对于位移:125和150都是指发动机的名义位移,名义位移与实际位移不同。国家标准中对名义位移有规定,确定的名义位移为60、70、80、90、100、110、125、150、175等。实际位移按圆柱体直径和活塞行程计算,根据实际位移选择类似的名义位移,并根据此名义位移命名摩托车的位移。

性能上:主要分为扩张器和不扩散器。扩张器与气缸体、活塞、活塞环不同,除了不是扩张器(例如:号作的HJ125-16、HJ150-6)的三种车型外,吸气门不同,汽化器口径不同,排气管口径不同,还有空过滤器。另外,市面上有很多国产150,其实严格来说只能叫125个。所谓的150和真正意义上的150本质上是不同的。

以油耗为例:150的100公里油耗在2.5油上下,125在2个油上下。

实际使用感受:在同一高速文件的超高速状态下,150的动力比125车更有活力、更强大,没有125在极速时的明显拉力感。

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