【沃尔沃车价格】新沃尔沃S60来袭，2.0T 7DCT 48V灯光混合，29.69万件

油价暴涨，新势力抢占市场后，主要依靠燃油车卖钱的豪华汽车品牌开始价格战的说法并未广泛流传。(威廉莎士比亚、温斯顿、儒家名言) (译者注：温斯顿)本以为凯迪拉克会成为那个价格杀手，宝马3系成为德系内部的bug，率先探索到30万韩元以内。要买30万韩元以内的宝马3系，必须接受标准托架版本。那是不是意味着没有选择？不，不，不，300，000以内的豪华B级轿车有与沃尔沃S60(29.69-38.49万韩元)相同的选择。

我们今天看到的这款沃尔沃S60是刚刚完成改造的最新型，几个重要卖点是全系2.0T发动机的覆盖、搭载基本Android汽车系统，以及国内主流生态系统的融合。后者说的可能有点大，简单，汇集了华为、腾讯、阿里等多个技术品牌的应用。

首先，该动力系统从2021年开始，沃尔沃S60实现了电场轻量化混合，B-ISG将发电一体电机添加到车辆的动力武装中。像它的名字一样，除了完成基础发电功能外，还可以在启动过程中参与辅助驱动，实现动力系统在启动初期的快速反应。这是对天生有犹豫的涡轮发动机的。

B3、B4、B5、沃尔沃S60除了48V轻型混合系统外，还实现了整个系统2.0T涡轮增压发动机的覆盖。B3对应的2.0T只有120千瓦(163PS)/265N M的功率参数，但仍高于宝马320i的2。B4相当于145KW (197PS)/300N M调整版，与B3共享7档湿式双离合器变速器。B5据说通过2.0T发动机获得184 (250PS)/350N M的动力参数，并与ISIN 8AT相匹配，达到6.9秒的0-100km/h加速性能。从经济角度来看，5.86-6.67 L/100公里的WTLC综合燃料消耗，即使放在接近4.8米的高级中型轿车里，也多少能体现出48V的轻微混合效应。

机箱方面，沃尔沃一直坚持将机箱套装坚持到最后，但只是区分了具体的连杆形式、弹簧衬套和调整方式，不到30万韩元的沃尔沃S60可以说使用了70万沃尔沃XC90的现价组合。前双臂和后多连杆与后者确实一致。但是在调整中，沃尔沃S60当然没有旗舰SUV那么强，后腿的刚度降低，在包装包装环境下更倾向于提高过滤器舒适度。前腿在旋转时更多地参与支撑，减少整个车身在弯环上的倾斜。

从机械结构到外观设计，沃尔沃S60(4778/1850/1437毫米)给人的感觉比较舒服。整个车身没有太多的线条弯曲或柱子变化，发动机室坚持扁平化，北欧车辆的长发动机室结构随之而来。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)乘客座位和行李箱的结构比较明确的区域划分，侧面有分段的腰线优化照明效果，后尾除了有锋利的尾翼外，边框更满，为满足国内消费者的储藏需求而支撑。(那是什么？)(威廉莎士比亚，温德萨默)。

仔细看，沃尔沃S60也像宝马、奥迪一样，提供了两个身体的设计语言，对车辆风格进行了改造。豪华版算是文雅成熟的，斯堪的纳维亚汽车标志上有银色铬瀑布，下方格栅和柔道球之间保持独立。运动版将主格栅喷成全黑色，将直瀑布改为横向布局

的断带点阵，虽说下格栅与导流孔还是各自独立的，可区间上却加入了黑色装饰带来形成视觉连接，豪华氛围之下还是颇具个性的。

再从车舱来看，沃尔沃S60在内饰上一直都保持着比较高的辨识度，无论是以纵置触控屏为中点发散的功能区布局，还是以水晶档把为卖点的家族化装饰材料与风格，来自北欧的沃尔沃S60确实与德系、日系都有很大差异。中控的嵌入式装饰把仪表盘、触控屏、出风口等等功能区都贯穿了起来，绝大部分控制功能都能在触控屏与触控方向盘上完成，仅空调、多媒体的少量调节按键或旋钮会布局于触控屏的下方，以实现对应功能的快速调节。

9.0英寸触控屏尺寸上放在当下不算大，但在标配12.3英寸全液晶仪表盘的同时，原生内置安卓车机系统的到来让其在操作控制逻辑上与智能手机更为相近，而大部分头部应用也能安装到车机上，从而减少对手机的依赖。另外，这套车机还提供了华为应用市场、天猫精灵等不同生态应用，来提升用车的趣味性与便捷度。

与此同时，以City Safety城市安全系统为核心的主被动安全与辅助驾驶，达到了L2级自动驾驶级别， 这让车辆可以完成跟车驾驶、循迹辅助、转向辅助等主动驾驶功能，它们还可实现前后碰撞预警、车侧盲区预警等提醒。只不过，全系都没有提供全景影像的选项。

写在最后

沃尔沃S60显然不是一台顶级豪华轿车，也不是那种直接能够从BBA手中分羹的车型。但它在安全性上的优势，以及稳健的设计理念，会让其显示出超越同级的独特性，而低配开始构建起来的舱内豪华以及基础配置，加上现在实现的全系2.0T轻混，也会让其具备更强的竞争力，成为德系、日系之外的一个有型之选。