【电摩宝马儿童所以图片】宝马运动电动摩擦E-Power Roadster暴露量产仍需等待。

宝马过去两年一直默默从事电动摩托车项目，直到E-Power Roadster电动马达最近发布，今年年初看到的DC Roadster概念车就不一样了。这辆车还在验证阶段。

这次曝光的宝马电动摩托车与DCRoadster概念车几乎没有相似之处，似乎是将各种零部件组合在一起制成的。前面部分来自旧的S1000R，后面的驱动器来自R1200RS。车床是定制的，动力传动系是宝马汽车部门借来的。电池组来自插头混合动力汽车，而马达是长托架7系列。

可能会很丑。这辆车的重量为290公斤，与零SR/F的228公斤车相比，还算不错。它有所有正常运行的安全性能指标。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)宝马表示，如果多花一点时间，就可以轻松地减掉30公斤的重量。

电池本身包含在一个巨大的金属盒子里，称为13千瓦，与宝马的直热驱动马达配合，扭矩达到200小米。如果只通过一个减速变速箱，宝马声称其有效扭矩为1106英尺磅。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)0-100公里/h的加速时间为2.9秒，比S1000RR稍慢。

快速充电功能

电动摩托车最大的障碍是给电池充电。这辆车可以直流快速充电，不到一个小时就能装满。这些技术最重要的限制是热值(如果电池温度上升到40以上，充电速度会立即降低)。宝马正在开发改进的冷却系统来解决这个问题。

他们的目标是每分钟达到3.7英里的充电量，所以30分钟给111英里续航所需的电力充电。这么说，E-Power Roadster还是很好的，但这只是一个概念，当这项技术的下一个版本发布时，可能会有很大的提高。

宝马电动汽车的未来

宝马汽车公司负责人克里斯托夫里什卡(Christoph Lischka)说：“我们对‘C EVOLUTION’(大型滑板车)的表现非常满意，但它是城市交通的解决方案。”这款E-Power跑车是一款运动摩托车，适合在各种道路情况下骑行，真正想享受自行车的人。" "

“该组需要200公里以上的续航里程，因此，除了能实际续航200公里-300公里的情况外，还没有满足量产要求。但是现在没有准备好支持这种摩托车的基础设施。”

“我不想像特斯拉一样到处安装高速充电器。每个高速充电器的费用约为11万欧元。宝马应该赚钱，而不是烧钱。单击