【贝纳利黄龙600过弯方向沉】5万韩元以内的大阪街车该如何选择？

对毛友来说，大型排量摩托车在外形和动力上都有着非常吸引人的魅力，但进口代理动不动就进口10万韩元以上的售价无疑是一个不可逾越的门槛。随着我国摩托车工业的发展，涌现出了值得选择的国产代购，其中钱江、贝纳利、黄龙600和春风650NK销量最大，所以很多马友陷入了选择的困惑，今天我们好好谈谈这两辆车吧。(大卫亚设)。

钱江收购贝纳利后，对品牌本身起到了很好的提升作用，作为代理车型迅速走红，但在产品质量方面却暴露出了一系列负面问题。春风近年来增长势头旺盛，是NK系列车型，在毛友中获得了良好的口碑。此后，中国第一辆自主国宾摩托车招标成功、集团上市、与KTM结婚等一系列利益良好，将春风推到国产代理摩托车厂的头上，成为了移交椅子的位置。

外形上的两辆车都是街车设置。黄龙就像身材魁梧的健身运动员，650NK就像肌肉质的田径高手。在前脸造型方面，笔者认为黄龙过于保守，不够敏捷，与车身不协调。但是尾巴确实是一大亮点。粗大的双出排气强化代步摩托车既视感。

新款春风650NK整体线条坚硬，形状锋利，前脸比黄龙600更具战斗氛围。倒着看尾部设计，虽然延续了整体锐利的风格，但隐藏的排气和160的后轮胎，比黄龙少了一些霸气。

左边的照片是新的春风650NK数字液晶计，无论白天还是晚上，都能清晰地读取驾驶数据，充满了技术感。右图为黄龙600米，采用指针和LCD设计，外观略显陈旧，但驾驶数据也很丰富。

动力部分是这两辆车最大的差异，也是很多毛友苦恼的原因。春风新650NK的并联双缸发动机在7000rpm输出了62 N m的最大扭矩，在低转速时显示了更好的扭矩，速度更猛，比四缸动力平台少了一点面顺加速体验。

黄龙600的四缸发动机在低扭转数据上略有损失，但只要转速上升，那四缸的动力特性就会爆炸。而且，四缸的动力输出更加柔和，声波也非常激进。

制动方面春风650NK没有采用效果更好的辐射卡钳，而是采用了来自西班牙的西湖制动系统和德国马牌摩托车专家级ABS作为标准，可以提供良好的制动表现。

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黄龙600配备了性能更好的对向四活塞辐射卡钳，能提供不错的制动力。不足之处就是，ABS系统并没有配备到全系车型，据摩友反应，黄龙600制动表现有好有坏很不稳定，工厂在品控方面还有待提高。

由于春风650NK的轴距和自重都比黄龙600小，重心比较居中，在操控上更为灵活，而且采用KYB正立式前减震和后单筒可调减震，能提供良好的滤震和支撑效果。

新款春风650NK在座高上做了一些调整，高度升至815mm，同时坐垫采用了收窄设计，这让身高1.7米左右的朋友也能很好操控。

黄龙600采用了50mm倒立式前减震，较正立式减震而言有效减少了簧下质量，使其运动性能更好，但车辆自重和重心问题，使其在过弯时较为沉重没有春风650NK轻盈。

黄龙600的坐姿虽说也是街车设定，但脚踏位置相对于春风650NK略高，对于腿部较长的骑士来说不够舒展。震动方面，黄龙600凭借四缸天然优势，低频震动抑制要比春风650NK更好。

红色为650NK骑行三角，紫色为黄龙600

舒适性方面两车各有优势，650NK标准的街车坐姿，让人很容易接受，长途骑行疲劳感会相对较轻，但高速时双缸震动偏大。

售后服务方面，笔者认为春风已经甩钱江贝纳利好几条街了。在各大城市都有春风的标准化售后服务店，提供专业的售后服务。而钱江贝纳利虽然拥有更多的维修点，但大多都是小型维修部，在电喷大排修理方面并不能提供完善服务。在拨打售后电话时，钱江贝纳利也不能让人满意，希望工厂能重视售后服务。

目前黄龙600的市场呼声要大于春风650NK，这很可能跟国内摩友对四缸车型的极度渴望有关系，而且在听惯了单缸双缸车型的突突声后，四缸车型绵密且高亢的声浪绝对是难以抗拒的，这也是前不久豪爵那款四缸750闹得沸沸扬扬的原因之一。

总体来说两车的特点鲜明，各有优势，今天说的这些只能作为选车前的参考，购买前一定要进行试驾。因为每个人选车的侧重点不一样，只有亲身体会后才知道。

钱江贝纳利黄龙600参数

售价：普版 42800元人民币，ABS版46800元人民币

发动机：并列四缸水冷发动机

实际排量：600cc

压缩比：11.5：1

最大功率：60kW/11000rpm

最大扭矩：55 N·m /8000 rpm

长×宽×高：2120×800×1100mm

座高：800mm

轴距：1480mm

整备质量：220kg

油箱容积：15L

轮胎规格（前）：120/70 ZR17

轮胎规格（后）：180/55 ZR17

制动系统：前浮动双盘对向四活塞辐射卡钳；后单盘单活塞卡钳

春风650NK参数

售价：39800元人民币

发动机： 并列双缸水冷发动机

实际排量： 649.3cc

压缩比：11.3:1

最大功率：52 kW /8500 rpm

最大扭矩：62 N·m /7000 rpm

长×宽×高：2120×780×1100mm

座高：815mm

轴距：1415mm

整备质量：206kg

油箱容积：17L

轮胎规格：（前）：120/70 ZR17

轮胎规格：（后）：160/60 ZR17

制动系统：前双300mm刹车盘单向双活塞卡钳；后220mm单盘单活塞卡钳

萝卜开会

春风要是有600级四缸车，你还会选黄龙600吗？聊聊你更期待哪款国产大排？