【八戒说车】那些说车网红，究竟是在评车还是卖车？虎哥猴哥八戒靠谱吗？

经常刷短视频的朋友，或者喜欢汽车的小伙伴们，可能见过“虎哥说车，猴哥说车，八戒说车”这三个车评圈的最高网。(威廉莎士比亚，户型，户型，猴子，猴子，猴子，猴子，猴子)

这三个人被粉丝亲切地称为“动物园说车”，三个人的粉丝接近1亿，每年通过短视频兑现的金额也达到了数亿。获得人气后，争议不断。很多网友认为他们是牛马评价，一点也不专业。那么动物园会说车到底靠谱吗？

01虎哥说车。

何哥说车应该是广为人知的人。户型当初入驻短视频平台时流量爆棚。他以严肃的搞笑故事在7天内上传了425瓦的抖音(抖音)粉，获得赞的人数超过了2.5亿人，比今年火起来的奖学金学生还要多，当时是各媒体分析的对象。

老虎原名老虎，是杭州经济交通电视台的播音员。户型第一次被很多车友知道。通过2005年的节目《我的汽车有话说》，这是汽车维权项目。节目内容大概是户型在线帮助车主维权，为了给车主解决各种问题，户型直接联系制造商或4s店。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure

当时，户型的《我的汽车有话说》节目经常占据杭州交通91.8广播的收听目录第一位，在全国闻名。当时，户型是杭州司机中广为人知的名人。(威廉莎士比亚，美国作家)。

此后，户型于2019年入驻短视频，10多年来伴随着汽车方面的积累，同时兼具户型本身风格和幽默的第一辆“纯纯平车”受到网民的欢迎，最后的炮击和红，全国闻名。

户型的短视频和直播都看过。户型在汽车理解上不是最强的。很多博主的汽车专业知识比他好，但户型表示，汽车程序效果很好。看他的短视频氛围很有趣。

02猴哥说车。

猴哥说，车在知名度上户型知名度可能不高，但猴哥说，车目前的粉丝数超过了户型(猴粉丝3900w，户型粉丝3100w)，成为了抖音(抖音)车评界的挑夫。

猴哥最突出的特点之一是胖，体重达300多斤，与名猴哥形成了强烈的对比。

可见猴哥胡叶山，江苏南京人，早期猴哥的视频还是真实存在的，教会了粉丝们修车的知识，对车的评价也很努力。经常拍试驾视频。试驾结束后，会让粉丝知道自己最真实的感受。当时内容很干燥，受到了很多男性粉丝的喜爱。

之后猴子哥哥的视频渐渐变味了。第一个情节是带粉丝买车，买新车，或者买二手车。这个时期的视频被粉丝吐槽，“这个价格，我自己也去这么多”，“这个价格猴子哥哥至少得到4s店2000”，“延期的好假期啊。”

之后的剧情是各女网红炒CP、流氓、小雨、三角恋剧情，今天李健找小霸王吃饭，明天和小雨一起去买车，后来话题热度降温的时候，又出现了和一个Hamis的未婚妻剧情。(莎士比亚，《罗密欧与朱丽叶》)。

当初开始关注猴哥的粉丝对此无力吐槽，感觉现在的猴哥打着差评的名号，视频根本看不下去。

出来是个车评人；

但是这丝毫不影响猴哥的火爆程度，因为猴哥的内容调整之后，面向的观众已经当初那一批对车子感兴趣的男粉了，而是精准收割女粉丝和汽车知识方面的小白；

女粉喜欢看什么，无非就是情感剧情，所以猴哥和聂小雨、痞幼的三角恋女粉们看得津津有味，迅速涨粉千万；

小白喜欢看啥，买车砍价的视频，猴哥的带粉丝买车的系列一经上线，迅速吸引了大量的这类粉丝，这也是为什么猴哥可以后发先至，一举超过虎哥成为车评界的粉丝第一名；

03八戒说车

八戒可能是这三位里面最名气最小的一位，而且大多数粉丝也不知道他究竟火起来的，其实他和猴哥有着千丝万缕的关系；

八戒说车火出圈其实是因为一件意外，有一次八戒试驾朋友的柯尼塞格Agera R+，然后由于没有热车，八戒就猛踩油门，导致柯尼塞格爆缸；

最后八戒向车主道歉，并且支付了30w的维修费用，其实我当时看到“八戒踩坏柯尼塞格”这个视频的时候，我就有预感，不管最后结果如何，他一定会火，结果也不出意外，他确实凭借这个噱头在短视频平台上赚取了海量流量，我当时甚至怀疑这是网红之间的剧本；

八戒的走红全是炒作的手段，最初的时候八戒是靠着喷科迈罗来吸引大家的目光，这一举动无疑是向中国美式肌肉俱乐部引战；

后来又是一系列的争论、调解、最后和解，当初在他和中国美式肌肉俱乐部和解的视频里，底下有很多喷子，一边是支持八戒的，一边是俱乐部的，两方喷子打的不可开交，八戒也获得了大批的流量，后来有人发现，在八戒底下争吵的两拨人，既不是八戒的粉丝，也不是俱乐部的粉丝，这结果就很耐人寻味了，所以我怀疑踩爆柯尼塞格是剧本也是情有可原；

后来我也发现，八戒其实是和猴哥一家网红孵化机构，我觉得八戒就是机构在汽车方面做得的矩阵账号之一，目的就是为了尽可能的蹭到猴哥的粉丝，所以才有频频和猴哥互动的剧情；

关于专业知识能力方面，一言难尽吧，冷车不能猛踩油门，尤其是大马力车，大部分司机都知道吧，作为一个汽车博主竟然不知道？？

04车评网红乱象横出

根据动物园说车的发展史，我们不难发现车评网红，在流量和资本涌入之后，已经丢掉了当初的初心，毫不夸张地说，现在的网红车评圈可以说是乌烟瘴气：

①充值成风

现在最影响车评的真实性的就是充值，当一个新车准备上市销售的时候，都会请类似动物园说车之类的车评网红，这些网红试乘试驾之后，往往都只会捡着好话说，或者是夸大汽车的优点，然后顺带提一下汽车无伤大雅的小问题：

比如动力弱鸡的1.3t奔驰，可以说成是动力平顺；

底盘硬，乘坐不舒服的车可以说成运动调校；

内饰设计的丑，就说传承经典等等...

②美女+剧情

现在的车评为了博眼球，大多数都是采用了剧情和美女的套路，今天跟这个美女搞暧昧，明天跟那个美女谈恋爱，你要是演技好一点也就算了，剧情尴尬的无力吐槽，美女就是秀个大长腿，要么就是穿个紧身衣秀身材（不过这点，lsp们挺喜欢的啊）；

③专业能力堪忧

帮粉丝买车、和美女谈恋爱的剧情玩得挺溜的，一到真说车的时候就开始露馅了，大多数说的知识都是从网上可以直接看到的参数，然后背一下就可以给粉丝讲车了；

要么就是人云亦云，什么“AT变速箱就是比双离合好”、“雷克萨斯es300不就是亚洲龙换壳吗”、“多连杆就是比麦弗逊好”，一问他为什么，他也说不上来，文案可能都是在车评网站上抄的...

为什么这些“不懂车”的车评人可以横行短视频平台，说到底就是就是车评的门槛不高，短视频平台里的小白也好糊弄，谁都想从短视频里分一杯羹，真正有真才实学的车评人少之又少，所以大家伙真想买车还是自己多去试驾体验一下，把网红车评人就当搞笑节目看看就行了...

话说，你觉得那些车评人是真靠谱呢？欢迎在评论留言，帮大家避坑哦~

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