节假日旅行,特别是传统的春节几乎都是家庭旅行,也是各种事故频发的高峰期。春节不大,发生了普通追尾事故,和以前的轿车追尾SUV车型一样。SUV由于更高的脱离间隔优势,损失相对较小。甚至处理完了就可以走了。除了看到不舒服,只有追尾。
从第一张照片可以看出,这是星际赛道环云400T型号,整个后保险杠都坠毁了,尾灯底部连接到后保险杠的部分稍远,但幸运的是,在周围道路的情况下,显然是州或县环境,不是高速状态,否则速度会更高,后门可能会受到影响。
再次将目光转向追尾,丰田雷凌(2017)的状态不太好。几乎整个舱盖都折好了,logo也已经上了水箱部分,但是从目前底盘底部没有出现水渍和油渍来看,理论上水箱似乎没有损坏。问题是这个舱盖的翘曲问题。不要看。
但是从后面曝光的视频来看,事情并不像想象的那么简单。事实上,前两张照片不是事故第一现场,而是后期双方移动后拍摄的受损情况。实际事故现在是视频。截图后可以看到。后面丰田雷凌驾驶侧的地板上出现了水垢。也就是说水箱实际上损坏了。相当严重,船舱受到干扰,甚至水箱也在后面。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
另外,在事故现场,可以看到前面最大的是别路凌云400吨。从这个角度也可以一眼看出SUV的优点。雷凌直接朝凌云的尾巴撞去,但速度不快。否则雷凌的损失可能更大。有趣的叫凌云,一个叫雷凌,都是“凌云”的字形,可惜。
看看这个损失。机舱里的情况看不清。只能从外观上看到。追尾那边的雷凌损失更大。事实上,不仅前保险杠需要完全更换,还有机舱盖维修的问题。车灯也波及到了。车灯好像没什么问题。关键是灯罩后面的固定快照是否折断。如果这个坏了,会有点困难,维修成本必须增加,这个对整个舱没有太大影响,一旦对机舱发动机没有影响,这个成本必须上升,但幸运的是速度不是很高,气囊不会触发(仔细看,可以看到整个正面碰撞钢梁暴露,完好无损),内部装饰基本上不考虑。
逆惯性路凌云400T侧,损伤点都集中在后保险杠上。当然,后碰撞钢梁会有变形。只是强度不是很大,这次冲突是侯美文(如果涉及到侯美文的话,据说钣金没有那么简单。可以再切一段)等后置的后置摄像头都不碰,处理完成后直接开放。
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