【太平洋汽车网文化频道】谈宝马的经典车型，年龄近一点的很多人会想到E46 M3，往前走的话会想到E30 M3、2002，甚至Isetta，宝马1600 GT可能很多人还没听说过。宝马机车K1600 GT打“K”少吗？以下是宝马在20世纪60年代制造的跑车型，从1967年到68年共制造了1259辆1600 GT。
宝马1600 GT
小时回到20世纪60年代，此时宝马在慕尼黑的工厂产能逐渐达到极限，收购了一家名为Glas的汽车公司，并获得了该公司的丁格尔芬格和兰茨胡特(Landshut)。获得时，Glas正在制造由意大利设计师皮埃特罗弗鲁阿(Pietro Frua)运营的Glas GT系列车型，车身结构有Coupe和Cabriolet(敞篷车)两种。
收购 Glas后，1967年宝马将Glas GT改为BMW 1600 GT。当然，为了应对品牌转换，需要对车辆细节进行重大修改。宝马当时移植了新型电灯和双信进气格栅，以前的1.3L和1.7L自然进气发动机被最大功率77千瓦(105PS)宝马的1.6L自然进气发动机取代。悬挂方面也进行了大幅升级，庆祝钢板弹簧的设置改为单斜臂型后悬架板螺旋弹簧。
图中，这款宝马1600 GT敞篷版是1967年
，据悉，这款珍贵的经典宝马的修复工作仍在学习实践阶段的技术人员进行。像经典旧车一样，修理时细节的处理要非常小心，要追求完美。工作由一群“实习生”进行，但同样由经验丰富的工程师指导。结果，这1600 GT已经回到了和新车差不多的状态，整个过程需要几年的时间。
全新蜕变的宝马1600 GT采用银色汽车涂料、葡萄酒红色大篷车塔、红色黑色装修设置，今后将收藏在宝马经典车博物馆，经典可以“永久居住”。(文：太平洋汽车网吴宇超)
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