也是6.7L，在磨合期后相信会更低。一些数据和制作工艺上确实很吸引人，但是实际的驾驶体验还是需要各位去实操一把，是自己喜欢的才能真正的作选择。

长安欧尚X7（售价7.77~12.77万）

欧尚X7的配置选择整体价格较于CS75 PLUS的价格区间较低，但同时意味着我们能够选择的配置就较高，这里推荐的车型就是1.5T自动领航版，售价为11.99万，先来看看欧尚X7的一些数据，后续我们再针对这两款车型做一个相关的对比。

欧尚X7的整体风格偏向于圆润，前斜45度角来看，在一些结合位置的工艺方式上弧度较大，包括进气格栅与引擎盖的连接，大灯与侧方的走势，都以较大的弧面来代替棱角的分明，这在很多高档车型中都采用了这种方法，喜欢这种风格的朋友确实是一个很好的选择。

侧面也是以弧度较大的方式来表明层次感，车门下半部的设计凹凸有致，没有用过多的硬朗线条，而4705mm·1860mm·1720mm的车身大小与CS75 PLUS不相上下，轴距更是达到了2780mm，比CS75 PLUS长了整整70mm，虽然对汽车的整体形势平稳性有一定提高，但是具体的驾驶体验还是需要各位亲自试驾后才能有一个明确的对比。因为车身高度较高，轮毂方面也为235/45,R20，视觉更加协调。

欧尚X7的尾部风格倒也有意思，按理说前方和侧面都是以曲面突出自己的性格，但尾部却变得规整起来，后玻璃的镶嵌，尾灯的设计样式，包括整体采用的因素和格局划分，都基本上以水平线条为主要手段，最神奇的居然也不显得突兀，仿佛就是应该这样。

内饰方面，欧尚X7的整体风格倒显得一体，呈现的效果也比较简洁，主要是在于没有用过多的工艺手段去装饰，而是直接采用镶嵌，前挡风玻璃下的展示台，与副驾驶方的空调出气口有一个明显的阶梯，而中控显示屏下方也有一个挡板，是按钮操作的平台，但也增加了立体感。车门把手、座椅、中央扶手的包裹度都十分高。

欧尚X7 ·1.5T自动领航版搭载的是1.5T发动机，马力和CS75 PLUS相同，为178匹，变速箱则为7挡双离合，由于欧尚X7是2020年3月份才发布的新车，所以百公里燃油消耗尚未给出，但相信与CS75 PLUS的差距不会很大。

总结

两款车从外形上来说，风格是不同的，CS75 PLUS主要以线条为主的硬朗，欧尚X7以曲面为主的圆润，空间性方面来说，两者车身大小倒是差距不大，视觉效果也主要受设计风格影响，实用性还是比较高。由于我们选择的欧尚X7是较高配置的，在一些内在配置上，两者也各有千秋，比如欧尚X7的全车车窗一键升降，CS75 PLUS的方向盘调节为上下和前后，这些都还有对比性，但相信各位去看了车后，有了自己注重的点，也会放弃汽车本身不具备的东西，所以还是要看自己坚持的是什么。最重要的就是这两款车都是一个品牌，试驾起来的时间间隔较少，对比感当然就更明显，对选车更有利。