【凯雷德】2021凯迪拉克凯雷德ESV评论：豪华全尺寸SUV

2021 Escalade是价格标签一致的滚动执行休息室

凯迪拉克，还有凯雷德。汽车制造商名单上没有其他与这辆大型SUV具有完全相同知名度的车辆。最近几年获得了大部分荣誉，因此，2021年凯迪拉克凯雷德ESV获得增加的名声是理所当然的。

凯迪拉克在2021年重新设计了凯雷德(Escalade)，展示了新的造型、更新技术和令人难以置信的奢华装修。我要在长ESV形式的车辆上度过一周。标准的非ESV Escalade在扣除目的地成本后略高于77，000美元，但我的高级豪华室内测试车的起步价为90，890美元，通过期权的测试价格约为108，000美元。

奢华至上

可以说，2021年凯迪拉克Escalade ESV的潜在买家选择这款SUV是因为惊人的性能。尽管规格表中有很多有趣的数据。标准6.2升V8引擎为420 HP和460 lb。可以生成-ft。是转矩。它与10档自动变速器配对，为后轮或四圈都提供动力。

凯迪拉克还提供3.0升Duramax涡轮柴油V6发动机，功率为277马力和460磅英尺。是转矩。车辆适当安装时，该动力系统足够强大，Escalade最多可牵引7700磅的重量。

大多数买家可能看不到业绩数据，但也可以购买乘车质量和道路礼仪。2021凯迪拉克Escalade ESV具备这两者，因为可选的自适应空气悬挂系统即使是最严重的凹陷处也很容易被吸收。

最重要的是，车辆的噪音似乎建立了一个力场，几乎可以防止Escalade数英亩的玻璃和金属板外的所有噪音。大型V8发动机在急速加速下也几乎没有名气。

拥有所有设施的宽敞小屋

有人说，真正的财富来自于用你的时间做你想做的事，但在2021年凯迪拉克KERAD ESV上，人们可以将这段感情转化为你的空间，做你想做的事。因为它很多。(大卫亚设)。

即使在非ESV格式下，Escalade也提供42.3英寸前头部空间和44.5英寸前腿部空间。2列乘客分别得到38.9英寸和41.7英寸。当然，没有舒适度的空间只是方程的一部分，Escalade广阔的内部空间可以说是一流的。

带有加热和冷却前排座位的整体绗缝皮革装修、按摩功能和充足的填充物，使Build-A-Bear在未来几年继续营业。剩下的是Escalade的机舱布局，从栏杆、车辆到所有显示器都非常实用，司机使用起来很方便。

我开Escalade的一周内没有发现它的用途，但还有一个冷藏中央控制台，最多可以容纳6瓶最喜欢的(非酒精)饮料。

耀眼的数字显示器和精彩的技术

如果你认为凯迪拉克过时了，或者为老年人制造了汽车，那你就错了。(约翰f肯尼迪，时间)大多数凯迪拉克车型确实不如Escalade向前看，但该汽车制造商正在将令人敬畏的技术集成到车辆中，Escalade处于另一个水平。

首先，弯曲的OLED显示屏几乎将整个控制板分成3个独立的屏幕，横跨38英寸。最重要的是驾驶席的景色令人印象深刻的展览。

仪表板左侧的小面板包括对车辆行驶计算机、仪表板和前置摄像头系统的触摸控制。仪表盘本身是全数字，可以配置为显示地图、媒体信息和Escalade前置摄像头系统的宽屏显示。

除了精彩的派对技巧外，相机和数字仪表组还可以加强现实导航。车辆将行车方向投射到前方道路的图像上。到了晚上，集群与车辆的夜视系统一起工作，有助于防止碰撞。

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信息娱乐屏幕本身就是一个奇迹，对角线的尺寸为 16.9 英寸。此外，响应式软件快速、易于导航，并且无需学习曲线即可立即使用。这种可用性水平是凯迪拉克信息娱乐软件向前迈出的一大步，就在几年前，这还是该品牌的弱点。

您还可以获得无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，与其他系统相比，它们的运行延迟和跳动更少。19 扬声器 AKG音频系统是标准配置，但我的测试车配备了可选的 36 扬声器系统，声音如此逼真，以至于我们普通的儿童播客吓坏了我四岁的女儿，以为里面有一只真正的野生老虎。机动车。

然后，有超级巡航。假设您在受支持的高速公路上，2021 款凯迪拉克 Escalade ESV 能够放弃对其大部分驾驶功能的控制。Escalade 进行了车道变换（21 年的新功能）并保持其在车道中相对于道路上其他车辆的位置。该系统与自适应巡航控制配合使用，使用摄像头、传感器和激光雷达来绘制其在世界上的位置。

使用起来也非常简单。激活自适应巡航控制后，如果车辆在受支持的道路上，仪表盘中会出现一个方向盘图标。然后我使用方向盘上的按钮激活了 Super Cruise。激活后，方向盘上的灯条变为绿色，表示可以安全地将我的手从方向盘上移开。系统会监控我的意识，以确保没有发生有趣的事情。

标准安全和可选附件

遗憾的是，以 85,000 美元的基本价格标签，我们仍在谈论可选的安全功能，但我们在这里。基础 Escalade 错过了增强的自动紧急制动和反向自动制动，所有这些都是我升级的测试车辆所拥有的。

幸运的是，那安全功能的列表是标准要长得多，并包括前向碰撞警报，前制动行人，一种先进的自动驻车系统，传感器，盲点监控，环绕视点摄像系统，等等。但是，不幸的是，2021 款凯迪拉克 Escalade ESV 目前尚未经过任何一家主要安全评级机构的碰撞测试。

没有预算友好的选择，但有很多价值

抱怨价格或嘲笑凯雷德的尺寸对于这款车来说是唾手可得的果实，但这些抱怨忽略了一些关键事实。

首先，Escalade 的价格标签与其竞争对手的价格一致，并且在许多情况下低于竞争对手的价格。例如，BMW X7 的起价稍低，但在具有可比选项的情况下增长到超过 100,000 美元。Land Rover Range Rover 的起价超过 90,000 美元，然后就疯了。

其次，Escalade 充分利用了它的尺寸，呵护乘客并容纳他们的所有装备。当然，这是一辆大型车辆，没有办法绕过它，但凯迪拉克巧妙地利用了空间来提供诱人的内饰。那么我会在比赛中把钱花在 2021 年凯迪拉克凯雷德 ESV 上吗？让我们说在我的试驾之后，我可能会非常随意地购买适合我预算的二手模型。在这里为您自己的凯雷德定价。