【宝马k1600B价格】不是轿车或SUV，宝马最便宜的6缸新车只有30多万韩元？

今天说的这辆车很特别，能买宝马3系的人也不一定能买得起，但这辆车是宝马销售的6缸车型中最便宜的。

你见过这里产生好奇心吗？接下来，我将解读宝马旅行系列的旗舰摩托车K 1600 B。

K 1600 B的起步价为35.29万韩元，比宝马3系325版本的顶级贵，加上购买税和选择的落地价，接近宝马5系的初级版本。

一辆摩托车为什么能卖这样的价格？因为K 1600 B是宝马摩托车技术的集大成者，在有限的空间内植入了6缸发动机，还提供了满足摩托车旅行舒适性、电子巡航、快速排、座椅加热、反向拦截功能的多种舒适配置。你能想象到的摩托车的组成都装上了。

所以对于有购买力的毛友来说，宝马K 1600 B运行顺畅，配置丰富，足以征服沥青。能感觉到你、摩托车和道路融为一体，乘着上瘾的大风前进。

第一，成瘾性，6缸发动机的乘坐感

宝马K 1600 B搭载水冷内嵌6缸发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为175N m，在摩托车市场已经处于领先地位。但令人惊讶的是，当转速只有1500RPM时，可以提供70%的扭矩，即120Nm，最高转速在1500 RPM转速下，可以提供如此强大的扭矩，这意味着K 1600 B在低速下有着非常稳定顺畅的动力。想关灯也不为过。

此外，宝马K 1600 B的100公里油耗为2.9L，与我的姜戈使单缸发动机油耗达到2.9 L10公里相比，K 1600 B这种六缸发动机可以形容为省油极了，K 1600 B油箱为26.1升，续航突破400公里，满足长距离巡航使用。

第二：上瘾，魅力十足的滑翔者

BMW K 1600 B的外观设计属于Bagge风格(美式重机枪车)，但与传统Bagge风格相比，削弱了所有华丽、不切实际的造型，K 1600 B在Bagge前后有苗条的感觉，但弱化了华丽、不切实际的造型后，转变为沉稳、简约的效果，尾部两侧集成了LED指示灯和刹车灯，

尾部两侧的排气口面积不比汽车弱。这在K 1600 B设计中被认为是最广为传播的点，可以看到高达30多万韩元的售价。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)所以在K 1600 B上加上形容词，我认为是滑翔家。一个在天上飞，一个在地面上飞，两个都优雅而广泛地传播。(大卫亚设)。

三：上瘾，莫罗的舒适帮手

对于巡航车系来说，判断好坏的重要因素之一是舒适度。只有让骑自行车变得容易，才能成为聚集地的风景。(大卫亚设)。

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在舒适性方面，K 1600 B的坐高仅为750mm，这一数据与许多踏板摩托持平，这代表着宝马K 1600 B对身高的要求不高，再加上宝马引以为傲的电子平衡技术，小短腿也能轻松驾驭这样的大型摩托车，此外宝马K 1600 B还提供了无钥匙启动、音响、座椅加热、风挡、皮质座椅等等舒适性配置。

想象一下都是摩旅，别人吹着冷风在湿滑道路尽力控制平衡，而你骑着K 1600 B冷风被风挡导流开、座椅加热传来热流、耳边听着音响的音乐，宝马电子平衡技术帮你控制平衡，你就会明白宝马旅行系列的真谛。

四：上瘾在宝马摩托科技的集大成者

上文说到了宝马K 1600 B的低坐高降低了驾驶难度，但它也是一辆重量达到360公斤的大型巡航摩托车。

所以为了进一步降低K 1600 B的驾驶难度，宝马为它配备了换挡辅助系统，你不必去慌乱的捏离合器进行换挡，在加上坡道起步控制系统，起步不用去担心油离配合问题，基本上解决了离合器带来的骑行烦恼。

此外，宝马K 1600 B拥有三种骑行模式，雨天模式、道路模式和运动模式。在不同模式下，它所搭载的电子悬架可自适应调节悬架，让悬架可以变得柔软舒适，也能变得运动有力。如果你担心搭载六缸发动机的大排量机车你不能驾驭，宝马还为K 1600 B提供了动态牵引力控制系统，这个系统可以实时检测前后轮速度，根据车辆情况及时调整动力输出，从而避免车辆在弯道、湿滑路段因为前后轮转速不匹配摔车。

所以对于有能力购买这个价位的消费者而言，宝马用科技配置做到了，只需要你会骑自行车，稍加练习就能驾驭K 1600 B。

宝马K 1600 B绝对是一辆能够上瘾的摩托车，在设计、科技、动力、舒适性等方面都难找到劝退点，它算得上是摩托界优雅、力量和奢华的代名词。而在明年，宝马大概率会对K 1600 B进行更新，届时我们将看见搭载雷达的巡航系统、超大尺寸的液晶仪表屏等新技术加持的K 1600 B，而它也将代表宝马再次在摩托界进行炫技。