【别克srv】我的车是02年买的，开了19年！告诉你，你的车是修好的。

我那辆车是2002年买的，至今已有19年的别克SRV，里程为26万公里。工程状态良好，没有任何故障代码(OBD诊断仪)，空调冷却如初，已达到第八届一年二审，废气排放达到规定(不找黄牛)。

可以在四川支线夜行(2019年)，也可以在格内南线的所谓“顶级”越野路线自行车上颠簸(2019年)。

2019年3月，川崎线G318山路上。

2019年9月，在格尼南线海拔5000米的堤坝上，

一般来说，15年以上的汽车仅靠保养是不够的，还需要符合工作规范的维修。

维修一般是指定时间段(固定里程、小时)的预防性部件更换或检查，维修是指针对故障操作。

如果开一辆车15年就能安心，就需要付出一些努力。保养比较简单，找到可靠的修理厂就能解决。

修理可能会很麻烦。纯粹的零件不能轻易买到。我伪造零件很严重，质量不好，随时可以把车放在路上。幸运的是，我的车还有点OPEL血统，30多年前在欧洲停产，但在欧洲可以买到高质量的零部件，所以偶尔会去德国和英国购买。

第二，一般修理厂不太愿意修理旧车。如果不是豪车，情况会更糟。很多社会修理厂的工作水平低，越修越差。所谓的车是修理的。

我的汽车维修、修理基本上是我的作业。三个过滤器，制动液，计时系统，更换离合器系统等简单的东西。总是使用完全合成油，变速箱用Redline的脂肪合成润滑油。

修理的话，基本上可以自行拆卸整辆车，安装得很好。直接维修了所有空调系统(不更换蒸发箱)、阀门油封(不拆卸气缸盖)、所有车轮轴承、整个汽车减震器、气囊、悬挂的球头、方向机防尘罩、球头等。

我拥有完美的工具、解码器、在美国购买的拆卸车轮轴承专用工具、Makita的多台锂扳手、棱角粉碎机、3台4Nm-200Nm扭力扳手，工具的价值远远超过了我19岁汽车的残值。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

部分Makita工具

保养，只要努力修理，汽车开二三十年是没问题的。

车不仅是机器，还是我的伙伴，给我带来人生美好而特别的记忆。

海资山人迹罕至的兴义町，海拔4420米