【奔驰s】不愧是豪华车。外观霸气十足，91.78万件，奔驰S级分析。

作为德系奢侈品牌之一的奔驰在国内市场上一直有很高的知名度。其中，寻找豪华大型汽车的奔驰S级是很多成功人士的首选，甚至有很多朋友称之为百万级行政汽车标杆。随着新的奔驰S级(导游为91.78万~ 183.88万韩元)的推出，更是以前卫氛围的外观设计和豪华与技术兼备的装修风格再次登上了头条。正好前几天试驾了奔驰S级车型，我来说说试驾时的感受。

外观设计作为新一代奔驰S级争议最大的地方，相对于老车型，缺乏应有百万级行政车的稳重商务气息，也可以说是广大网友吐槽的重灾区。但是，从实际的汽车中，可以感受到奔驰旗舰的魅力和魅力。大型盾牌形状的进气格栅、新风格的车灯组合、对抗性表给人以强烈的视觉冲击，此次试驾车型也有运动套件，与之前的车型相比，新款奔驰S级成为了更适合驾驶的百万级行政车。

至于车身方面，细长的大气仍然是自己的主旋律。长宽分别为5320/1921/1503毫米，轴距为3216毫米，符合大型汽车的身份和位置。尾部方面也采用了奔驰新的家庭式设计语言，气场和等级都得到了保障。

转身走进车内，新的奔驰S级装修风格真的给人眼前一亮的感觉。如果说老奔驰S级是优雅豪华的代表，那么新产品确实是豪华和科技兼备的照片。对称的中央控制布局看起来层层清晰，得益于12.3英寸液晶仪表盘和12.8英寸液晶显示器的加持，给整个车辆带来了大胆的技术氛围。(威廉莎士比亚，温德萨默，序著)。此外，奔驰主力代表奔驰S级，装修材料和制作也达到了无可挑剔的水平，包裹了大面积柔软的皮革材料，无论是视觉体验还是实际手感都无可挑剔。采用的双层三辐射式方向盘对抓地感也有可圈可点的表现。

装修影响体验的部分之一是，在阳光强烈的汽车环境下，12.8英寸液晶显示屏和12.3英寸液晶仪表盘容易反射。二是这款OLED 12.8英寸LCD显示屏的屏幕显示和颜色达到了最高水平，但触摸屏容易留下指纹，因此对质感有一定影响。另外，日常使用频率较高的腰部支撑调节需要通过触摸液晶显示屏来实现，第一次使用的话需要一段时间摸索。

后排作为奔驰S级的拿手好戏，在这个奔驰S级2级自然不会让我们失望。后排有两个座位布局，基本上我们能想象到的功能都组装好了。副驾驶位置在人不坐的情况下按倒躺的按钮，后排躺着的舒适度自然不用说了。(在我看来，莎士比亚。)(在我看来，“莎士比亚”。)

硬件部分，搭载的3.0T 6缸发动机，最大功率达到435马力，与之匹配的是9速水自一体变速箱，在5.5秒内达到100%的加速成绩，足以满足消费者的性能需求。另一方面，值得称赞的是，如果真的开车，奔驰S级加速性能虽然不慢，但偏向于柔和的动力输出，坐在后排的乘客不会感到不舒服，可以稳定快速地成为奔驰S级的真实写照。(威廉莎士比亚、奔驰、奔驰、S级、S级、S级、S级、S级、S级、S级、S级、S级)

但是影响经验的部分主要在9AT变速箱上。低速驾驶或交通堵塞状态下有明显的挫折感，如果切换到舒适模式，变速箱的反应速度一般。给人一种有力量但不出来的感觉。在我试驾的几天里，奔驰S级行驶质感给我留下了比较深刻的印象，减震过滤性非常好，遇到坑坑洼洼的路面时也能从容通过。与老车型相比，有了不少进步。

综合来看，奔驰S级是豪华大型汽车阵营的经典，新车型仍有一些不足和劣势，但仍然符合潜在消费者的汽车需求。个人有着手豪华大型车的计划，同时预算充足，等级和乘坐舒适度受到重视的情况下，毫无疑问，178.17万韩元的2022英寸S500L 4MATIC可以列入首选类别。