关于本田rc213v和川崎h2那个快我想说本田、川崎都没份，世界上最快摩托车谁造的？

看了那么多记录

我知道现在世界上最快的摩托车。

是哪辆车？

是川崎H2R吗？

还是本田RC213V？

还是Confederate G2 P51 Combat Fighter？

目前被外国媒体认可

最快的摩托车

也许是下一个。

Ack Attack

据悉，这款Ack Attack长5 . 99米，高76 . 2厘米，重748 . 42千克，配有两台隼(Hayabusa)发动机。

发动机经过大幅修改，并采用涡轮增压器进行升级。最终两台发动机能产生出令人难以置信的671千瓦功率。

2010年，Ack Attack在美国的Bonneville盐湖创造了605公里/小时的世界记录。

这台Ack Attack于2001年设计，自2006年以来已经三次打破世界纪录。而且Ack Attack团队准备挑战一个全新的记录：

643公里/小时

在玻利维亚的天空之城，安第斯山脉的萨鲁尔德乌伊尼(Salar de Uyuni)盐场。挑战将于8月3日-8月8日举行。

❓

问题来了

643公里/小时

会是世界上最快摩托车的记录吗

❓

首先

我们从得摩托车的定义开始聊

其实，如果从传统的角度看，Ack Attack这款车，并不像常规的摩托车，更像是搭载了摩托车发动机的汽车。

故事从美国的直线加速职业联赛（NHRA）开始。

NHRA（National Hot Rod Association）是一个运营直线加速赛事的机构，并在美国和加拿大各地的专业赛道举办赛事。该组织收编了超过四万名赛车手，号称全世界规模最大的赛车机构。

NHRA下属，就有一个名为Pro Stock Motorcycle的赛事组别，参加的车辆就是来自各地的重度改装摩托车。

这些重度改装的摩托车采用非常特别的空气动力学外形，能在6.8秒内跑完304.8米的直线赛道，尾速超过313.8公里/小时。

这些车子的极速究竟多少？似乎没有人去测试过。单从加速度来看，其肯定拥有不俗的实力。

⛳

我们再回到美国Bonneville盐湖

早在1965年，一台名为“黄金棒”的4轮车，跑出了658.7公里/小时的记录。这台车装有4台克莱斯勒Hemi发动机，总输出马力在3000匹左右。4台发动机排成一线，前端的两台负责为前轮提供动力，后端两台则负责为后轮提供动力。

1965年“萨默斯兄弟”赛车公司的“黄金棒”

这个记录，也是小编目前能查询到的，以活塞动力车轮驱动的车辆中的陆地最速记录。

据资料记载，这台“黄金棒”现收藏于美国密歇根州的亨利·福特博物馆。

3000匹马力已经足够恐怖了，不过在NHRA比赛中，Top Fuel组别的赛车，引擎是基于克莱斯勒第二代426 HEMI“Elephant Engine”90度夹角V8引擎，经过超级强化，再配合燃料喷射器后，整套动力单元的最大功率超过10000匹马力。

这些变态的赛车，3.8秒内就能跑完304.8米的赛道，0-200时速只要1.3秒，冲线速度更是能超过531公里/小时。车手都要做严格的训练才能承受变态的纵向G值，普通人连方向盘都握不住。

不过，这些赛车的极速究竟是多少，小编也查不到相关的数据。

10000匹马力已经够恐怖了

再往上走

恐怖单靠内燃机就不行了

这时候

战斗机的喷气式发动机出现了

✈

首先，小编来介绍这款人类1997年的作品，超音速推进号（Thrust SSC）。

它由英国人设计制造，以两具战斗机用涡轮风扇喷气发动机为动力。1997年10月15日，“超音速推进”号出现在美国内华达州黑岩干湖上，1英里内的平均时速达到1228公里。

飞机的速度差别很大，仅就民航飞机而言，其速度通常在500～1000公里/小时，现代商用客机的速度大多在800～900公里/小时。这台车的极速已经超过了民航飞机的巡航时速。称得上陆地飞行车。

不过

1997年的记录

肯定不是极限

到了2015年，超音速推进号的团队，重新设计了一台名为Bloodhound SSC的怪兽。

它使用欧洲“台风”战斗机的喷气式发动机以及用螺栓固定的火箭发动机。长12.8米、重6.4吨，车轮使用高级钛制成。最终这款车的最高时速突破了1600公里/小时。

团队为了防止Bloodhound在超高速行驶时，溅起的石头伤害到驾驶员，特地制作了一个防弹的驾驶舱。这个时速下，溅起的石头确实就像子弹般犀利了。

而且，这辆车的驱动动力，已经突破了飞机发动机引擎界限，升级到了火箭发动机。

突破了思维禁锢后

接下来的进步就停不下来了

来自澳大利亚的Aussie Invader团队，直接拿出了一台火箭车Aussie Invader 5R。

Aussie Invader 5R采用美国洛克希德公司研发的阿特拉斯5号运载火箭发动机，最大功率达到147058kW（200000Ps），可以产生28吨的推力，在理论上极速比Bloodhound SSC还要快。

感兴趣的小伙伴，可以上他们的网站（）看看。

❓

陆地的极限到底在哪里

或者目前的答案

就是这台

音速之风（LSRV）

音速之风是美国承包商瓦尔多-斯塔克斯（怎么这么像美漫中钢铁侠的公司）制造的高速汽车。

拆开外壳后，音速之风的外形酷似珍珠串的巨大而笨重的金属板车，长15.24米，采用X-15的发动机。理论上，发动机将产生大约60000磅的推进力，最高时速可达3218公里/小时。这个时速将超过协和号超音速客机。

据斯塔克斯介绍，物体在接近音速时，就会产生冲击波。在挑战陆上速度纪录时，这种震动能够导致灾难性偏移，让汽车偏离直线路线。但音速之风突破音障后的行驶非常流畅。

不过，目前这台车还没进行最终极速的挑战。据说斯塔克斯也准备将其拉到玻利维亚的萨鲁尔德乌伊尼盐场玩一把。毕竟那里是世界上最大的盐场。

到时候，当搭载铃木隼动力的Ack Attack和搭载运载火箭动力的音速之风摆在一起让你挑一台试驾，你会选哪台呢？