【k3怎么样】新款起亚K3上市，车叔为什么不推荐购买？

边际品牌在中国汽车市场混得风生水起，一提到边际车，消费者首先想到了高颜值，在那个群雄尚未兴起的时代，边际车也是国内汽车市场的宠儿。但是现在边际品牌的整体影响力下降了很多，不得已的边际车只能树立性价比的旗帜，通过低廉的价格和巨大的优惠吸引消费者的关注。边际品牌车型在面对已经崛起的国货时已经显得力不从心，其中起亚K3是非常有代表性的车型。

最近新款起亚K3正式上市，新车共5个配置上市，售价区间为10.98 ~ 13.18万韩元。作为年度改造，新车主要取决于车内布局、整体价格、设计、动力水平的变化，不会有太大的变化。接下来，我们来了解一下新车的具体产品力怎么样。(大卫亚设)。

外观设计

新型起亚K3在外观设计方面仍然保持着现金车型的整体设计风格，新车前脸部分配有老虎口哨式大型中网，内部垂直排列的进气格栅饰有镀铬元素，整体攻击性很强。新车的左右两侧略微上升了分离式电灯，与中网很相配。

就车身尺寸而言，改型车型的长宽分别为466017801450 mm，轴距为2700mm，属于比较标准的小型轿车身材。起亚K3的车身侧面比较一般，车窗周围装饰有宽大的镀铬装饰，目的是提高车的质感。底部的双拼形状比较运动鞋，可以说是车轮侧面的点睛之笔。(windows，莎士比亚)。

在起亚K3的尾部部分，最引人注目的是穿透式尾灯设计，两侧的尾灯组形状比较平坦，灯光组打开后，可以看出中间位置的灯塔只有装饰作用，但尾灯内部的灯光布置比较有个性。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))新车底部的排气管是非直的，前后保险杠的形状一致。

室内设计

起亚K3装修的整体布局比较规律，和现金车型一样，没有区别，所以我们很容易找到这辆车的各个功能操作区，起步也不难。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Marchine)新车中心控制台在材料材料材料方面比较厚道，上半部分基本上覆盖着柔软的材料，中间部分添加了宽大的银色装饰板装饰。这辆车的仪表盘设计为半液晶，显示效果比较简洁，在切换不同的驾驶模式时仪表板样式也会相应地发生变化。

根据配置的不同，新型车型的车内座椅分别用织物和仿皮革材料包裹。其中新车前排座椅椅宽，司机们的臀部和背部有良好的支架，座椅靠背有充足的填充物，质地柔软，长时间乘坐舒适。

新型车型的后排空间表现不太出色。在实际驾驶体验过程中，身高1.8米的体验者来到后排，头部空间略窄，只剩下两个手指距离，腿部空间表现也不优秀，还有剩下的三个手指距离。新车后排中间地板凸起宽度不大，但中间椅垫的长度一般不适合长途骑行。

动力系统

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新款起亚K3动力方面依旧配备了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其最大输出功率分别为115马力和130马力，峰值扭矩分别为143.9牛米和211牛米。传动系统方面，与之相匹配的是模拟8速CVT无级变速箱和7速干式双离合变速箱。

车型配置及购买建议

作为年度改款，新款起亚K3将升级的主要重点放在了车内配置方面，就拿奋斗互联版车型举例，该配置在老款车型的价格基础上上调了0.3万元，在配置方面也多出了手机无线充电，智能语音识别控制，GPS导航，道路呼叫救援，自动空调和空气净化等。新款起亚K3共推出有5款配置，售价区间为10.98~13.18万元，接下来车叔便针对各个配置车型进行详细分析，看看哪款性价比稍高一些。

2021款1.5L CVT青春版

推荐指数：★

配置点评：基础配置水平较低

2021款改款 1.5L CVT 青春版指导价格为10.98万元，该配置在功能方面仅具备胎压显示，车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，自动驻车，电动天窗，塑料材质方向盘，方向盘四向调节，3.5英寸液晶仪表，织物材质座椅，10.25英寸显示屏幕，蓝牙车载电话，手机互联映射，LED远近光灯，自动空调等，基础配置水平偏低。

2021款1.5L CVT时尚版

推荐指数：★★★

配置点评：科技配置增加，整体提升幅度大

2021款改款 1.5L CVT 时尚版指导价格为11.48万元，相比入门级车型多出0.5万元，该配置在功能方面增加了前排侧气囊，定速巡航，感应后备厢，无钥匙启动，无钥匙进入，7英寸彩色行车显示屏幕，仿皮材质座椅，后排座椅比例放倒，后排中央扶手，后排杯架LED日间行车灯，全车车窗一键升降，外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠，自动空调，后座出风口，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置等，整体提升幅度大。

2021款1.5L CVT焕新版

推荐指数：★★

配置点评：安全性配置增加

2021款 1.5L CVT 焕新版指导价格为11.98万元，该配置增加了前后排头部气囊，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前驻车雷达，倒车车侧预警，全速自适应巡航等，安全性配置明显增加。

2021款1.4T DCT GT-Line奋斗互联版

推荐指数：★★

配置点评：动力提升

2021款 1.4T DCT GT-Line奋斗互联版指导价格为12.28万元，该配置提升的主要重点放在了动力系统方面，其所配备的1.4T发动机最大输出功率为130马力，并且传动系统由CVT变为7速干式双离合，配置表现则与CVT时尚版基本持平。

2021款1.4T DCT GT-Line智驾运动版

推荐指数：★★

配置点评：全系顶配，配置表现全面

2021款改款 1.4T DCT GT-Line智驾运动版为全系顶配车型指导价格13.18万元，该配置在功能方面具备了发动机启停，远程启动，真皮方向盘，方向盘换挡，手机无线充电，卫星导航，导航路况信息显示，道路呼叫救援，语音识别控制，车联网，车内6色氛围灯等，配置表现较为全面，但价格稍高。

车叔总结

总的来说，改款起亚K3在内外设计、动力表现等方面变化不大，主要的改变还是体现在配置方面。从产品定位来看，起亚K3是一款紧凑型家用轿车，但是该款车型的起售价格却超过了10万元，价格并不便宜，而且与主流国产自主品牌车型比较高出了不止一点半点，毫无性价比可言。除此之外，起亚K3作为合资紧凑型家轿的一名老将，与现在新推出的一些车型也没有太大可比性。从2021年1~5月份的销量数据来看，该款车型的累计销量仅为7823台，月均销量成绩不到2000台，早已经沦为边缘化，因此车叔对于该款车型并不推荐。