普桑配件 当年首批桑塔纳，34年后只剩这辆光鲜如新，全车德国原厂配件

近十年出生的孩子对这款车毫无概念，但对于其他大多数人来说，桑塔纳的存在是不容忽视的。桑塔纳是很多人的重要记忆，因为当年豪车的一代，以及之后的广泛普及。在末世，它走出国门，成为很多人的第一辆车，实现了“车主”的梦想。如今，可供选择的汽车种类越来越多，但旧的桑普已经消失了。

早在1983年，第一批桑塔纳在上海汽车厂组装，迅速占领市场。即使价格高达几十万，还是卖了一空。现在，34年过去了，第一次生产的这批桑塔纳基本上已经变成了废铁，大部分还没有报废。但是，还是有一辆车，它像一辆新车一样，默默见证着这辆车的兴衰。它存放在上海汽车博物馆。

当时国内没有完整的生产线，所以零件都是从德国空运过来的，所以成本增加了不少。后来，SAIC的生产技术逐渐发展起来，有了一条成熟的生产线，旧桑普的零件100%在国内制造成为可能。

但是整车还有一个地方不是“洋相”，就是进气格栅上的“上海”标志，字体看起来很有年代感。这是为了反映SAIC作为装配工。可以说这是整车当初唯一一个“国产”的地方。

在上海汽车博物馆，每辆车都受到很好的保护。如果你想看内部，你必须穿过窗户玻璃。

这个有时间感的座位让你想起了Samp被打开的时间吗？

最后看一下这个方形棱角分明的车。边肖实际上认为这辆车比现在的好。你怎么想呢?最早的桑塔纳虽然只有四档，但时速能超过150 km/h，虽然车内比现在粗糙很多，但还是很结实实用。