今天要说的这辆车可能是我检查过的交易车中交易价格最低的车。同时,也是著名的经典模特3354桑塔纳志军。

提到桑塔纳是包含一代人回忆的车型。人们习惯称桑塔纳为“富山”,即普通型桑塔纳、老桑塔纳。从1983年到2012年停产,共生产了29年,仅普山就售出了200多万台。

相信很多人对它很熟悉,扁平的车身线、超大的托架等是最大的特点。当然,智俊也完美地继承了这一点。随着时间的推移,老桑塔纳逐渐远离人们的视线,但偶尔能看到它正在完成尚未完成的使命。(莎士比亚)。

今天,我们受一颗岛屿弹的委托,开车到我们店里,帮助检查2010年常败的桑塔纳智俊2008节1.8L手动投敌型。11年的车龄,走了16万公里的旧占,但不在意闪光弹,不知道是情怀还是真正的需求。

这个地准卖家的报价是一万韩元,他认为只要汽车状态没有特别严重的问题,都可以接受。毕竟这几年过去了。

现在来谈谈测试的经过。让我确认一下这种情况是否值得买。

我们的测试仍然从发动机变速箱开始。

该智俊搭载了1.8L自然吸气引擎,与5档手动变速箱相匹配。绝对是最放心的组合。因为结构简单,所以认为故障率高是不可能的。

检查了一圈,没有发现大修的现象,但发动机里渗了一些油,这辆车的年龄和公里也正常,太干净了,反而不正常。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),)特地先试驾了一下,1.8L发动机动力还不错,一开始有点肉,但后劲十足。如果你慷慨地给油,它会给你带来较强的贴身感。试驾的时候水温计也报了警,问卖家,发现水管漏水了,修了一次又漏了。

其次是感知外观方面,毕竟刮了这么多年车是不可避免的,就不细说了。这一阶段检查主要是排除重大事故。(莎士比亚,莎士比亚。)

志俊的样子只能用经典来形容。这是“老爷车”的样子,但对喜欢桑塔纳的朋友来说,这可能是他们喜欢的样子。

测试结束后,总体情况还不错。

下面是装修部分的检查。调查的重点是确认是否有火灾、泡沫情况。

仔细检查发动机室、安全带、座椅、座椅导轨等细节部位,暂时没有发现浸泡的情况。

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由于职业习惯的问题和夏季之后泡水车增多的原因,胡大大检测的时候都会用手触摸车内地板。当把手伸进去的时候感觉湿漉漉的,干脆就把门槛盖板掰开,掀开地板革一看,确实有水进来了,可能当时水位并不高,只是刚刚进到车厢内部,连座椅滑轨都没有殃及到,所以这个泡水情况算是比较轻的了,但是地板下面也有线束的,还是有一定安全隐患的。

让人印象深刻的是这个志俊的内饰,真是简单得不能再简单了,而且样式也有些古老,没有什么亮点可言。总之就是简洁,易操作,实用,仅此而已。不过一想到这台车当年也就卖个10来万(当年10来万的车配置都不高),所以简单实用也是情理之中了。

最后一步就是检测底盘了。

底盘上坐落的发动机变速箱渗油,一些老化的胶套,还有排气管都快烂了。

检测完后,我们第一时间就把这个情况给岛弹做了说明,岛弹还是有些犹豫,他准备回去考虑一下再说。

冷静两天之后,岛弹觉得只要价格上够便宜,这个情况也能接受,毕竟也是买来偶尔用用,所以又和卖家联系了一下,最后双方商定以5000块钱成交了。

​ 桑塔纳志俊这台车子,虽然已经停产很多年了,但是在二手车市场,还是非常受欢迎的,因为它的优点非常突出,日常驾驶感受、乘坐空间等都是非常好的。当然你也得接受它老气的外观,稍高的油耗,较差的隔音,以及简单的配置等。

不过如果你预算有限,要求不高,那么身价低廉,保养便宜,乘坐空间大的桑塔纳志俊可以说是一个非常不错的选择。你觉得呢?

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