【雷克萨斯报价】原装进口，外观个性，油耗低到4.6L，销售25.9万件，翻拍雷克萨斯US UX。

现在这个社会，不仅要找对象看脸，消费者买车的时候也不例外。外观漂亮的车辆只能得到更多的关注。价格、布局、动力、空间也是决定一辆车是否畅销的因素。比如奢侈品牌雷克萨斯，旗下很多车型都以时尚和年轻的外观设计受到消费者的追捧，雷克萨斯u

雷克萨斯USUX是原装进口车型，官方售价为25.90-38.7万辆，目前有7种车型出售，分为油田混合和燃料两个版本，今天2020款260h探趣味版公费，指导价格为30.3万韩元。

这是TNG框架GA-C平台上出的第一款车型，雷克萨斯US的前脸采用经典纺锤式中网，中网下方饰有铬饰，造型时尚，LED前灯配合锋利的折线，使前部具有攻击性。

车身侧面立体感强，几条斜向上的腰线给人光影交错的感觉，车身俯冲的姿势看起来很有活力，后视镜采用双色搭配，具有电动调节、加热、电动折叠功能，轮胎采用17英寸花瓣状轮毂，时尚感很好。尺寸方面雷克萨斯US UX长宽为4495/1840/1540mm，轴距为2640mm。

到达尾部时，尾灯采用穿透型设计，非常锐利，打开灯后识别度很高，上面的黑色扰流板引起赛车的错觉，设计感很强。排气方式单方面排出，排气口隐藏。

进入车内，内饰颜色以黑色为主，中控台采用楼梯型布局，层次分明，立体感强，材料也非常大方，大面积覆盖着柔软的材料，增加了精湛的缝纫工艺，显示了豪华车的适当水平。车上还有很多物理按钮，每个按钮的手感和反馈都很有质感，所以不挑剔。

7英寸中央控制屏幕采用悬浮式设计，支持弱技术感、蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制等功能。多媒体系统的主要工作方式是通过中心扶手位置的触控板。手写触摸板后面有钥匙控制区域，使用起来也很方便，这种设计是不是很新颖？

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多功能方向盘采用三幅式设计，造型饱满，经过真皮包裹，握起来十分舒适，并且支持四向调节，仪表盘是7英寸的彩色非全液晶仪表，显示内容丰富，清晰度很高。

配置方面，辅助性配置有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、三种运动模式等等，舒适性配置有发动机电子防盗、遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动以及行李舱12V电源接口。安全性配置有前排主副驾驶位安全气囊、前后侧安全气囊、侧安全气帘、前排膝部气囊以及胎压显示等等，总体来说还是比较齐全。

空间方面，180cm的体验者将前排座椅调至合适的位置头部空间还有2指，保持前排座椅位置不变来到后排，头部空间还有1拳，腿部空间还有1指，除了后排腿部空间，其余空间表现在同级别车型中都有不错的优势，座椅采用2+3布局，前排主副驾驶位座椅支持电动调节，可以进行前后、高低以及靠背角度调节，座椅造型宽大，填充物柔软，具有很好的包裹性与舒适性。

后排座椅舒适度同样很高，坐上去有明显的下陷感，长时间乘坐也不会有很强的疲劳感，并且中间地台凸起不高，让中间乘客腿部的舒适性也得到保障。后备厢容积达到225L，可以满足日常对后备厢空间的要求，必要的时候还可以放倒后排座椅来增强转载能力。

动力方面，2020款260h探•趣版国VI采用油电混合驱动，匹配E-CVT无级变速箱，最大功率107kW，最大扭矩188N.m，电机总功率80kW，总扭矩202N.m，发动机压缩比达到14.0，NEDC综合油耗低至4.6L/100km，而这套混动系统的优势可不仅仅是省油，动力响应非常快，加上E-CVT变速箱的特性，动力输出平顺，没有顿挫感，当你和它接触多了，你会迷失在那顺滑当中。

悬架方面采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，调校上以舒适为主，前段比较柔软，后段又表现得足够坚韧，不仅能很好地化解细碎的振动，对较大的颠簸也处理得比较从容，没有松散感，给人一种高级感。

抛开价格不谈，对于雷克萨斯UX，我觉得它的外观设计是紧凑级SUV中最具个性化的，同时也不缺乏年轻时尚的气息，内饰方面的豪华感和别的豪车不同，它的豪华感是体现在内饰的用料以及做工上，轻快、平顺的驾驶感受对于日常通勤来说，它比同级别车型都要优秀很多。