【五羊本田摩托车125a发动机积碳】摩托车发动机的碳积累应该如何清洗？Get新技术！

摩托车发动机的重要性，

我相信大家都很清楚。

被称为“心脏”的存在。

如果发动机里堆积了大量碳，

摩托车的性能会下降。

也不能启动。

此时，我们必须注意消除碳积累。

否则，更多发动机的零部件可能受损。

发动机里有碳堆积的原因

发动机的动力是发动机活塞向下移动时将汽油和空气的混合物吸入气缸内，然后压缩向上移动的活塞，压缩成高度易燃的气体，最后火花插头起火爆炸，活塞受到强大的爆炸力推动，发动机产生动力。

作为动力来源的——混合物必须经过吸入口进入燃烧室，少量汽油附着在吸入口上，遇到发动机的高温，汽油中不能燃烧完整的碳氢化合物、石蜡和胶体时，就会用胶水燃烧。

清理摩托车发动机碳积累方法。

运营定理法

1.燃料油、汽化器、燃烧室、阀门结合面和排气通道中的沉积物、木炭和胶体可以使用燃料系统洗涤剂清除。

具体用法是，将适量的洗涤剂放入汽油罐中充分混合后就可以使用，其比例约为燃料容量的2%(一般5000 ~ 10000公里需去除一次)。

2、发动机内部和油道碳积累。

发动机内部清洗剂可以根据机油容量的5%放入曲轴箱。行驶1小时后，在热气机状态下，将与肮脏的机油一起排出(通常15000 ~ 20000公里需要去除一次)。

机器去除法

这是用刮刀清除积炭的方法。可以用刮刀、锥度、旧锯片和竹签机清除积炭。气缸盖燃烧室中堆积的木炭可以去除锯齿，抓住前面的半圆锯。

对气缸排气口的赤弹可以用竹杠类尖头或狗锥去除，但要注意不要撞到气缸内壁。活塞环槽内的木炭可以刮掉可能断裂的同类型活塞环。

工作时要小心不要刮活塞环槽口。

去除积炭后，用金相砂纸去除活塞环槽上的划痕，最后用煤油或汽油(因为渗透性强，所以用煤油)将所有部件清洗干净后组装。

化学去除法

比较大的零件可以先用三氯乙烯浸泡几十分钟再洗。因为三氯乙烯可以溶解赤煤中的胶体和沥青等粘性物质，使剩下的碳化物和金属化合物等变脆、容易去除。

小零件可以在80 ~ 95 的化学清洗液中浸泡2 ~ 3个小时，软化后转移到热水中，用刷子去除剩下的木炭，然后用压缩空气晾干。对于铸件和钢铁，去除积炭，清洗干净后，将机油涂抹在机器零件的表面，防止生锈腐蚀。

这里要特别强调的是，苛性钠(NaOH)对铝有腐蚀作用，因此含有苛性钠的清洗液绝对不能用于清洗铝部件。

目前大多数摩托车发动机气缸盖都是铝合金材料制造的，请慎重处理，以免造成意外结果。

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