不久前,上海大众终于带来了新的帕萨特家族车型,其中燃料板公布了10款,售价范围为17.99-25.9万元。PHEV版以21.39 ~ 23.89万韩元的售价推出了3种车型。作为中期改装车型,新车给造型带来了很大的变化,首次推出了两种外观风格,整体上看起来更加年轻。与此同时,新车也在配置上升级,提高了产品竞争力。

最近我们收到了330TSI星空尊贵版试车车,330TSI搭载2.0T低功耗发动机将成为主流。话不多,看看新车到底有什么亮点。

两种造型满足不同的审美要求

新车采用了新的设计风格,不再是一成不变的家庭式造型,而是整体上看起来更年轻、更运动。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)另一方面,此次新车为了满足不同消费者的审美需求,推出了两种不同风格的外观版本选项,主要区别是前面的格栅。

星格栅

光栅精加工格栅

我们收到的版本使用了星光光栅设计,其他版本是光栅精工格栅。毫无疑问,前者给人的视觉冲击感会更强,后者相对较低。另一方面,星光格栅板搭配更激进的全面包围和C形LED日间行车灯,更适合追求个性的年轻用户。

另外,LED矩阵前照灯也进行了重新设计,看起来比以前的型号更加锐利,在烤架上植入LED灯塔,形成穿透式设计,除了开灯后提高识别度外,还带来了未来感。(莎士比亚、LED、LED、LED、LED、LED、LED、LED、LED等)

车方面新车的总体变化不大。主要是长度比老型号增加了15毫米,长宽分别为4948/1836/1469毫米,轴距为2871毫米。另外,新车还增加了蓝色和金色两种新的配色选项。同时,新车更新了轮毂风格,带来了一定的新鲜感。

车后部新车最大的亮点是贯穿整体LED尾灯的设计,中间植入了字母车辆标志,提高了等级感。也就是说,关于等级的感觉,我们可以感觉到,从外观上来说,新车仍然继承着德系车优秀的制作工艺,材料也很扎实,比起同等级的车型,确实有更豪华的气质。

配置升级的便利性增强

进入车后,虽然不像外观那样令人惊讶,但最新的家庭方向盘等细节变化也很有吸引力。除了造型、动作、抓地感之外,更好了。同时,装修的加工材料还是很优秀的,豪华感比同级还要充分一些。另外,此次新车推出了新的黑色棕色内饰,可以感受到更加高档的感觉。

10.2英寸液晶仪和9.2英寸多媒体中心控制屏在创造技术气氛的同时,将车辆机升级为大众最新的智联系系统,具有更丰富、更精致的移动互连生态内容。

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另外,新车的配置相比老款进行了优化,其标配了LED日间行车灯、自动头灯、无钥匙进入、一键启动、手机互联、8扬声器音响、PM2.5空气净化系统、外后视镜电加热、自动驻车、前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部安全气帘、胎压监测、ESP车身动态电子稳定系统、MKB防碰撞缓解制动系统等等,确实提升了性价比以及竞争力。

在智能驾驶辅助系统上,新车也带来了全旅程智能驾驶辅助系统、高级自适应定速巡航系统、车道保持系统、智能泊车辅助系统等科技配置,能带来更人性化的驾控体验。

乘坐舒适性上,新车也有不错的表现,尤其是后排,腿部空间充裕,而我们这款330TSI星空尊贵版还提供了老板座椅按键、全景天窗、后排包裹式航空睡眠头枕、后排侧手动遮阳帘、哈曼卡顿高级音响系统、10色环境氛围灯等配置,乘坐体验感极佳。

熟悉的“配方” 依旧扎实稳健

动力方面,此次新车依然提供1.4TSI(280TSI)、2.0TSI低功率(330TSI)和2.0T高功率(380TSI)三种动力系统可选,而我们的试驾车为2.0TSI低功率版,最大功率137千瓦,最大扭矩320牛·米,匹配的是7速湿式双离合变速箱。

其实,这套动力总成对于日常代步来说,已经完全足够了,只要你愿意深踩油门,动力输出响应是积极的,超车动作也能做到一气呵成。另外,由于有S挡也可以切换手动模式,就算偶尔想小“激情”一下,它都能够配合你。至于大家所担心的双离合顿挫问题,在此次试驾过程中并没有出现过,平顺性还是蛮高的。

至于悬架结构,新车依旧为前麦弗逊后多连杆组合,而扎实的底盘调教,带来不错的操控感。只不过,坐后排时还是能明显感受到路面信息,如果后悬架再软再韧一些会更好。另外,车辆的NVH有不错的表现,尤其是中低速时,坐后排还是觉得挺安静的。

总结

不难发现,此次新款帕萨特最大的变化就是更年轻化了,而且依旧保持着德系车高品质的属性,不管是从视觉上、乘坐上还是行驶上,都给到同级别车型给不到的高级感以及稳重感,这也是帕萨特车型一直以来受欢迎的原因。

值得一赞的是,新车指导价比老款低了,目前终端也开始有一些优惠政策,无疑提高了性价比增加了吸引力,我们也有理由相信,新款帕萨特有望重返B级销冠宝座,拭目以待。

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