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【进口标致3008】卖掉本E-Star,大哥花了4万韩元买了标致3008!逆转了两次,战胜了麻醉

你好,你好!验车房老司机又见到大家了~欢迎收看这次二手车检查有趣的事情。我看到人们相爱,花开,故事车遇到了我都绕道的剑车旭宝。我曾是修车5年的汽车修理工,现在是二手车检测技术人员,也是故事车劝退师。

最近一段时间,由于油价的原因,发现很多车主卖掉在家闲置的燃油车,去代步一辆新能源车,但是这次考试有趣的事情是一个大反转!大家都知道电动车在二手车市场知名度不高。即使是专业的车商也抓不到二手电车,回收后可能不会出现这种问题,甚至买新车也很清楚,如果有一天把车停好,可能会变成废铁。所以二手纯电车的保证率到今年为止非常感人。

为什么是反转?第一,对客户大哥来说,他才开了两千多公里的长安,跑了E-Star,去年想卖的时候完全不管不顾,但今年直接用天价炒了!甚至当地汽车企业也表示要加价和提货,很多预备客户排队询问二手车电动车!这是第一次反转。大哥高价出售汽车后,身体轻松,花了几天的时间准确掌握了市场行情,决定低价开始“大批量”的SUV。就是上图中的这个2.0L标致3008!两次逆转简直战胜了大马。

这次大哥检查的这辆标致3008是2013年常败的2.0自动趋势,目前显示了5万多公里,当年新车售价为18.67万韩元。当时以这个价格去买标致SUV简直是有钱任性,最近看燃油车的人比较少,但汽车企业还是努力清洗,抚摸光滑的漆面旭宝,我准备接着工作!请给我一盘这款法系SUV。

首先检查保险杠分解痕迹,接缝处有明显的油漆雾,可以直接判断这个前峰有更换和油漆,但这个前峰属于刮伤的高发区,跑6万公里的二手车也可以理解。(大卫亚设)。

盖子值正常,叶板侧板和水箱框架等都没有分解,说明这辆车的前部没有受到强烈的冲击。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

外观封面都转了一圈,只有一个右后翼板有修复腻子的痕迹,这真的很少见!反正是13年上牌的车,这9年你不碰别人,别人来了,很难保证不主动碰你。不是吗?另外,可以看到翼子板上油漆的工艺确实一般,都是脱漆的,但是大哥说无所谓,我也不会打好巴特。(莎士比亚)。

检查发动机部分,发动机的总体情况还可以。阀门盖垫稍微渗油、进气歧管及周围附件都处于正常状态,没有特别明显的异常分解和维修。

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发动机棘爪老化会导致发动机抖动明显,进而影响车内的体感很差。最后再看一下全车油液都还能使用一段时间,据卖家说是前车主才保养过的。大家买二手车回去都要注意,入手后最好是把油水都换一遍,不差那点钱。

打开门一看到内饰这个状态,确实挺棒哈,可能前车主的座椅也是带套使用的,上面的磨损比较轻微,5万多公里应该差距不大。同时旭宝我还发现了一处小细节,前车主买的花都还在副驾车门储物槽里,谁说法系车主不浪漫就用这个图去反驳他,哈哈。

回到检测方面,座椅上面的金属以及生产日期都是和车辆的出厂日期相符合,有轻微的锈蚀不过并没有更换的情况,方向管柱轻微的锈蚀,仪表台内部的金属里面有没有存在泥沙,拆卸,生锈,更换等迹象。

储物箱以及仪表台都没有发生过拆卸,副驾驶气囊也没有拆卸情况,内饰整体经判定是没有水泡过的痕迹,事故炸气囊这种事更是八竿子打不到了。

OBD读取发现有故障码,不过都是无伤大雅的故障码,不会影响正常驾驶的,但还是建议粉丝入手后最好去4S店检修一下。

最后一个项目就是上架看底盘,这可是非常重要的,特别是对于欧美车系来说,怎么说也是一台SUV,目前看起来底盘并没有明显的托底,但隐约能观察到些许油渍,具体情况如何,我们接着看细节。

发动机油底壳,变速箱壳体,以发动机变速箱螺丝都没有发生过拆卸,如果发动机发生维修这些东西肯定都会发生拆卸,可以观察到还是挺干爽的。

最后把车况给大哥汇报,车辆可以排除大事故火烧水泡,外观方面前杠更换喷漆,右后翼子板腻子修复,内饰正常磨损,底盘附件无拆卸更换,全车油液均无异常,但轮胎需要尽快更换以免影响到后续用车。大哥听完后对这台车是赞不绝口,毕竟是这么大一台SUV,和所谓的纯电微型车比起来高了不知道多少个级别,价格还相差不大,再砍砍价都不用添钱了。

但是!这个时候肯定有人会说了,燃油车已经进入了末日时刻啦!未来必定是纯电车的时代!然后就开始从保养维修油价上一通分析。其实旭宝我个人觉得这个世界并不是非黑即白的,在今年之前还有很多人认为买纯电车不是人傻就是钱多,而我相信这两者并不是完全对立的,现如今很多大城市家庭出行的配置不就是一台油车加一台电车嘛,我更喜欢称呼他们为双保险。

好了,今天的车辆分享在这里就结束了。

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写得不好是因为文化太少,大家多留言批评指正,我是检车家的二手车检测师傅旭宝,如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题,或许我们能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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