北京时间8月2日上午，在最新的第二季度电话会议中，特斯拉CEO埃隆马斯克(elon musk)为在第一季度电话会议中冒犯分析师道歉。
在电话会议上，马斯克告诉伯恩斯坦分析师托尼·萨科纳吉，“我为我在最后一次电话会议上的不礼貌行为道歉。粗鲁的行为是没有借口的。”
他还对另一位分析师说:“希望你能接受我的道歉。”
马斯克后来补充说，他为了增加Model 3的产量，一周工作110到120个小时，所以有点累。“如果我听起来有点累，我向大家道歉。最近一直在车间工作。”他说，“但是前景非常好，我非常兴奋。”
在第一季度的电话会议上，马斯克称一名分析师为“无聊的傻瓜”，并表示另一名分析师的问题是“干死”。
第二季度业绩喜忧参半在发表这一评论之前，特斯拉刚刚公布了第二季度的业绩喜忧参半。虽然亏损超出预期，但公司也预计今年下半年将首次扭亏为盈。特斯拉还预计在今年第三季度生产多达55，000台型号3。
受此消息影响，周三美股盘后交易中，特斯拉股价飙升逾9%。
特斯拉第二财季总营收从去年同期的27.9亿美元增至40亿美元，亏损7.175亿美元，相当于每股亏损4.22美元。去年同期亏损3.364亿美元，相当于每股亏损2.04美元。排除特殊项目，特斯拉本季度每股亏损3.06美元。
特斯拉表示，该公司在今年7月数次达到每周5000台Model 3s的生产目标。今年第二季度，他们生产了53，339辆汽车，交付了18，449辆Model 3汽车。
特斯拉预计今年的资本支出不到25亿美元，远低于2017年的34亿美元。
作为一个重要的财务健康指标，特斯拉的自由现金流从第一季度的-10亿美元缩小到第二季度的-7.395亿美元，这还不包括其太阳能业务的系统成本。
该公司在最后一个季度降低了支出预测，而特斯拉开始裁员9%。
尽管分析师在电话会议上就未发布的Y型SUV提出了许多问题，但马斯克拒绝提供信息。
"我们将尽快把3型车的每周产量提高到1万辆。"据公司介绍。这可能会缓解一些分析师的担忧，即该公司可能需要在年底前再筹集20亿美元，以保持足够的流动性。
“我们显然可以筹集资金，但我认为我们不需要这么做。”马斯克解释说，“我认为现在更好的办法是不要筹集资金。”
马斯克和其他特斯拉高管表示，他们相信该公司将在今年下半年实现盈利。“第三季度之后，我们的目标是每季度盈利，保持现金流为正。”马斯克解释道。
“除非出现大衰退...这种情况很少发生，但我们相信只要经济保持现在的状况...我们可以实现正现金流。”
马斯克之前说特斯拉今年下半年会盈利，不再需要融资。但华尔街一直怀疑特斯拉今年可能还需要推出更多融资来扩大Model 3的产能，这对公司的长期盈利能力非常重要。
无人驾驶和海外工厂马斯克还提供了美国无人驾驶计划的最新信息。他说，“我们可以实现跨越东西海岸的驾驶，尤其是如果我们选择一条特定的路径，然后编写代码使这条路径可行。”
不过马斯克表示，特斯拉更关心的是提高自动驾驶技术的安全性。
彭博社(Bloomberg)周三援引知情人士的话说，特斯拉计划为上海工厂提供资金，该工厂将耗资50亿美元。
马斯克在电话会议上表示，公司也在考虑在欧洲建设一家超级工厂，并希望在年底前确定选址。上周，他签署了在美国以外建立第一家工厂的协议，并将使这家电动汽车公司的全球产能翻一番。
中国是世界上最大的电动汽车市场，分析师预测，由于中国政府希望到2030年使电动汽车在中国的市场份额达到100%，因此此类产品的销量将快速增长。
中国是特斯拉的关键市场，特斯拉花了很多钱，利润也很低。去年中国占特斯拉总收入的17%。
“从长远来看，中国将是对特斯拉影响最大的汽车市场，该公司三分之一的收入将来自中国。”诺德银行分析师弗兰克·施瓦普(Frank Schwarp)表示，“在中国建厂是避免高关税的最佳方式，这是一种自然的对冲。”
但在特斯拉宣布建设其上海工厂后，分析师质疑仍在亏损的该公司能否获得足够的资金来支持如此庞大的工厂。
延伸阅读特斯拉似乎对在欧洲建厂感兴趣。马斯克更倾向于选择德国。美国电动汽车制造商特斯拉打算在欧洲建厂。新华社当地时间7月30日，《华尔街日报》援引相关政府消息人士的话说，特斯拉正在与德国和荷兰政府谈判，在欧洲建立第一家千兆工厂。
据《华尔街日报》报道，德国两个州已经开始与特斯拉进行初步谈判，并将争夺新工厂的位置。据报道，新的千兆工厂将能够生产电动汽车和汽车电池。然而，谈判仍处于早期阶段，尚未达成协议。
今年6月，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(elon musk)在社交媒体上写道，他更愿意将特斯拉在欧洲的第一家千兆工厂(Gigafactory)设在德国。“建在德法边境，也就是靠近比利时、荷兰、卢森堡的经济联盟，可能更合理。”马斯克说。
目前特斯拉在德国普鲁姆拥有一家工程公司，距离比利时约30公里，距离法国边境100公里。
然而，当《华尔街日报》要求特斯拉核实情况时，特斯拉发言人拒绝对此事发表评论。
今年7月10日，特斯拉与上海临港管理委员会、临港集团签署纯电动汽车项目投资协议。根据协议，特斯拉将在上海单独建造第一家海外超级工厂，并计划每年生产50万辆纯电动汽车。
虽然马斯克在接受媒体采访时多次表示，特斯拉今年将实现正现金流，但根据分析师的预测，特斯拉将继续筹集资金，为一系列工程项目提供资金，包括推出电动半挂车和电动皮卡。
据彭博社数据，截至上个季度，特斯拉的自由现金流已经连续五个季度出现负增长。从2016年底到2017年底的12个月周期内，特斯拉每季度的负现金流至少为5亿美元。特斯拉的建设资金从何而来，也是一个有待解决的问题。
瑞银(UBS)近日发布的最新研究报告显示，鉴于特斯拉目前的现金亏损、不可持续的利润以及对产品质量的担忧，该机构将重申对特斯拉的“卖出”评级，并将特斯拉未来12个月的目标股价定为195美元，预计下跌34%。
7月30日，特斯拉股价收盘下跌2.36%，至290.17美元。
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