【豪爵铃木fw大灯调节】喂！你怎么那么机车！

基协原告作家李文供述。

机车是台湾人摩托车的名称，对台湾人来说，机车和日常生活密不可分，在人来人往的闹市，在绕山驶向大海的路上，到处都能看到骑机车滑行的郑姐姐，甚至奶奶。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，摩托车名言)(Template，摩托车名言)《那些年》里工会听到沈嘉和柯景腾吵架的消息后，热血机车从台南赶往台北准备告白，坐火车的阿华显示比较快。《最好的时光》中，还留有少年气息的张晨、在雾和梦里穿梭的书记、冰冷的机器，正好传来了最后的热气。

比起汽车，轻便、便宜的机车不知道能安抚多少速度对自由狂热的稚气。即使四个轮子的世界广阔、深刻、不断产生，很多人心中也一定有属于火车头的角落。“Four wheels move the body，two wheels move the soul。”

现在我们一起谈谈脑子里的摩托车吧。

抛开排量和车速这一硬性的区分标准，仅从接近日常生活的摩托车外形来看，笔者决定以骑自行车、滑板车、弯梁、太子车、跑车等几种典型风格进行交谈。

(盖尔加多在《速度与激情5》与她的杜卡迪斯特斗士S1100cc一起)

交叉骑可以说是摩托车的基本型号。价格区间大，设计多，性能也高，低。我的记忆中有醒目的减震、圆圆的灯、简洁的仪表盘、司机们握着油门、灰尘熄灭、轰鸣声断断续续的摩托车。(威廉莎士比亚，温德萨默。)它一定是骑着自行车穿过去的。不仅在中国的二三线城市，而且在世界很多地方骑横自行车是街道的主角。戴面纱的摩洛哥妇女放肆地走过小巷时，另一边可能正坐着杜卡迪斯特里格特与汽车人并肩作战。

滑板车：踏板意味着座位和方向盘之间有宽阔的跳板，骑自行车的时候可以像坐在椅子上一样舒适地把脚放上去。滑板车车身小巧轻便，没有齿轮设计，一转动油门就离开，一松开就停下，是当之无愧的校园代步及送货首选车型。

(铃木顺迪FW110)

弯梁车是介于骑马跨度和踏板之间的，从它们衍生而来，都将跨度的持续性和踏板的简单操作性结合在一起。同样，作为代步机器，弯梁车在外观上接近踏板，但更适合越野道路。

(哈雷-戴娜之旅2015 SWITCHBACK)

(贝纳利咖啡馆-899-racker)

太子车是美式巡航车，指手柄高、坐垫低、厚实、前减震长、通常后轮比前轮小的车型。之所以叫太子车，是因为这辆车的风格与坐姿有关。因为湾很长，司机开车时要昂首挺胸(Jia)，表现出得意、潇洒、乘风、孔子哥的样子。很多摩托车品牌都有这种车型，其中有著名太子车的鼻祖哈利戴维斯。

294484?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="425"/>

(宝马 BMW HP4)

跑车：顾名思义就是功率大而又比较轻便的公路赛车，最直观的特点就是嚣张如同飞机般的轰鸣声和绝对狂拽炫酷屌的造型，一般用于公路比赛，当然也被不少发烧友青睐。拥有二轮法拉利美誉的MV agusta就以其辉煌的MOTO GP（世界摩托锦标赛）成绩闻名。跑车的动力曲线和日常的摩托车有所不同，往往极低转速无力，然后吓死人，一直像飞奔的野狗直至断油。所以要是有幸看到一辆跑车电闪雷鸣而过，不要抱怨壕们又在拗造型了，人家是真的跑不慢啊。

拥有摩托车的人大致分为两类。一类看中它的便捷性，特别当堵车时还能一往直前。当然前提你要心理素质足够强大，大多数国人对左插右蹿的代步车还是很反感的，很多停车场也不让进。另一种则是纯粹的喜欢玩摩托，把它们当作大玩具，至于怎么玩，那就萝卜白菜了。必须明确的是，中国大陆目前推行禁摩、限摩措施。据不完全统计，国内已经有170多个城市加入到这一行列，从政策上看，国家对于摩托车的态度比较冷淡。在这样的环境下，摩托车便捷性这一优点的发挥被大大限制，很多骑士对摩托的爱更多是出于对机械和操控的追求。

杜卡迪魔鬼Diavel(碳纤版)

与小汽车朝着新能源、智能化方向发展不同，摩托车的进化永远执拗的围绕着机械，复古风也经久不衰。所幸当下的摩托车早已不再如上个世纪那般永远带着一阵刺耳的轰鸣声和难闻的尾气呼啸而过，赫然成为危险运动和玩世不恭的代名词。现在的摩托车更像能让人随时品尝的艺术品，带着你逃离围城。摩托车带来的浪漫和刺激比其他任何交通工具都来得畅快淋漓。没有什么车窗玻璃在面前阻挡你的视野，也没有狭小的空间禁锢你。你会感到自己和世界紧密的结合在了一起。你就处在危险和美景之中，你能感受到那种身临其境的震撼。

顶着头盔戴着手套的摩托人无论男女一律被称为骑士，当然，那些不戴护具还随意打破交规的人除外，他们只能算是一群还未醒悟的家伙。在他们生存的马路上，骑士们不仅文明骑行，还有着自己的一套生存法则。

骑士之间有些强烈的默契。路上相遇时，在安全的前提下一他们定会彼此示意问好，无论你骑的是铃木踏板还是杜卡迪monster。当你行车不慎跌倒，茫然无助时，他们一定会在你身旁停下帮忙，甚至陪你一起等待救援。有的骑士会在周末邀约三五骑友进山，并不是为了比赛，而是去感知和自然、车辆一起放松的心态，没有人规定机械就是要拼极限的。