众所周知,王健林不久前换车了。自从王健林换车以来,一直有网友说王健林换成红旗了。红旗H9还是红旗L5?网民们很好奇。其实都一样。我也很好奇。而且,现在更好奇了。因为今年共卖出了3面红旗。其中包括一台红旗L5和两台红旗L9。你是说王健林真的买了红旗L系吗?

红旗L5在2021年1 ~ 9月在中国有一辆,月是9月,另外更罕见的红旗L9也有两台,时间分别是6月和9月,这三座所属城市都是北京。如果判断不正确,王健林就是买家之一。

1:万达集团官网显示,王健林是2021年8月20日视察的一汽集团。红旗L系是定制车辆,因此生产需要时间,所以在时间上完全一致。2:车辆所在的地方是北京,王健林在北京。3:红旗L5系列的等级都很高,和他在一起

换红火车之前,王健林的驾驶是迈巴赫57S。这辆车的标杆是劳斯莱斯。根据中国人的豪华车等级,迈巴赫57S高于BBA旗舰,BBA旗舰是D级豪华车的话,迈巴赫57S是D级,也可以说是E级轿车,所以在定位上红旗L系的定位与迈巴赫系相同,最高的位置是6.5米的红旗L9。

红旗L5是红旗量产车最贵的车型,红旗L9没有量产,也没有对外销售。根据当年红火车的产品计划,红旗7600J的商品化版为L9,该车的定位相当于顶级劳斯莱斯、迈巴赫62S。在气场上,劳斯莱斯和迈巴赫比不上红旗L9,红旗L9更稀有,全国屈指可数。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

红旗L9虽然不对外销售,但王健林作为一汽的合伙人,有迹象表明王健林可能买了红旗L系,但迄今为止没有看到王健林乘坐红旗火车出现。看完之后,不是更好奇吗?但是没关系。相信不久就会真相大白。

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