如火如荼的北京毛战，怎么能少了车型大贝爷。隔壁春风公布了国产最大排放量ADV-800MT的售价，但工业级巡航1250TR-G仍在起到站台配角的作用。贝纳利在赶上“趁机”春风之前，公布了3缸巡航1200GT的售价，9.98w不出乎意料吗？另外，发布会还包括升级黄顺庆600和新的TNT899，有很多值得一看的地方。
发布会的主人公1200GT，自首次出道以来，一直和春风1250TR-G一起追着我，抢占了国内顶级巡航一哥的位置，现在随着贝纳利率先上市，尘埃落定。还将公布新车的详细参数和配置。首先动力核心数据，位移1209cc水冷，直排三缸12阀，最大功率100kw/9000rpm，最大扭矩120nm/6500rpm，压缩比11.5；1、最高时速230公里/h的设计。
账面数据低于同一地点发布的改进3缸街车Speed Triple 1200 RS(约134千瓦180只)，但与同级别的标杆宝马R1250RT持平。整个车辆在国内自主生产，但价格只有宝马的一半。为了看外观和配置，恢复动力后，车辆和黄龙巡航板使用相同的家族化设计语言，属于标准巡航车设置，工厂标配3箱沙得50L和前后不锈钢保护棒，体格大气饱满，威风凛凛。
配置也是主力级、电动防风玻璃、电动后视镜、电加热方向盘、电加热座椅、前后行车记录仪、12.3英寸大屏幕TFT仪表、胎压监测、对讲机启动、膝盖取暖器等。座位高度只有780毫米，可以调节两段，配有电动倒车齿轮和电动液压支柱，对这位重量级选手来说确实很实用。硬件部分包括前后KYB调节减震、前后保税电子刹车、前320毫米浮动双盘、前120后190马吉斯运动轮胎、油箱容积23L。
因为这是国产第一辆量产上市的工业级巡航车，所以9.98w的售价没有参考对手。这为后春风1250TR-G确定了基调，但春风方面可以让800MT处于惊人的价位，因此工业级巡航也不会让您失望。车友们，请看好这两家中的哪一家？就像摩托车信息一样，关注老凯，点击、收集和共享信息！
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