众所周知,新的汉兰达已经在更换双引擎动力系统,在终端上销量一直很好。但是同时,这款车型也有一个问题。整体售价太高,竞争对手公布了很多同级产品,同类型SUV、丰田汉兰达也感受到了很大压力,所以最近新一代丰田汉兰达又来了。

事实上,称新车为新一代汉兰达并不合适。因为该车型走了老路,恢复了2.0T的动力系统。要知道这个动力系统很容易让消费者想起老汉兰达,其实不一样。此次上市的丰田汉兰达的动力、外观、装修升级。那么新车的价格不值得消费者购买吗?一起了解一下吧。

从外观设计的角度来看,这款丰田汉兰达的整体设计其实延续着古老的风格,只是做了详细的调整。新车装载梯形进气重网,内部填充点阵铬装饰。丰田汽车两侧铬装饰板像翅膀一样延伸,直接穿透了进气网络。车前嘴唇用穿透式镀铬点缀,具有漂亮的细节。新车的前灯仍然采用鹰眼形状的设计,但尺寸更细了,特别是似乎有上帝。(威廉莎士比亚,视窗,鹰,鹰,鹰,鹰,鹰,鹰,鹰)

从车型方面来看,新车的设计仍然粗糙,眉毛上仍然使用的黑色塑料板。而且,根据官图,轮毂设计仍然很重,但同时,这款车型的侧面也有时尚之处。例如,a股变成了完全晒黑的设计。(大卫亚设)。

接下来,我们来看看这个模型的内部设计。丰田汉兰达的室内设计让我想起丰田艾尔法。这两种型号实际上是相似的。特别是中央控制屏幕是梯形设计,保留了非常多的物理按钮。这是丰田最喜欢的款式。就驾驶电脑屏幕而言,匹配的是两个双炮筒和小液晶屏幕的设计。此外,还配备了3个多功能方向盘、一键启动、电子手刹等多种配置。

一般来说,丰田汉兰达的室内设计都是黑色的,这次升级后汉兰达变成了棕色的室内装饰,配色看起来更加豪华,甚至中央通道也使用了很多实木面板来点缀。

这款丰田汉兰达的动力系统不是旧的,而是2.0T的发动机,源于TNGA平台,因此该发动机的代号为S20A,与8档自一体的变速箱相匹配。有趣的是,这台发动机不是上一代的发动机,上一代的汉兰达使用的是8AR-FTS 2.0T 6AT的动力系统。因此,这款2.0T新驾驶的乘坐感更高。

官方表示,这款丰田汉兰达还将搭载四驱动器机箱设计,因此,期待这款车型以低价撼动市场几乎是不可能的。

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