哈啰僵尸 共享单车乱停乱放如何治？哈啰要推出一款“亚米级”电子围栏

正文/阳城学校记者王丹阳严艺文沈巍

近年来，虽然自行车共享解决了“旅行的最后一英里”问题，但随着它的井喷式增长，自行车共享的随机停止已经成为城市中一个棘手的问题。僵尸车，在城市各处停车，占用人行横道盲道，进入非公共区域，甚至挂在树上，扔进河里…

自行车共享停止进入“亚米”班

如何面对自行车共享中乱停车的问题？

在最近召开的2019年人工智能大会上，Hello在人工智能应用技术展区穿行，推出了自行车共享行业首款应用级自适应蓝牙电子围栏。

您好说蓝牙电子围栏是用来引导用户在指定区域内有序停车，实现自行车停放的智能化管理。据介绍，当识别到自行车没有停在指定区域时，智能锁会自动弹开。亚米级测试成功率在95%以上。目前已在上海、南昌等10多个城市应用。

所谓分米级，不是长度的单位，而是测量精度的程度。分米级是指1米以下的分辨率。

阳城派记者注意到，在过去的几年里，许多自行车共享都有“精确结算，列内停车”的概念。但是每个厂家的发货精度都在几十米到几百米之间，远没有达到“高精度”的定位水平。如果Hello的这种分表技术能够全面投入市场应用，高精度的定位将改变城市治理在自行车共享方面的难度。

人工智能有助于自行车共享能力的部署

另外，在这次发布会上，Hello Bike正式发布了最新迭代升级智能系统——“Hello Brain 2.0”。Hello Brain是Hello Travel自主开发的行业领先的智能系统。其业务包括Hello biddle、Hello biddle、Hello电动车租赁销售平台、Hello电汇服务等。有助于解决车辆发动规划、车辆调度、运维人员调度等各种问题。，以实现时间、空和需求之间共享容量的最佳匹配。

哈尔滨旅游CEO杨磊表示:“这标志着哈尔滨进入了两轮全业务智能运营的新阶段，人工智能成为两轮旅游发展的强大动力。”

目前，哈罗在利用人工智能技术规范双轮停车的细分领域已经申请了近20项专利。“随着共享旅行和人工智能的发展，智能共享旅行正在塑造未来的城市和交通。”复旦大学管理学院管理科学系副教授吴认为，旅游企业依靠技术创新，在大数据、人工智能、数据分析等技术的应用上发挥优势，可以为未来的交通问题提供有效的解决方案。

来源|羊城学校

图片|羊城学校数据图

编者|陈张德纲