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【宝马摩托车abs】宝马金融发第三期ABS资产池包括32341起汽车贷款汽车金融,赚钱多吗?

这篇文章共1738字,预计读4分钟。

此前,发行了2项40亿汽车贷款ABS的宝马汽车金融(中国)有限公司(“BMW金融”)于12月7日宣布,将发行2017年第三期ABS,项目简称“德源宝2017-3”,发行40亿韩元。

宝马金融的此次资产池由32334借款人的32341笔汽车贷款组成,那么汽车金融到底能赚多少钱呢?

宝马金融发行了40亿元ABS,资产地包括32341笔汽车贷款

在当前项目中,优先A级发行32.5亿韩元,占81.25%,中青省和重债信用等级为AAA据悉。优先B级发行4.2亿元人民币,占10.5%,AA级第二次发行约为3.3亿元人民币,占8.25%。

中谷信托有限责任公司是此次ABS发行机构,以东方城市证券有限公司、花旗银行、中国银行为主线商。

另外,目前资产池由32334借款人的32341笔汽车贷款组成,地贷款分布在全国31个省、自治区、直辖市,职业广泛分布在21个行业,地贷款分散程度高,集中风险也小。

汽车金融市场迎来了“百家争鸣”时代

事实上,除宝马外,包括上汽通用金融、吉利吉奇、黎明、比亚迪、捷豹路虎在内,目前我国传统汽车金融公司已有25家,截至2016年底,汽车金融公司(批准25家,下同)总资产达5728.96亿元人民币,比上年末

这些汽车金融公司的一般特征是依靠一家汽车企业的主要出资成立的,几乎所有合资品牌汽车企业都在将汽车金融公司引入中国市场,大多数自主品牌汽车企业也已经成立或正在成立汽车金融公司。

据悉,这些汽车金融公司提供的主要金融产品包括经销商贷款、零售贷款、金融租赁。

不仅是汽车金融公司,银行也希望重新激活汽车金融业务,BAT等传统互联网巨头、电子企业纷纷开始部署汽车金融,新兴的金融租赁公司表示将介入汽车零售业。

曾几何时,商业银行、制造商金融公司、融资租赁公司、消费金融公司、互联网金融公司、甚至小贷款公司都广泛介入汽车金融行业,汽车金融市场迎来了“百家争鸣”时代。

那么,为什么有这么多玩家涌入汽车金融行业呢?

国内汽车销量在2000年至2015年的16年间增长了10多倍,是已拥有5.08亿人口的欧盟汽车年销量的2倍,2016年汽车销量已超过2800万辆。

同时,据《2017-2021年中国互联网汽车金融市场深度调研及投资前景预测报告》公开数据显示,到2018年,我国互联网汽车金融的市长/市场规模将达到1.85万亿韩元。其中,互联网汽车消费金融的市长/市场规模达1.2万亿韩元。

此外,根据最近公布的《2017中国汽车消费趋势调查报告》数据,目前汽车信贷已有购买汽车的用户的35%渗透率,这个数字在美国为80%。

显然汽车产业处于发展风口,很多企业得到了资本市场的认可,而且现在汽车保有量的基数很大,所以发展空间很大。(威廉莎士比亚,温斯顿,汽车,汽车,汽车,汽车,汽车,汽车,汽车,汽车)预计到2020年,我国汽车金融渗透率将达到50%,市长/市场规模将突破2万亿韩元。在汽车金融渗透率越来越强的情况下,今后街道上将充满“租来的”汽车。

与此同时,我国80、90多岁等汽车购买群对低首付、低利率的金融产品需求越来越大,为互联网汽车金融的发展提供了良好的契机。现在汽车金融行业不再是4S店和传统车商,而是世界,整车厂、经销商、银行保险、互联网平台等各方面的平台相继出现,互联网汽车金融成为汽车行业新的发展方向。

被业界看好、被认为是蓝色海洋的汽车金融到底能赚多少钱?(莎士比亚)。

根据我国银行业协会最新发布的《2016年我国汽车金融公司职业发展陈述》,截至2016年底,国内25家汽车金融公司的总拥有量为5728.96亿韩元,同比增长36.73%。汽车金融公司的零售贷款余额为4265.41亿韩元,同比增长39.78%。全年累计净利润为103.57亿韩元,同比增加39.94%,创下职业新纪录。

根据汽车金融专门委员会的数据,截至2017年第一季度,我国开业了

汽车金融公司25 家,总资产规模达到5991.69亿元人民币,贷款规模超过5511.66亿元。

不仅贷款增速保持平稳,众多汽车金融企业也都获得了不少的投资。数据显示2017年国内汽车金融领域就已经产生了18笔融资事件,融资总金额超过了180亿元人民币。第一车贷仅用了1个月时间,就完成两轮共5亿元人民币的融资;大搜车,完成了1.8亿美金的D轮融资;易鑫资本,与农行广东分行签署了高达100亿的一揽子战略融资框架协议……此外,对我们进行广告轰炸的瓜子、优信、人人车等,也不约而同地表示要进军“金融业务”。

资本向来是嗅觉最为敏感的逐利者,融资频次和额度的增加是说明这个市场有潜力和价值的最佳注脚。因此,不管是净利润,还是所获的融资都是各路玩家前赴后继加入的原因。

当然,值得注意的是,汽车金融领域也存在不少难以预测的风暴,比如像二手车估价难、线下模式资本过重、二抵公司骗车骗贷、资金成本等问题,都是每个汽车金融新玩家所不得不面对的现实。

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