摩托车的安全问题一直受到人们的关注,摩托车工程师针对摩托车的主动安全问题展开了有趣的项目。他们改装了一辆宝马R 1200 GS ADV摩托车,在车身上加入了大量传感器和控制仪器,使这辆摩托车能够自行行驶。

自动驾驶不像现在普通摩托车上搭载的电控系统那么简单。就像最常见的ABS防波系统和TC牵引力控制系统一样,可以提高骑行安全性,但这些设备都只有在激光雷达工作不正确的情况下才能工作。

具有自动驾驶功能的宝马R 1200 GS ADV摩托车可以自主控制刹车、油门、转向操作,通过预定路线自动行驶。另一方面,当车辆检测到前方有障碍物时,控制计算机会分析障碍物的体积和移动速度,并选择停止或避开,以实现行车的安全。

但是这辆摩托车可以自己停车,但车身上没有安装陀螺。停下后,要依靠边缘支撑来支撑车身。这也意味着车辆一旦停下来,就无法自行完成启动。如果你想跑步,就要有人挺直身体,发出指令,这辆摩托车才能跑。

方法比问题多。目前这款R 1200 GS ADV功能有限,但在宝马摩托车工程师眼里只是时间问题。回顾不久前本田的自我平衡概念摩托车,2轮车最难的停止和低速传动问题似乎得到了解决。这款R 1200 GS ADV预计在不久的将来也能实现类似的功能,甚至有新的突破。

这辆具有自动驾驶功能的摩托车来到我们的生活,能给我们带来很多便利。例如,你可以送我去车站,然后自己回家。如果你忘记把摩托车停在哪里,只要发出指示,它就会自己靠近你。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《摩托车名言》)即使是无聊的时候,也可以骑着其他摩托车一起去旅行,还可以带着沉重的行李。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,生活)但是拥有这样的摩托车也有不好的地方。当你骑着它和朋友聚会的时候,你可能会失去不喝酒的理由。

萝卜会议

摩托车可以自动驾驶,但控制快乐的追求不能停止。你觉得怎么样?

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