【玛莎拉蒂莱万特】三年贬值几乎是一半！玛莎拉泰尔班特比BBA更香吗？

大家好~我是检察员的检察员大乘！曾经是汽车修理工的他，一辈子都不想被安排，心里想要星辰大海市和远方，所以经过很多锻炼和考核，成为了专业的二手车检查师。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)今天给大家带来的是超豪华品牌的SUV——玛莎拉蒂范特。

作为意大利跑车界“两皇一侯”(兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂)之一，玛莎拉蒂被认为是最亲民的品牌。而且，这三个品牌中最先发布SUV的，很了解我国人民的需求啊。其次是兰博基尼。只有法拉利坚持制造纯跑车。就连劳斯莱斯也开始制造SUV。不知道法拉利什么时候会向市场妥协。

毕竟马萨拉蒂尔班特比较成功，在16个上市的时候，要进一步提高这款SUV！和吉宝里相比，真的可以说是玛莎拉蒂的赚钱机器。但是总的来说，意大利制造的质量还是差了一些，所以黎凡特的保证率比保时捷卡宴差很多。当时卖得比卡宴贵，现在二手价格比卡宴便宜。但是对考虑二手车的朋友来说是个好消息。

例如，今天我们这个客户握着70万韩元的预算，想买豪华品牌的大中型SUV。这个预算连2.0T奥迪Q7都在考虑买一台二手的，足够落地。偶然看到玛莎拉蒂吉利博瑞，原来这种高低车型不是有意的，看到价格相当划算，忍不住三叉戟的巨大魅力，打算试试。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，艺术家)他自己不太懂车，所以我们帮他关门，下面来看看车辆的基本信息。

车辆年租：玛莎拉蒂2016 Levante 3.0T标准版

出货日期：2017年5月

上牌日期：2018年1月

表达里程：5.2万公里

新车指导价格：98.58万韩元

卖方报价：66万韩元

当时这个黎凡特想涨价，落地均价大概在120万左右，可以看到三年来贬值了近一半！同年，卡宴一共要卖70多万韩元。所以客户大哥看到车就走不动，这是可以理解的。价格确实很香。

而且外观也真的很漂亮。此外，三叉戟有奢华车库利的车票比BBA的还多。但是已经到了这个价格，其实车主也没钱买其他车型，所以很喜欢买。那么今天这辆车最终会和顾客大哥有缘吗？到了大胜，我就看车知道了。

首先从外观开始检查，发现前保险杠和雷达探头上有波浪图案，雷达探头有点松，前保险杠分解过二次油漆。(威廉莎士比亚、温德夏、雷达、雷达、雷达、雷达、雷达、雷达、雷达)后保险杠雷达探头缓冲垫上有飞漆残留，后保险杠上也有二次喷漆。但是前后条属于刮伤的高发地区，稍加维修是正常的，下面拿出专门设备检测油漆收尾的具体情况。

屋顶油漆值被检测为110微米左右，处于正常范围内，可以相对于屋顶测量其他面。

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经过测量，发现左侧外观一侧的漆面数值都在正常范围内，外观上也没有发现脏点、橘皮飞漆等现象。

并且右侧一侧漆面数值也都在正常范围内，看来原车主的驾驶技术还是不错的，3年外观都是原车漆，不错。可能也跟玛莎拉蒂豪车的身份有关，一般车子都不敢靠太近吧。

接着又检查到全车的玻璃的出厂日期都是2017年5月前，符合车辆整装出厂日期。

并且全车的车门固定螺丝以及限位器螺丝也都没有拆卸拧动痕迹，检测门框立柱漆面也符合正常值。所以目前基本可以确定，外观是没有过碰撞的，外观整体看下来还不错，可以打到95分，下面来检查发动机舱。

这款玛莎拉蒂莱万特，搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机，最大可以输出350马力，最大扭矩500N·m，匹配8档手自一体变速箱，百公里加速6秒。动力上跟保时捷卡宴倒是旗鼓相当，就是不知道实际开起来咋样。但大胜我总感觉玛莎拉蒂的档次要高一点的样子，难道是因为路上跑的保时捷太多了，而玛莎少一点？算了，接着看吧。

机舱部分首先检查到前面的水箱框架螺丝没有拆卸拧动的痕迹，周围附件的水箱固定支架也没有拆卸过；前边的防撞梁螺丝螺纹没有拧花，说明前防撞梁没有拆卸过；左右两侧的大灯也和车辆 出厂日期符合，结合以上的这些情况，可以排除掉车头有过碰撞的可能性。

下面从上部检查发动机的情况，可以看到进气排气没有拆卸拧动过，上边的气门室盖也没动过，也没有渗油的痕迹，目前看来情况还不错，但是具体的情况咱们得结合底盘才能得出结论。

接下来检查全车油水，发现机油已经脏污发黑了，需要购买回去再做一次正常的小保养维护一下。电瓶寿命正常，冷却液冰点正常，暂时不需要花钱整备这两样。下面来看看内饰。

坐进驾驶位可以感觉到玛莎拉蒂的内饰用料做工还是不错的，非常有豪华氛围。就是这中控屏可不可以向奥迪学习学习？一点科技感都没有，而且还这么小，减分减分减分！而且据我所知，最新款的莱万特，好像也没有改良这个中控屏。不过隔壁家的保时捷卡宴也好不到哪里去，哈哈。

不过随后我发现主副座椅虽然固定螺丝没有拆卸拧动过，但是滑轨上面有着明显的生锈，以及骨架上面都有着大范围的锈斑锈迹。具体什么情况，这边先留一下，接着往下面看。

接着检查到点烟器、全车安全带卡扣内部没有泥沙生锈等迹象，将安全带全部拉出，也没有发现有发霉水渍等痕迹。

并且OBD电脑插头内部也没有泥沙等现象，内饰经过排查，也没发现有大范围的拆卸，可以排除掉水泡的可能性。那么座椅骨架上面的锈从哪里来的呢？大致推断一下，应该是清洗内饰导致水汽残留，挥发附着在上面产生的锈迹。可以不用担心了。

接下来检查全车功能，经过测试内饰的按键都能够正常使用，玻璃、天窗升降没有异响，空调制冷制热正常，原地挂档无顿挫。

并且通过行车电脑OBD读取变速箱控制模块，车辆公里数是和表显公里数吻合的，结合机舱和内饰的使用情况来看，也基本符合，可以排除调过表。

不过系统储存了一些因为供电电压过低，或者通信上的一些故障，这种情况一般都是蓄电池电压过低，或者插头松动导致的偶发性的故障码，这个买回去过后做保养的时候顺手清掉就能解决。

接着来看看全车轮胎的情况，发现四条轮胎都还是原厂胎，目前有两条轮胎上面有扎钉，而且四条轮胎磨损都比较大，毕竟也开了5万公里了，建议买回去过后进行更换。

玛莎拉蒂莱万特配备了空气悬挂，这也得检查一下，经过检测发现悬挂升降没有异常，四条减震也都没有拆卸过。下面从底部再一次仔细地观察发动机部分。

可以看到发动机下方的机脚固定螺丝没有拆卸拧动过；发动机变速箱结合处螺丝没有拆卸拧动的痕迹，但是有轻微的渗油，目前不是特别严重，暂时不需要处理。结合上边发动机舱的情况，可以确定发动机是没有吊装分解过的。

但是把下护板一拆开，能够看到上面油渍特别多，并且发动机正时侧盖上的油渍也比较多，后期需要进行整备处理了。

并且莱万特这个车有一个通病，就是涡轮增压特别容易渗油，十辆车有九辆都渗油，当然这辆也不例外。那经过2个小时的检测，可以排除掉事故火烧水泡，发动机维修，调表，这些大问题。整体车况还可以把，以玛莎拉蒂的质量来说，算不错的了。

接着我便把车况一五一十地告诉了客户大哥，包括底盘漏油的一个情况，客户大哥表示能够接受这种情况，但是对于这个价格需要去砍砍了，起码得砍一个整备的费用下来。毕竟像莱万特这种百万豪车，稍微修一下就是万字开头了。那下面就没我什么事了，跟客户简单交待了几句，收拾好装备就离开了。

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插播一条重要消息，感兴趣的小伙伴可以看看哦~

事后，出于好奇大胜我在网上查了下同款同年份的玛莎拉蒂莱万特的价格，可以看到网上的报价还是不便宜的，大多都在70万左右，那看来今天这辆报价还是算比较划算的了。那你们觉得花60多万买辆这种车况的玛莎拉蒂莱万特，比同价位的BBA更香吗？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！通过今天这个案例，大胜还想告诉大家，不要光凭印象或者人云亦云地觉得一个品牌或者一款车型好还是坏，只有自己亲自去了解或者开过，才能够真正地下定论。这不，玛莎拉蒂的二手车质量也还行不是吗？

喜欢就赞，不喜欢就喷，大胜我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多担待，咱们下次再见。