【沃尔沃s90报价】49.99万起，2.0T单电机，4.9秒100秒，沃尔沃S90 T8有多强？

提到沃尔沃S90这款豪华大中型轿车时，大多数人第一次想到的标签是“便宜”。甚至很多人认为它是最便宜的豪华大中型轿车，以前的车型只能以30万韩元以内的预算回家，所以变身为“真香”车型的代表。到目前为止，沃尔沃S90仍然是同类性价比最高的。手握40万预算，无法考虑BBA旗下大中型轿车时，沃尔沃S90仍然可以将高配版送回家。但是今天我们不介绍一般的燃料版沃尔沃S90，而是要介绍它的更高的配套版，即插头式混合动力版本。

它更适合的原因是配置上不是更多，而是价格。目前沃尔沃S90插头式混合版共有4种车型出售，但实际上只有两种配置版，指导价格区间为49.99-61.39万韩元。以本次翻拍2022款改装T8 E驱动器混合地一豪华版(以下简称S90 T8)为例，作为入门版车型，终端市场也有不少优惠，40万预算也可以考虑。但是比普通燃料板贵9万韩元左右。毕竟起步价这么贵，加上差不多的折扣，最终价格差距太大了。(大卫亚设)。

从设计来看，作为插头混动版，此次实际拍摄的S90 T8和S90 B5版没有什么不同。贴上卡片后，你才会发现，戴着这张绿卡的S90显然不普通。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，HART)例如，我们的真实照片没有挂新能源牌照，所以很少有人能与普通纯燃料S90车型区分开来。两者都是标准的沃尔沃家族语言，扁平瀑布式格栅与两侧雷神的锤子LED大灯组相协调。既不缺乏知名度，也不缺乏奢华。但是，在灯光组配置中，只有高配才会出现适应性远光源，这是遗憾的，但光源也只是最普通的LED，也缺乏惊喜。

作为豪华中型轿车，S90家族的身材在同一等级也可以说是主流，但混合版本比燃料版本变化不大。5090*1879*1453mm的长宽高和3061mm的轴距，可以满足对空间的需求，为车身提供苗条和谐的比例。沃尔沃对轿车的一贯设计态度是用笔直的线条描绘车身，因此S90 T8也是强大的腰线贯穿前后，搭配车窗和车门下的铬饰板，是18英寸密杀型车轮，轮胎规格可能没有诚意，但车轮型风格在一定程度上提高了气场，如果能高配那19英寸，奢华感可能会更高。(大卫亚设)。

尾部设计更简洁，熟悉的家庭语言已经失去了激动，但不能说这个设计没有美感。更多的线条产生了良好的层次感，与三段E型LED尾灯集团一起，沃尔沃当局称之为“维京战斧”，并像车灯上的“雷神之锤”一样成为品牌标志设计之一。要强调与普通S90车型不同的地方，就要看T8标签，可惜暴露式排气布置取消了，运动感大大下降。

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坐进车内，北欧性冷淡风格扑面而来，你很难相信这套内饰沃尔沃竟然有信心使用多年还没更换的意思。不过真当你坐进车内后，中控台设计如何并不太重要，触手可及的材质更关键，像S90 T8车型所应用的大面积黑色软性材质和木纹饰板，细节上还有银色镀铬点缀，我觉得这种风格很契合当下年轻消费者对装修房子时要求的轻奢理念相契合。再说，12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏，也能够带来应有的科技感，配合部分功能实体按键，实用性也没问题。

刚才吐槽大灯组配置时，已经表明低配版本的功能算不上丰富。以智逸豪华版为例，L2级别驾驶辅助系统是没有缺席，可自动泊车入位、全景影像就不具备了。而电动后备厢、HUD抬头显示系统、前排座椅通风和按摩、后排座椅加热和通风、19喇叭宝华韦健音响与氛围灯，这些也都是高配专属。所以买低配就是图个混合动力系统，品质感谈不上一流，毕竟价格已经媲美燃油版顶配，功能差距还是蛮大。

乘坐感受没啥问题，只是每个人的身材不同，有人1.9米也有人1.7米，如果是我们试驾者那种较高较胖的乘客，我相信更能说明这台车空间之大。坐进前排，座椅看似不厚重，但包裹性与支撑性值得好评，且调整好坐姿还能获得一拳头部空间。此时进入第二排，座椅本身与前排一致，用料扎实造型符合人体工程学，腿部剩余空间两拳以上，比起A6L、E级甚至要略胜一筹。

最后来看这套动力总成，它是由2.0T发动机+电机组合一起，综合最大功率288kW，最大扭矩可达640N·m，可以媲美一些高功率六缸甚至是低功率八缸燃油发动机的参数。而随着不断改款升级，S90 T8车型的纯电续航也在提升，如2022款CLTC工况下可达75km，而2023款就达到了80km，所以挂绿牌没有问题。而按照官方给出的数据，新车百公里加速仅需4.9秒，已经是40万可以买到最快的豪华轿车了。

总结：所以多花9万买台S90 T8低配值不值？我觉得得看自己用车需求，比如你所在城市没有燃油车指标，那这款混动可挂绿牌就是唯一之选，还有更出色性能和用车经济性，多花9万自然值得。如果燃油车型没有限制，2.0T+48V其实也能满足代步需求，还能享受到更齐全的功能配置。