通用电气官网中国商飞与GE公司的合作十分顺利

不久前，COMAC欢迎远道而来的客人。

通用电气董事长兼首席执行官杰夫·伊梅尔特率领通用电气全球董事会代表团访问COMAC。

GE，又叫通用电气，Logo里像“龙”，拼音里念“哥”。通用电气是全球最大的提供技术和服务业务的跨国公司之一，其通用航空空集团是全球领先的民用、军用、公务和通用飞机喷气、涡轮螺旋桨和涡轮机油发动机、部件和集成系统供应商。作为COMAC的长期战略伙伴，我们在合作中结下了深厚的友谊。这几年双方擦出了哪些火花？

合作领域

C919飞机发动机

leap翻译成中文的意思是“跳”和“LEAP”。LEAP系列发动机是下一代CFM56，最畅销的商用航空发动机。LEAP-1C为COMAC C919提供动力。CFM是通用电气和法国萨夫兰集团的合资企业。

LEAP-1C发动机拥有一些业界最先进的技术，包括三维编织碳纤维复合材料风扇叶片和外壳、独特的外部异物排放系统、第四代三维空气动设计、采用3D打印制造技术生产的燃料喷嘴双环预混旋流(TAPS)燃烧室、高压涡轮中的陶瓷基复合材料盖环、低压涡轮的钛铝(Ti-Ai)叶片等。得益于这些先进的空气动设计和环保材料技术，LEAP-1C的油耗和二氧化碳排放将比现有发动机降低15%。

C919航空电子核心处理系统

在上海闵行紫竹科技园，昂国际航电为C919提供航电系统支持。昂基航空电子是AVIC和通用电气的合资企业，致力于建设世界知名的一流民用航空电子系统公司。Ang国际航电为C919提供的航电系统是当今的“超级大脑”。其核心集成了模块化航空电子技术，并提供了一个可扩展且易于配置的开放架构平台，这使得优化飞机设计和提高飞机的整体性能和指标成为可能。这种与波音787、777X技术平台相同的先进航电系统，代表了航电系统未来的发展方向。

ARJ21飞机发动机

目前已投入商用的CF34-10A是GE生产的最畅销的飞机空发动机系列之一。CF34-10A的主要设计特点包括:采用宽弦风扇，以提高推力和增强对异物损坏的耐受性；压缩机叶片采用三维气动设计，提高效率，实现无风运行，降低油耗，提高排气温度裕度；采用耐久性高的低排放单环燃烧室，达到或超过最严格的排放标准；并采用单级高压涡轮，降低使用成本。

全球民航空人员培训计划

2013年，COMAC与通用电气达成协议，共同启动全球民航空人才培养计划(GCAT)，为中国培养更多的工程领军人才，支持中国民航产业发展。GCAT旨在通过加强合作和培训，促进COMAC和通用电气高潜力技术人才的成长，促进双方核心人才专业技术水平、组织领导能力和跨学科工程实践能力的提高，培养国际民用飞机技术和管理人才，为双方建立未来技术领域的领导梯队。

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