【豪爵摩托车保修】在北京买摩托车、买保险、保养、回老家等需要注意哪些问题？

前几天发杜卡迪新车贴纸的时候，大家都问了很多关于摩托车的问题。周末时间也去了解一下摩托车。我和朋友们也很喜欢摩托车。这幅画来自宝马朋友。请转载。

保险问题

北京摩托车与机车保险和奖牌相比比较严格，是想上商业保险的前提条件。机车驾驶证，驾驶本，交强险是必须的。

商业保险也主要是根据汽车本身的价格来的。我建议一定要上车吃亏。三、司机、乘客、小偷救援，如果你买车的价值已经不低，就不要在意这几项保险，不赔这几项也没有多少钱。让我举个例子。(大卫亚设)。

宝马GS 130，000的机车，前面这几款都有保障的话6128元。

如果购买本身不是好车，或者不想刷卡，可以考虑不花那笔钱，但还是建议做一个靠谱的骑手。否则，买的电动车不如代步。(莎士比亚、电动车、电动车、电动车、电动车、电动车、电动车)

2.不要低估修理店摩托车的日常维护和保养。摩托车的检查和维护主要在链条电池、密封胶圈上。现在，很多人可以自己进行维护。宝物的配件也很齐全，但如果进口大品牌汽车，就不需要节省了。至少两年不限公里的质量保证是非常重要的。

3.以下是来自熟悉摩托车的网友。

我想说的是摩托车发展了这么多年。国内基本上是仿制的(汽车比机车稍好)，价位低的一半是CG/CB/GS。现在还有仿制YB机器。的确，目前国内还没有一家企业能够完全直接设计发动机，没有一家企业能够因官员不服而辩论。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

说起来，应该说是质量。总的来说(排除个别奇葩)，质量是大贸易合资的，合资优于一线自主企业，一线优于二线，二线优于杂牌，故障率反过来看。

第一梯队的自然是HONDA/SUZUKI/YAMAHA/PIAGGIO在中国的合资企业(现在你一定明白了。

至于国产为什么这么差，不是造不出很多东西，而是人的问题，如何快速赚钱，不是做产品，而是做品牌。第二，国产很多零部件精度也上不去，设备占部分原因，说多了还是人的问题。

远距离、可靠性比什么都大，其次是舒适度、外形油耗等。前面没有村子后商店坏了，车不是一般路边店里经常修理的民用车(CG车型)，所以会很苦恼。

长按微信号：topcareauto在微信内注意：不要大奔着摸我。

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