汽车市场上新能源是未来的发展趋势,这一点大家相信是没有争议的。现在路上能看到的新能源汽车也越来越多。这说明今天消费者对新能源汽车的接受度还是很高的,今天介绍的也是新能源车型。它来自吉利-几何C,纯电动小型SUV。

目前几何C有8个销售车型,在价格方面,官方指导价为12.97 ~ 18.28万美元,相对低廉。现在2021年首选续航版400公里C400立方版,地图为13.98万韩元。让我们看看它是如何工作的。

外观上车身轮廓比较紧密,是年轻时尚的风格设计。前脸部分是封闭式风格,引擎盖和前脸融合在一起,中间是银色吉利标志,可见整体程度很强。底部两侧设计了垂直导向球,内部是黑色装饰,底部有梯形下面的格栅,内部有条状的黑色装饰棒,整体上看起来既简单又不普通。(大卫亚设)。

大灯形状比较细,类三角形的造型使一端看起来锋利锐利。内部有倾斜的LED日间行车灯,大灯是多灯腔结构,使用LED光源,功能上支持自动大灯、调节高度、关闭延迟。

从侧面来看,类似于两厢车的造型轮廓,屋顶采用滑梯设计,中间曲线宽,呈现出更加动态的一面。(威廉莎士比亚,温德夏(Wind Summer),他(她)还采用了悬浮式屋顶,腰线前部锋利,后部向下弯曲,侧面裙子上凹陷处理,整体上呈现出时尚的效果。轮毂采用17英寸多辐设计,在机身尺寸方面,长宽分别为4432毫米/1833毫米/1560毫米,托架为2700毫米,放置了小型SUV。

尾巴看起来比较平、圆,后玻璃体积小,周围处理得黑,从内后视镜看后,视野不好。另外,尾部上面加了尾翼,形状面是多线修饰的,底部加了宽大的黑色包围,是双色搭配,但排气是隐藏的设计。(大卫亚设)。

尾灯形状很有特色。一端延伸到侧面,形状类似椭圆,两侧尾灯中间也连接着灯塔,形成穿透型形状,具有光照效果。内部经过熏黑色处理,使用了LED光源。

装修方面,车座看起来非常整洁简约,扁平的中央控制台使用了比较平坦的线条,形成了丰富的层次感。另外,中控屏幕是悬挂设计,与中控大屏幕相比,他的仪表看起来很小,两者之间有很强的视觉差异。中央控制屏幕下方设计了带有多个空调实体功能按钮的长杆的空调出风口,个子小很容易被忽略,空调的具体显示取决于中央控制屏幕。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、空调(空调)、空调(空调))

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内饰用料方面,中控台大部分都是采用了软性的搪塑材质,在空调出风口处增加了一块仿织物面板,而银色的装饰条主要是起到了点缀的作用,不过它的方向盘是裸露在外的塑料,座椅是选择了仿皮材质,整体来看内饰精致度不错,能给人较好的视觉效果,但舒适性相对会差一些。

车机系统方面,12.3英寸的中控大屏界面显示清晰,操作比较顺畅,在功能方面支持导航、蓝牙、车联网、OTA升级、语音识别控制,除了手机互联之外基本都有覆盖。不过相对的是,它的液晶仪表只有5英寸,尺寸很小,不过也能显示续航里程、车速、胎压等丰富的行车信息。

配置方面,除了基础的安全配置以外,它还标配有倒车影像、定速巡航、自动驻车、制动能量回收系统、手机蓝牙钥匙、外后视镜电动调节/加热、自动空调等,就配置而言算不上多丰富,只能说够用。

空间方面,它的车身数据是主流级水准,实际表现上175cm的体验者坐进前排头部能有1拳半,进入后排头部能有1拳,而腿部在2拳左右,还是能有一个相对宽松的环境。而且它的后排地板是类似纯平的设计,乘坐3人也会非常方便。至于后备厢常规状态下只有340L的容积,在放倒后排座椅后,可达到1150L的容积。

动力方面,是采用了前置单电机的驱动结构,电机最大功率150kW,最大扭矩310N·m,传动系统匹配的是电动车单速变速箱,动力性能很强,官方百公里加速时间6.9秒。至于续航方面,纯电续航里程400km,相比市场上主流的纯电动汽车来,还是有点差距。此外它还支持快充,充满80%只需要0.5小时。至于底盘悬架上,采用了前麦弗逊式独立悬架,后桥为纵臂扭转梁式非独立悬架。

总的来说,几何C有着高颜值的外观造型,内饰以及科技配置方面也符合一款新能源车的定位,至于动力系统表现不错,就是续航有点不足,还是比较适合于短途行驶。

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