有荷兰的宝马车主想把自己的K1600GT的直排6缸发动机插在老旧的R1200GS车身上。于是找到荷兰的一个货架主人，完成了这个疯狂的想法。
他们把这个直列六缸发动机安装在重新定制的铬钼钢管框架上。发动机本体相对较宽，为了获得更好的倾斜表示，安装位置比K1600GT提高了很多。
轴距从17毫米增加到1635毫米，宝马经典Telelever前悬架系统也被WP的48毫米完全可调前叉取代，改为前19后17度轮胎，原来24L的油箱也上升到了39L，整个车的重量比原来的K1600GT轻9公斤。
仪表为K1600GT，所有三种驾驶模式都保存了下来。
Kineo的真空轮辐轮辋，Akrapovic天蝎座定制排气系统。
Aprilia RSV 1000的散热器。
1649cc的直列6缸发动机，最大马力160PS@7750rpm，最大扭矩175n m @ 5250rpm。
需要出远门的时候，随时可以挂上R1200GS的3箱系统。
最终，R1200GS和K1600GT相结合的这部神奇作品完成了，车主将他命名为“猛犸”。
对于如此庞大的车辆来说，车主的操作感出乎意料地好，与K1600GT相比，具有更好的翻车和倾斜极限，同时具有R1200GS多用途特性，真是神奇。
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