【福特嘉年华两厢】2020福特嘉年华ST版：双门双人房高性能钢枪魅力

由于新的福特嘉年华ST版本的升级，原来好的行李箱倒车车变得更好了。

一些特殊悬架和轻型车轮实际上需要2500磅，但Fiesta ST Edition的升级版本增加了对已经很出色的标准ST-3室内的控制水平，可调悬架使车主能够根据自己的喜好调整汽车设置。他们的确切要求。ST版小巧、有趣、有趣。具有背包图案填充必须具备的所有功能。

这是福特嘉年华ST版。这是市长/市场最好的小型行李箱倒车车的新版本，目的是为买家提供更纯粹的驾驶体验。

这个限量版车型的变化不仅仅在于外观。福特没有向市场和设计部门求助，而是提出了愚蠢的造型套件(Azura Blue油漆是这个版本的独家产品)，没有简单地大声呼出空气(但仍然有敲击声)。相反，福特工程师的任务是使ST已经出色的底盘更具吸引力。

为此，标准悬架已被各角的可调旋度所取代。与标准ST相比，前面的登船高度减少了15毫米，后面减少了10毫米，而司机可以手动调整减震器的设置。其中有12个位置可供选择。压缩方法有16种，回弹方法有16种。

补充升级后的弹簧和减震器是一套新的合金轮毂。18英寸的轮子从每个角度减少了2公斤的弹簧重量，这一减少有助于新的悬架更精确地控制狂欢节的车身运动。工程升级由Quaife机限滑差速器进行。

如果所有这些规格听起来都很熟悉，则此版本在机械上与2019年发布的鲜橙色福特Fiesta性能版相同。

因此，我们发现Fiesta ST Edition是一款非常特别的汽车，这并不奇怪。通过在中间设置中采样可调整弯头，获得了凹凸和回弹，但如果按原样放置，不仅能提供比标准Fiesta ST提供的清晰度更高的清晰度，还能使凹凸更加平滑。

不知道除了田径比赛的要求外，还有没有必要让事情更加僵化。有足够的车身控制能力来满足实际情况。但是，推迟设置可以进一步改善登机质量。ST仍然接近日常使用的坚实范围，但版本型号的进一步合规性意味着汽车可以随时保持更平滑的状态。结果是能够以极快的速度进入弯道，底盘可以控制一切。即使苛刻的重角颠簸也没有用。

扭矩矢量系统在进入弯道时会卡上内部刹车，使驾驶员在油门上没有惊人的事情时能够调节汽车的中间角度平衡。(约翰f肯尼迪，Northern Exposure(美国电视剧))退出的时候，车速器会在你加速的时候抓紧路上所有最后的抓握力。

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当某些大型热孵化器的最高功率达到300bhp时，虽然197bhp并不多，但仍有可能在旅途中充分利用Fiesta的全部动力。配备出色的六速变速箱，非常刺激，无穷乐趣，并且驾驶乐趣巨大。动力，重量和紧凑尺寸的完美融合。

共有三种驾驶模式：正常，运动和赛道。借助安装在方向盘上的快捷按钮，比以往任何时候都更轻松地玩游戏，它使驾驶员在油门，制动和转向响应之间达到理想的平衡。

机舱是标准ST票价，但这意味着同样出色的Recaro座椅可将您固定在位。在其他地方，方向盘具有独特的蓝色缝线，同时还有几片碳纤维效果的内饰和出色的Bang＆Olufsen音响系统。

ST Edition的价格从27,075英镑起。听起来很多，但是一旦您在ST-3上添加了LED大灯和金属漆，其价格就高达25,000英镑，而Edition的车轮，油漆和悬架是该车型独有的，所以它并不是很多超越普通汽车。至关重要的是，这还意味着它仍会削弱本田思域Type R和新款Toyota Yaris GR等更强大，更极端的舱口盖。

嘉年华的运行可能也相当便宜。采取更宽松的驾驶风格，我们看不出ST为何无法达到官方40.4mpg的要求-这对于提供如此多性能的汽车来说是一个了不起的数字。

模型： 福特嘉年华ST版

发动机： 1.5升3缸涡轮增压汽油

功率/扭矩： 197马力/ 290牛米

波箱： 六速手动前轮驱动

0-62mph： 6.5秒

最高速度： 每小时144英里

二氧化碳： 149克/公里