据了解，自“排放门事件”爆发以来，大众已有多名高管被捕。由于美国政府和相关司法机构的力量，奥迪ag同意在美国支付250亿美元(约合1765.27亿元人民币)的结算资金，但在欧洲，该集团坚称没有违反任何法律。但在此之前，德国、意大利、荷兰等欧洲国家的司法机构先后批驳了奥迪ag的“无罪论”，并对其处以罚款。
截至目前，奥迪ag为排放门支付的经济成本已达300亿欧元(约合2341.84亿元人民币)。虽然公众为此骗局付出了惨痛的代价，但排放门还远未结束。
公共排放门事件回顾
2015年9月18日，美国环保局指控大众汽车销售的部分柴油车安装了专门的软件来处理尾气排放检测，可以识别车辆是否处于检测状态，然后在车辆检测过程中秘密启动，从而使车辆在车辆检测过程中以“高环保标准”通过海关。但这些车辆在平时行驶时排放大量污染物，最高可达美国法定标准的40倍。
涉及非法排放的车辆有捷达、甲壳虫、高尔夫、2008年后售出的奥迪A3、2014-2015年的帕萨特。根据美国的《清洁空气体法案》，每辆违反规定的车辆可能被罚款高达37，500美元，罚款总额高达180亿美元。
2018年6月13日，针对大众引起的“排气阀”事件，布伦瑞克的德国检察官于2018年6月13日向大众发出10亿欧元的罚款令。奥迪公司当天承认了处罚，并承担了相应的责任。
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