【最新车价】这不是小号帕萨特吗？中期开金12.9万件，买哪个划算？

《我有车》原创新车报道：2022年6月23日，中期重组上汽大众朗讯正式上市，8款车型的官方指导价格为12.09-15.09万韩元。另外，在购车政策方面，新型车型在享受75%购置税补贴的基础上，还返还了2年85%折扣或3年8折担保回购、常客增加8000韩元/购买补贴等优惠。

作为蒸汽大众家族最畅销的车型，朗逸从诞生之初就很受欢迎，在销量上也常年占据中国汽车市场的头部位置，但由于老对手轩逸时代的原因，老哥朗逸在产品实力上显得有些无力。但是，随着中期重组的顺利临近，“小帕萨特”的外观和重新精装的室内设计，新型车型似乎不难重新回到官位。

郎是什么蒸汽大众的支柱？

上海大众汽车2008年正式国产上市，经过三次换代升级，在国内近14年累计销量超过500万辆，是中国汽车市场上最成功的特别供应窑。

实际上，郎是维护中庸之道的产品，没有任何汽车圈令人兴奋的爆点，与操作、黑科技、性能几乎没有关系。但是在消费级市场，除了对油耗、空间和性价比的苛刻要求外，谁更可靠，比口碑更出色，超过500万的销量足以证明一切！

明明朗逸卖得这么好的原因是，除了大众品牌的附加值等优点外，自己的产品特性还迎合和满足了国内消费者的实际诉求。比如老龙逸PLUS车长4670x1806x1474mm，轴距2688mm，确实达到了主流尺寸行列，经过之前的测试，这辆车加长后确实带来了足够的后排舒适度，再加上优化后的坐垫，腿部支架上更加舒适。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)中期改装车型仅在外观上做了一些调整，车身长度增加了8毫米，其余尺寸保持不变。

同时，今天很多车型都离不开家庭设计。比如老对手日产轩逸，这款车型几乎是“小天罚”，因此在市场上受到很好的反响。另外，1.5T动力的奔驰C级也以“小S级”的外观和超前的内饰，在豪华B级车市场上仍在销售。

中期改编更加强调高级感，整体外观接近中期改编帕萨特。事实上，朗逸汉的三代车型中，几乎在历代外观上都接近了帕萨特，中期改版再次缩短了与帕萨特的差距，这可能是同等级的很多车型无法获得的优势。(大卫亚设)。

中期改造款延续了双前脸设计风格，在继续使用多价引流网的同时，新增了帕萨特这样的星光前脸，一下子提升了新车前脸的高档感。未来一定会受到极大的关注。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是指莎士比亚。

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内饰部分，中期改款朗逸同样进行了不小调整，首先就是新款车型更换大众家族最新样式的方向盘，另外车里最重要的升级就在于中控屏由现款内嵌式改为新款悬浮式，同时空调出风口增加了红色元素的点缀。

其中12英寸中控屏就是这次车内最重要的更新之一，搭载了MOS 3.X智慧车联系统，具有实时更新地图能力，同时新增场景化导航等一站式服务。另外虽然这套车机反应速度不是很理想，但其所具备的CarPlay和CarLife还是能弥补这一不足的。

至于动力部分，中期改款朗逸依旧提供了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，同时追加了一款1.2T发动机，其中1.5L动力最大功率113马力（83kW），最大扭矩145牛·米，匹配6AT手自一体变速箱；1.4T车型最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛·米，匹配7速DSG干式双离合器变速箱；额外追加的1.2T车型最大功率116马力（85kW），最大扭矩200牛·米，同样匹配7速DSG变速箱。

▲ 中期改款朗逸买哪款划算？

中期改款朗逸已经更新到了2023款车型，此次共计发布有8个配置，在外观的选择上，同配置车型是没有差价的，特别是1.4T版本带两个顶配与次顶配。

售价12.09万元的1.5L自动得逸版是2023款朗逸的入门级车型，配置亮点在于安全配置部分，该车不光全系标配AEB主动刹车系统，还标配正面双气囊、前排侧气囊以及侧气帘，而且8英寸中控屏也在中低配车型上得到了标配，同时全系具备CarPlay、CarLife等多种互联方式，相比以往老款朗逸低配车型的寒酸劲有了巨大提升。

如果多加7000元就能得到次入门级车型1.5L 满逸版，配置上主要提升了LED大灯、16英寸轮圈、真皮方向盘、后排中央扶手、天窗、定速巡航、无钥匙进入系统，对于舒适性的提升很明显。

1.5L 五百万版车价13.09万元，仅比次入门级车型1.5L 满逸版多了3000元车价，却得到了12英寸中控屏、皮革包裹座椅、10.25英寸全液晶仪表以及500万版专属徽标。讲道理拿3千块换两块原厂大屏其实很值，但考虑到该车并不会长期出售，仅推荐给近期要买朗逸的朋友选择。

200TSI 星空满逸版同样售价13.09万元，该版本相比1.5L 满逸版车价只差出1200元，配置几乎相同，但前者动力变成了1.2T涡轮增压引擎，且还给到了7速双离合器变速箱，同时能拥有星空版外观，想必这个配置存在的意义就是让用户获得星空外观变得更加容易，同时1.2T+7DSG在理论意义上也要比1.5L+6AT动力更强劲且油耗更低。

280TSI 满逸版和280TSI星空满逸版同样售价13.79万元，这两个版本仅在外观层面有所不同。而这双版本车型和200TSI 星空满逸版配置相同，只不过动力从1.2T提升到了1.4T，但需要额外付出7000元，对于这个级别车型而言，动力想必不是关心的重点，且1.2T车型的动力其实已经足够家用买菜了，因此我们还是更推荐1.2T车型。

顶配版280TSI永逸版和280TSI星空永逸版售价已经去到了15.09万元，其实已经不用对比了，该车虽然对智能化程度以及舒适性配置等部分照顾的很全面，但考虑到车价已经可以买到A+级别的全球车了，因此购车时直接忽略该版本即可。

通过分析我们不难看出，200TSI 星空满逸版是全系最具性价比的车型，1.2T+7DSG对于城市代步动力够用，且油耗表现出色，同时配置也不低，16英寸轮圈、电动天窗、无钥匙进入/启动、8英寸中控屏等等，配置也已经可以满足绝大部分人群要求，还是非常值得推荐的。

《我有车》总结：朗逸车系在推出的十年间长期占据轿车销量前列，能有如此表现主要原因就是其各方面综合表现贴合国人的需求，再加上大众品牌的招牌，这车想不火其实都很难。而中期改款朗逸内外饰经过了焕新升级，同时还加入了双前脸规格，这在同级别来说也并不多见。恐怕凭借中期改款朗逸全面焕新的产品力以及以往优异口碑，在接下来的几年当中，朗逸车系霸屏销量榜并非难事。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！