本田摩托车以质量好、省油著称。尤其是4缸CB400,让很多摩托车爱好者垂涎欲滴,据说这车几乎没有瑕疵,耗油少。
但是在国内买不到大贸的CB400,如果喜欢便宜的进口本田摩托车,本田CBR300R也许是您的选项之一。
cbr300r基本版
cbr300rABS版
厂家指导价:基本版34980元,ABS版39980元。现在很多经销商都有一定的优惠,最近去问几个摩托车店,基本版的3万左右,有的网友在网上晒出的价格更加便宜,是目前进口本田中最便宜的一款车。这款车正式进入国内前,在国内只有水货,上不了牌,但是也阻挡不了车迷对它的热爱,有不少人去购买,且价格不低于39000元。现在是大贸货,可以正式上牌,而且比原来的水货还便宜。
这款车在泰国生产的CBR300R,其实是CBR250R的进化版本,同样是单汽缸设计,但造型上却有超大幅度的变化!虽然核心的车架及引擎是以 CBR250R为底加以改造,但整体车型仿CBR400/500R,车尾及排气管甚至如出一辙!而车头却又跟CBR1000RR极为相似。
发动机功率较小,主要是对ECU、进气和牙盘进行了调整,或者说是阉割,以满足国内环保要求,导致功率有所损失,被阉割后功率仅仅为17.7KW,最高车速才150公里左右,但是,可以自己购买配件对ECU、进气和牙盘进行更换,换好之后至少可达170公里。
本田CBR300R自2015年3月份开始正式进入国内销售,由国内两家本田合资企业-新大洲本田和五羊本田,分别从泰国本田进口了一批CBR300R,这款入门级仿赛被视为川崎Ninja 250最强劲的竞争对手。
这款车被吐槽最多是单缸车,震动肯定是要比多缸要大很多,CBR300R在6000转的时候震动明显。
单缸的特性,就是低扭、加速感比同级别的车更好一点,比双缸250的小忍者好得多。低转表现很适合都市的骑乘,5000转时可以提供很好的巡航舒适度,6000~8000转时可以感受到丰沛的动力、随传随到,但过8000转,震动变大,加速持续减弱。
这款车的车身也比较轻,才165公斤,油耗不到4升。它不是纯跑,虽然样子比较像跑车,实质还是偏街车。您觉得是否值得购买呢?
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