第二次世界大战战斗机排名：P51野马战斗机 梅塞施米特BF109战斗

1.美国北美公司P51野马战斗机

前苏联的La-7战斗机是二战中红军使用的最好的战斗机。凭借其性能可靠、速度快、火力强大，成为战争后期对德最后一击的重要空中型力量。战后西方国家承认La-7是战争期间欧洲最优秀的战斗机之一。翼展9.84米，长8.63米，翼面积17.5平方米。它采用的是AR82PHB发动机，外部整流罩的气动减阻相当成功，使最大飞行速度达到了680 km/h，另外爬升速度有所提高，离地松开刹车，起飞到5000米高度只需要4分30秒。飞机总重量3393kg，机头安装3门20mm炮，进一步增强打击力度。战后，西方批评家承认La -7是二战欧洲战场上最好的战斗机之一。La -7累计生产数5753。

5.美国洛克希德·马丁P38闪电战斗机

这是洛克希德飞机公司开发的第一架军用飞机，由传奇人物凯利·约翰逊设计。1936年，美国陆军航空兵宣布了一种双引擎截击机的设计要求，其中最大速度为576km/h(6100m)。1937年6月23日，陆军采用了洛克希德的设计。1939年1月，XP-38原型机投入使用，1月27日首飞成功。然而，2月11日，它在一次创纪录的从加州到纽约的跨洲飞行中坠毁，几乎就要结束了。P-38“闪电”战斗机是二战美军的主力战斗机。P-38有很多令日军闻风丧胆的优秀特点，比如速度快，装甲重，火力强。太平洋战场上很多美军王牌飞行员。日本飞行员讨厌并害怕P-38，称其为“双体恶魔”。

6.美国霍克P40战斧战斗机

优雅的P-40战斗机的历史可以追溯到1934年P-36战斗机的出现。1934年11月，柯蒂斯公司开始设计悬臂式下翼、可收放式起落架、全金属应力蒙皮结构的战斗机，柯蒂斯称之为鹰。通过陆军航空兵测试后，随P-36号投入生产，成为当时美国最快的战斗机。其出口型霍克-75，大量销往中、法、英、芬兰，在二战初期相当活跃。其中，英国空陆军称这架飞机为“莫霍克”。

7.日本三菱重工A6M2零战斗机

零式战斗机是二战和太平洋战争中日本海军的主力战斗机。生产年份是1939年，是日本历2600年，所以叫零舰战斗机，正式名称是“零舰战斗机”。战争初期，日本国民不知道飞机的正确名称。报纸、广播等。，只有在公布结果时才宣布“新的海军战斗机”。1942年6月美军缴获的“零”号上，在其机身腋下发现“零”字，英文称之为“零”，后来盟军称之为“零”。

战争初期，零式以其优异的爬升率、小转弯半径、速度快、射程远等优势压倒了美军战斗机。但在战争中期，美军使用新型战斗机并俘获零式后，其弱点被发现，零式的优势逐渐丧失。在战争后期，成为神风突击队自杀式炸弹袭击的主要类型。

8.德国梅塞施米特ME262风暴鸟战斗机

Me262是第二次世界大战投入实战的第一架喷气式战斗机，拥有后掠翼、纺锤形机身和两台Jumo004B喷气发动机，使其达到了前所未有的870km/h的高速..但由于希特勒的命令，Me262的战斗轰炸机型号率先生产，而A-1a的战斗轰炸机型号正式生产则始于1944年11月。在实战中，凭借四门30毫米加农炮的重火力和870公里/小时的高速，在对抗盟军轰炸机的战斗中取得了丰硕的成果。但是产出太少是他最大的弱点。

9.美国诺斯罗普·格鲁曼公司F6F“地狱猫”战斗机

F6F又称“地狱猫”，是美国著名战斗机设计公司格鲁曼公司开发的F4F“野猫”的后续机型。格鲁曼公司生产的“猫”战斗机在二战太平洋战场创造了无数奇迹，F6F“地狱猫”的服役成为当时美国海军的王牌，彻底压制了一度领先的日本“零”战斗机，让日本飞行员大谈“猫”。

10.美国共和飞机公司P47闪电战斗机

相比飓风和喷火战斗机，美国共和飞机公司的P-47 Thunderbolt显得五大三粗，开始有些让人无法接受，甚至被飞行员拒绝。然而，没过多久，许多飞行员就爱上了它。“雷电”虽然外形比Me 109大，灵活性也不如Me 109，但发动机强，火力猛，生存能力强。只要不是关键部位，被几十发子弹打中也无所谓。而且俯冲性能好，只要在空战争中抢占有利的高度，很容易通过俯冲攻击敌机。所以P-47一旦证明了自己的优势，就受到了部队的欢迎，订单不断“飞”给共和飞机公司。各种“迅雷”飞机源源不断地被运送到前线，在欧洲和太平洋战争中发挥了重要作用，成为第二次世界大战中为数不多的批量生产并立功的著名战斗机之一。