【豪爵hj150-23a】豪爵首次150位移ADV车型产品发布曝光，你怎么看？

在最近的工信部产品发布中，豪作首次出现了150排量ADV车型，引起了业界相关人士的关注。

这是基于DR150平台(如DR150)开发的HJ150-17A的150ADV型号，包括DR150等149cc单缸风冷发动机、最大功率9.3千瓦、准备148千克、轮胎规格DR 150。精神AD01使用全地形轮胎。

可以看出，该车的上市是针对本田系统的CB190X，但业界人士和车友们大多不看好该车的市长/市场前景，原因如下。

1、动机不理想；

ADV型号入门级产品CB190X采用短气缸直径长距离单缸发动机，最大功率为12.4/8000kw(r/min)，最大扭矩为16.3/7000N m(r/min)，加速度和扭矩性能中等、低。豪爵的这辆车搭载了小于184.4cc的排气量——149cc单缸风冷发动机，最大功率也只有9.3千瓦

2、车辆重量控制得不好。

CBF190X的保养质量为149千克，豪爵150ADV的保养质量也为148千克，在动力更弱的情况下，车的重量也差不多。

3、技术差距；

豪爵在品控上不会失去本田系，但不可否认，豪爵在车辆制造技术和电动喷雾控制技术方面与本田系存在差距。这个复合体目前在加速性、油耗等方面。如果在实际使用过程中，149cc排放量的实际燃料消耗都不能达到184.4cc排放量的实际燃料消耗，那就有点尴尬了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

4、上市时间太晚了。

本田系CB190X系列上市4年多了，出口暂时不提。对于国内初级ADV播放器，可以说已经收获差不多了。单独ADV车型窗口期已经过时，车友们厌倦了本田CB190X，豪作150ADV能引起车友们的购买欲望吗？

当然，豪作的魔掌也不是不败的。佳作可以在文章、构成方面做出一些价格，弥补自己不足的一面。当然，也不排除豪作竭尽全力开拓这一车型的国外市场。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。