合肥交通网 交通网四通八达 合肥一路向前

如果一个城市是一个生命体，那么道路就是城市的脉搏。随着四通八达的交通网络的建立，距离缩短，流量加快，城市的脉搏充满活力。从解放初期的碎石路到改革开放后的沥青路、水泥路，从单行道到双向四车道、双向八车道，合肥的道路以其独特的姿态见证了城市的快速发展。“安徽一号路”长江路，“合肥一号商业街”淮河路，“合肥迎宾大道”胜利路...走在各种城市大道上，时代的故事在滚动，记录着城市发展的年轮和印记。长江路——从石头路到立体交通1949年1月21日，合肥的历史在庆祝解放军的鞭炮声入城中翻开了崭新的一页。从那以后，城市的发展日新月异。安徽省第一条公路长江路也迎来了自身的升级。长江路最早是在引风出城的“大动脉”旧城改造中进行的。这条路是历史上小东门到大西门的一条穿过城市的主干道。据《合肥城市规划志》记载，新中国成立后，合肥邀请苏联、东欧的专家以及国内著名学者、专家参与合肥的规划设计，逐渐形成了扇形的城市发展框架。长江路是合肥众多脉中最重要的“动脉”，也是合肥东至南京、上海，西至河南、湖北两省的重要通道，起到了“引风”出城的作用。1951年8月，时任合肥市市长的CPPCC经过讨论，决定拆除已破损的合肥城墙，重建环路。利用原有的地基和墙砖，按照桩高修建了一条长8.7公里的环城简易道路，从而保留了古城的轮廓。同时，市区道路要拉直加宽，向城外延伸。根据规划，1955年东西小东门街、四牌楼街、钱洁街、西街以樊香口为中心命名为安庆路，对应南北方向命名为小南门至文昌宫徽州路，即“安徽”。随后，合肥确定了道路命名原则。“安徽省主要地名有山有湖，长江淮河居中。”后来几近完工的安庆路改名长江路，厚街路改名安庆路。合肥市现代路网形成并延伸至郊区。长江路两旁设立了许多政府机构。三牌坊、四牌坊、三孝密集。商店、旅馆、邮局、银行、书店基本按计划建成，大大改变了长江路的面貌。从那以后，长江路经历了几次翻新和升级。长江中路，原名前大街，宽不足5米。在1954年的这次改造中，长江路被切直，计划加宽到50米，但很多人反对说当时合肥车少，没必要有50米的宽度。最后争论的结果是长江中路加宽到25米。90年代初，长江路再次拓宽，从25米扩大到33米。"经过几次改造和升级，长江路确立了安徽第一路的地位."曾参与合肥市编辑编辑工作的程唐义介绍，长江路贯穿马鞍山路、环城公园东路、九世桥街、寒山路、武威路、苏州路、惠州路、阜阳路、舒城路、六安路。桐城路、钱缪街、金寨路、宫湾路、西门街、环城公园西路；东至长江东街，西至蜀山区，通六安等地；沿途经过省委、黄山大厦、市百货、市邮政局、新华书店、省政府、省总工会、长江大酒店，商铺多，交通便利，公交多。从天堂到人间的立体交通进入了新世纪，长江路也开始了“立体交通”的建设。2008年4月25日，随着合肥市的进一步发展，长江路在十几年后再次改造。全程从西边的五里墩立交桥出发，经过东边老省委大门以东100m的立交桥起点，全长4.38km，宽46m，双向八车道。车越来越多，路越来越宽。同时，合肥推进长江路、惠州大道快速公交配套项目，包括李三安、长风路、飞峰街、四牌楼等人行过街设施。地下交通同步发展。2017年12月，合肥轨道交通2号线正式开通，其走向与长江路基本一致。西起南岗站，东至三埠站，贯穿合肥中心城区、老城区、高新区、科学城，共24站。经过多年的洗礼，长江路终于迎来了真正意义上的立体交通的实现。“安徽一路”建设2017年11月，长江中路和长江西路相继开始综合整治。这是2008年转型后长江路最大的“变脸”，长江路正在走向精品时代。双向八车道，车流快速；在非分隔带种植各种花草；路灯、中央护栏、地铁站等道路上的公共设施都变成了高档的灰色，凸显出现代气息；加上5万平米的绿化，让街景遍地开花。现在，长江中路夜景景观照明工程已经完成，重点是道路两侧105栋建筑和2座人行天桥的照明改造，其中12栋升级改造，95栋新建。照明按照三级两种模式进行了细致的设计，再现了安徽一路百年老店的风格。淮河路——唐宋以来的繁华淮河路位于合肥老城中心东端，两侧是唐代金斗河遗址。自宋代以来，逐渐形成了“何谦后街”市场。新中国成立前叫东街，新中国成立后改名淮河路，是合肥的主要商业街城市。新中国成立初期，合肥一号商业街在东街和文昌宫街东段铺了一段路面。巷道宽9米，两侧人行道宽3米。1954年，填筑了污染严重的九石桥，修复了淮河路中段。1955年，该段与东街、月城街、文昌宫街合并，命名为淮河路。合肥的道路以安徽省的主要地名命名，包括山和湖。长江淮河在中间，可见淮河路对合肥的重要性。百年淮河路主编李云生说，淮河路自古以来就与商业密不可分，合肥商会今天就出现在淮河路与富阳路交叉口西北角的这条街上。在阜阳路以东的淮河路上，有杂货店、鞋帽店、茶叶店、糕点店、丝绸之家。据合肥市城市规划记录，淮河路是1986年改建的。前合肥规划设计院高级规划师余贤亮在《合肥淮河路改造规划回顾》一文中详细记录了1986年的改造情况。经过40年的发展，合肥人口从1986年的5万增加到65万。商业步行街近公里，两侧南北入口道路少且窄，但淮河路老街的顾客越来越多，人满为患，最高可容纳15万人以上。第一商业街名副其实。每逢节假日，在“必去”街区，合肥市民，尤其是年轻人，喜欢去步行街“转一转”。还有合肥人爱吃的泸州烤鸭店、烤猪蹄、卷；还有来合肥“打卡”观光“李鸿章故居”的外国人；还有一个夜市，让人忘返...步行街两端是商业区，中间的巷子里是李鸿章故居、名胜古迹、全国各地的著名小吃、餐厅、游戏厅...淮河路步行街是全市最受欢迎的老城区。淮河路步行街作为合肥的“王府井”，日均客流量超过10万人次，形成集购物、旅游、文化、休闲、餐饮等功能于一体的现代商业步行街。不要看这条街上的小吃店，规模不是很大，但是吸金能力很强。曾经在这条街上经营小吃的詹先生介绍说，经营小吃店让他从一个外地人变成了一个新的合肥人，在合肥买了房，买了车，买了房。吃不油腻的鸭油饼干；不要厌倦游览太平鸟和马森；总是在披萨店排队；无尽的游戏...900多米——这条步行街不长，给很多人留下了青春的回忆，满足了无数人吃喝玩乐的需求。夜幕降临时，夜市充满了色彩和兴奋。百年淮河路凝聚了合肥的历史记忆，时尚与历史交融，喧嚣与宁静，复兴。胜利路——我们生命中见证胜利的胜利路，从合肥火车站出发，向南，经过沾溪路、临泉路、长江路等。，与一号南北高架相连，形成合肥南北大动脉，快速穿过胜利路、一号南北高架、包河大道高架。曾经是合肥的解放之路。胜利广场上“1949 1 21”的灯光格外醒目，承载着合肥人的红色记忆。1949年1月21日，农历新年，中国人民解放军先遣队从合肥市李三街附近行进，进入合肥市武威门，宣布合肥解放。解放军进城的路也叫胜利路。新中国成立后，各行各业都会繁荣起来。为了交通方便，我们开始修建胜利路。1951年，市政府建设部门组织施工，填筑胜利路低洼地段，加宽路基。从1958年到1965年，胜利路是该市第一条三街区道路。到1985年，胜利路长997米，宽28-39米，都是沥青路面。1994年6月，合肥开始新建火车站，1995年底竣工。1997年4月1日，合肥新火车站通车，胜利路自然延伸至新火车站。自北向南与站前路、临泉路、凤阳路、琅琊山路、明光路、滁州路、大窑湾路、长江东路相交。说到胜利之路，合肥人的记忆打开了。合肥交通大酒店、顾靖假日酒店、合肥首家五星级酒店、白马服装批发市场...这些建筑见证了我们胜利路生活的日子。10层的合肥交通大酒店是20世纪70年代合肥的标志性建筑。据记载，交通宾馆于1976年10月1日竣工开业，建筑面积11000平方米，当时有员工200多人。在物资匮乏的70年代，合肥这样一个以酒店和小吃为主的最高建筑，是合肥人无法抹去的记忆。由于该区域属于车站区域，候车、拉客、叫卖商品的小贩以及来自世界各地的客人成为交通酒店区域中一个难忘的景点。之后，合肥第一家五星级酒店顾靖假日酒店就在这条路上诞生了。上面的旋转餐厅是“时尚”和“新潮”的代名词。火车站前的白马批发市场是引领安徽服装的“第一街”。成千上万的商家聚集在这里，你想买的东西肯定都能在这里找到。2012年8月，合肥第一迎宾大道为了升级胜利路，打通南北交通，封闭了三年多。改造后，胜利路一路向南连续穿越凤阳路、明光路、寿春路，经新长江大桥直达南北一高架，可快速到达合肥南高铁站、滨湖新区、巢湖。2016年12月，合肥地铁1号线开通。2017年12月26日，合肥轨道交通2号线正式开通运营。在胜利路最南端的大东门，合肥进入了“交叉交流换乘”的新时代！“我每次从六安到合肥上班，都是从六安坐高铁到合肥南站，然后坐地铁一号线到合肥站，步行到单位一个多小时。”在合肥工作的六安任强表示，“地下”胜利路也是高速公路。快速轻松地连接家庭和工作。胜利路是很多人第一次来合肥的必经之路。这里有著名的五星级酒店、大型商业区、火车站和汽车站。胜利路像摆渡人，在这里迎候。2017年，瑶海区委区政府实施胜利路立面及夜景照明工程，确定“胜利路，迎宾花”设计理念，将胜利路建成全市首批城市精品。胜利之路以历史文化为主线。通过大红灯展示“1949.1.21”的历史时刻，我们铭记历史印记，精心打造“胜利之路”。针对城市中的高空建筑，通过几个多媒体建筑照亮城市的“天际线”；结合城市花桂花和城市树玉兰精心设计的路灯，“人文线”融入城市空；城市低空道路上点缀的景观灯，丰富了道路立面的景观效果，成为地平线上的景观，充分体现了“迎春花”的理念。如今，合肥第一迎宾大道胜利路焕发出新的光彩。从石子路到双向八车道，从不到5米宽到现在近50米宽，从地面运输到“立体”运输，合肥也只花了几十年。长江路、淮河路、胜利路的发展变化，不仅给合肥人的生活带来了实实在在的变化，也见证了合肥城市的发展。如今，一条崭新而宽敞的城市道路展现在公众面前，将合肥人的生活带到了一个更高的层次，将合肥的发展带到了更远的地方...