【贝纳利蓝宝龙】100年Benelli:在中国成功“红”

钱江收购贝纳利，吉利收购沃尔沃，安踏收购菲拉……。21世纪，中国企业凭借雄厚的资产实力在海外“购买购买”，掀起了海外收购热潮。部分收购品牌来到中国，通过优势互补和本地化运营，在国内市场获得新生，再次展现出“红色”，暂时呈现出与本尼利和费拉相同的典型面貌。今天想和大家谈谈的是1911年出生在意大利，2005年被全钢摩托车收购的百年摩托车品牌Benelli。

百年Benelli进入中国。

Benelli由Teresa Benelli女士于1911年创立，出生于意大利PESA。起初只是汽车和摩托车修理厂，10年后的1921年，我们推出了第一辆摩托车，开始了摩托车制造之旅。在随后的100年里，Benelli凭借其耀眼的赛道性能和卓越的技术成就，成为世界著名的摩托车品牌。到目前为止，它仍然是意大利和世界上最古老的摩托车制造商之一。

2005年，以电子收购的形式将Benelli列入旗下。当时，Benelli对这条河的讨论沸沸扬扬。16年后，拨开时间的迷雾，这个问题的答案今天可以清楚地看到。来自亚平宁半岛的百年品牌Benelli不仅超越低谷，在中国市场成功“红”，而且常年稳坐大型排气机机车销售冠军，为中国摩托车工业注入了新气象。Benelli对于中国摩托车工业来说，可以说是一次不忘初心、不走捷径的传承创新之旅。

从1到n，新产品带来新气象

作为中国某企业成功收购国外大品牌的第一个案例，Benelli填补了国内大排量摩托车的空白，加快了国内摩托车工业走向大排量时代的步伐。但是，收购成功后初期，Benelli产品以大贸易进入中国，TNT899(S)、caf 1130racer、亚马逊1130等经典产品仍然是当时的进口产品，到2012年迎来了转型。

2012年，中国首辆串行四缸摩托车Benelli黄龙600cc正式上市，标志着中国大排量摩托车元年的召开。从2012年到2021年，黄龙600cc在9年内经历了7次迭代和249次进化，成为5万多人车主的选择，圆了大排量机车的梦想。2013年，Benelli推出了中国首个双毒300cc蓝宝龙，为街车家族增加了一名新成员。

国产街车大获成功后，Benelli开始探索更多的产品布局，不再受制于街车，而是将触角伸向了主要由宝马、雅马哈控制的ADV市场。ADV代表adventure。这个细分市场类似于汽车界的SUV，更强调车型的越野和边防的储存空间，多用于旅行场景。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)2016年，中国第一家真正的ADV 3354 BENELLI KON TRK 502在SUNING . COM公开募股上市，成交额突破41TRK502在5年多的时间里持续推进国内聚集热，影响力在海外广泛传播，全球近10万用户去了市和远方。

时间一直往前走，一直到2017年。在被全江摩托车收购的第12年，Benelli举行了泰山峰会，宣布了欧洲原创设计、中国首个真正意义上的复古机车幼狮Leoncino500全球首发。真正意义上的第一辆国产大型排量复古摩托车，在国内掀起复古机车热潮，进一步加快了Benelli的“红色”进度。说到Leoncino，应该提到它的高光历史。Leoncino125出生于1951年，从1951年到1962年先后推出了13个版本，共售出72，000多辆，是欧洲摩托车史上一代之王。Benelli重新开始Leoncino系列无疑是对经典的有力传承。

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2018年10月，贝纳利全球品牌峰会在巴厘岛隆重召开，来自全球124个国家和地区的经销商代表、媒体和政商届人士500余人出席，峰会上贝纳利一口气发布了752S、502C、TRK251三款新产品，成功聚焦了全球媒体和车友的关注。巴厘岛全球发布会的成功召开，预示着贝纳利全球战略的进一步实施，同时也代表Benelli国际化运营开启新征程！

逐步完善的产品布局给了Benelli信心，也让市场有了更多期待。在刚刚过去的北京摩展上，Benelli推出国内首款三缸巡航摩托车1200GT。这是国内摩托车行业首次运用成熟三缸动力技术，也是首次公升级产品民用上市。与1200GT一同亮相的还有三缸传奇猛兽TNT899，这款车型拥有独特声浪，动力方面可与同级别四缸车型媲美，是对经典的复刻。接下来Benelli将如何在继承意大利百年血统的基础上持续创新，确实值得期待。

以纯正激情打造重机车文化

了解Benelli的车迷除了对它推出的多款经典产品如数家珍，想必对它提出的“纯正激情始于1911”这句品牌口号也是耳熟能详。2005年Benelli被钱江收购不仅带来了深厚的技术积淀，也将纯正激情的机车文化逐步引入中国市场。近年来，Benelli在探索多元化产品布局的同时，围绕用户打造纯正激情的重机车文化，典型的就有Benelli Weekend、Leoncino Family Feast以及TRK体验营。

Benelli Weekend源自Benelli Week，秉持Benelli Week的初心理念，希望打造一个专为中国贝粉和摩友互动而生的交流平台。Leoncino Family Feast幼狮车主嘉年华作为Benelli创新推出的品牌活动，则旨在为拥有复古情怀、特立独行而又充满骑士精神的幼狮车主打造一场“幼狮现象”文化潮流。

2019年以来，Benelli在全国举办了20余场Benelli Weekend，当绿色风暴吹过大江南北，车主朋友尽情享受了机车带来的乐趣。此外，Benelli还组织了15场Leoncino Family Feast、500余场安驾培训、50余场TRK特训营活动。通过专注车主及粉丝需求，Benelli不断输出机车文化、车友活动，已形成具有品牌属性的系列车主活动，亦是一场传承创新之旅。

品牌回归：从国际上来 到国际上去

和很多被国内企业收购的国际品牌一样，Benelli经历了一个战略性的本土化发展过程，首先便是进入中国市场。相较于被钱江摩托收购后最初那几年的“高冷”（毕竟那时候Benelli产品全靠大贸），2010年中国首家旗舰店在北京开业并宣告正式进入中国市场后，Benelli和国内消费者的关系终于“亲近”起来。2013年，Benelli邀请影视明星张丰毅代言，进一步打开了在国内的品牌知名度。进入中国之后的战略调整，为Benelli品牌注入了强劲生命力，使其中国250cc以上排量市场销量连续9年保持第一。

在深耕中国市场的同时，Benelli也一直积极布局国际市场。在意大利本土市场，Benelli已经重回销量前三甲，TRK502（X）单品销量连续一年保持销量第一。在欧洲其他国家、东南亚、印度、美洲市场，Benelli也一路高歌猛进，畅销全球60余个国家。

2020年5月29日，Benelli正式提出“回归国际一线品牌”的战略规划，旨在进一步提升其在全球范围内的影响力，并一直以行动表明它前行的决心。这其中便包括在技术层面重启三缸发动机，推出旗舰车型1200 GT；在产品层面复活多个经典车型，比如今年4月通过Tornado302车型，复活了曾经享有国际盛誉、最具Benelli特征的Tornado系列。

在成为钱江摩托旗下品牌的第十六个年头，历经风风雨雨的Benelli依旧是那个富有激情的摩托车品牌。不断推出新产品、打造机车文化、调整品牌战略，坚持传承，持续创新，Benelli的成功“翻红”不是偶然而是必然。下一步，Benelli将目标锁定在回归国际一线，这是它“翻红”之后的必然之路，也将进一步助力钱江摩托的国际化战略，我们拭目以待。