【五菱捷凯】外观基本不变，动力系统大变，试运行新型五菱风筝。

也许大家都看到了保姆家庭市场的潜力。不仅丰田等国际大厂带来了新浪，比亚迪、五菱等国内大厂品牌也开始启动6-7个汽车市场。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视)、Linux)其中，比亚迪将把宋麦克斯换成DM-i超级混音系统，即将进入市场。武陵是凯捷更强大的动力系统，新车型号为280T，预计本季度也将上市。

据悉，该车原本以五菱凯泽为基础，更换了1.5T大功率发动机，动力部分明显上升。那这个五菱凯泽280T怎么开？还有什么变化吗？今天我们通过试驾体验来看一看。

首先是静态体验部分，外观上，Oring Kait 280T基本上与现金车型一致，采用家族式机翼美学设计语言。正面部分是水平铬进气格栅，然后搭配两侧的分离式前照灯，看起来非常精致。

车身部分，Oring Kait 280t也是比较方形的结构，腰部线条光滑光滑，完全没有浮肿感。相反，在悬浮式屋顶、以及车窗铬装饰的情况下，营造出了帅气的时尚商业氛围。

对于尾部来说，Oring Kait 280T比较圆简洁，两侧的尾灯和前部远距离呼应，上部有扰流板，增加了一定的运动氛围。下面是隐藏的尾部设计，看起来很整洁。

装修部分，五菱Kait 280t也基本遵循现金车型的造型设计，中控台采用瓷砖式布局，覆盖着油漆面板和柔软的材质，塑料感基本被忽略。在构成方面也没有太大差异。配有皮平方向盘、皮座、辅助箱、天窗自动空调等。

事实上，作者发现，武陵凯280T的人机交互经验是一个巨大的惊喜。因为新的五菱凯280T是五菱凯280T在汽车联网、导航、语音识别控制、OTA升级等主流功能，而五菱凯280T都可以支持。

在视频娱乐领域，通过支持美妙的狗音乐、喜马拉雅电台等，可以给日常旅行带来良好的乐趣。当然，印象最深的是连续语音控制功能。当然，在打开空调、降低音量、关闭窗户等连续指示后，Oring Kait 280T可以持续执行这些任务，交互体验可以说是智能、方便的。

据悉，空间部分将是武陵开杰280吨的长宽。

仍然为：4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，内部是采用了六座配置，第三排能转化为收纳放平的“魔术空间”，以及可以平躺+腿托的第二排独立座椅都有保留。由此可见，五菱凯捷280T仍然是主打“4+X”的大四座定位，足以满足二、三孩家庭的用车需求。

最后动力部分，五菱凯捷280T搭载了全新1.5T四缸直喷发动机，具有350bar高压共轨等发动机技术，拥有最大功率130kW（177Ps），最大扭矩290N·m的动力输出。相较于现款车型是增加了30马力以及40牛·米，账面数据提升是挺明显。传动方面，五菱凯捷280T仍然采用了8速CVT无级变速箱，没有采用换挡效率更高的双离合变速箱，可见仍然是主打家用和平顺性。

动态部分，笔者开起来的感受和现款车型相比变动还是比较明显的。不仅仅是得益于更强的动力性能，在油门、动力响应部分，五菱凯捷280T也是有着明显的优化调教。诸如在发动机转速达到1000rpm的时候，就能够感受到涡轮增压器的介入，1500rpm的时候就能够感受到一股强劲的扭矩输出，这也使得在起步阶段，五菱凯捷280T就能带来明显的推背感。

当然，由于是CVT变速箱的关系，五菱凯捷280T的换挡响应并不算太快，整体表现比较平顺流畅，没有顿挫感。而且，方向盘手感比较流畅，基本没有虚位，但可能是由于太过轻便，使得转向略微灵敏，对女司机比较友好。而在日常行驶的加速、过弯等过程中，得益于更强动力，五菱凯捷280T给人的感觉也是明显要更有信心，能够满足年轻奶爸一定的驾控需求。

综合来说，五菱凯捷280T这款新晋车型，整个试驾过程下来令人印象还是挺深刻的，在保留原本灵活、多变空间表现的同时，性能体验、多媒体交互提升是很明显的，不愧它高功版车型的定位。目前该车还没有正式公布售价，那么它在你心中的价位是多少呢？欢迎留言讨论。