用于长途旅行的休养滑板车成为了现在人们熟悉的摩托车类别，但一切都开始了，成为了一个类别，这离不开摩托车制造商们不断的探索和创新，以及用户的爱和认可。(莎士比亚)。
本田Fusion 1986
本田在1986年发表的Fusion可以说是休养踏板的先驱之一。车型开发以“双人休闲”为主题，第二轮的轻松与第二轮的舒适相结合，满足了用户城市乘车和长途旅行的需求。
本田Fusion 1986
该车型采用水冷四冲程OHC单缸250cc发动机，最大马力20匹，无极变速器和前12后10的车轮配置，油箱容量12升，最高时速约在110-120公里/h之间。
仪表
Fusion拥有1625毫米的超长轴托架和665毫米的低座，车长达到2265毫米，有阶梯座，后座下有大容量储物柜，可以放下两个头盔，车辆重量达到168公斤。
本田Fusion 1986
除了日本市长/市场外，Fusion还销往欧洲和北美，它们与听众略有不同。在北美，容易操作和长途旅行的中老年用户受到欢迎，在日本主要是年轻一代的用户。
手册
Fusion无疑是前瞻性产品，但当时日本的大型踏板市场仍处于初期阶段，因此一度停产，到20世纪90年代末，大型摩托车和定制浪潮逐渐升温。Fusion因为停产，二手市场的价格上涨了。本田于2003年恢复生产。
本田Fusion 2003
Fusion可以说是寿命较长的车，前后大约过了20多年，但整体外形没有太大变化，多年的车型零部件仍然具有很高的通用性。
建模更改
由于该车使用寿命较长，在日本改装市场也占据了特别的位置，因此通过悬挂、安装低音炮或降低将整个车身喷向霓虹灯的效果，夸张的改装形式层出不穷。
修订版
修订版
Fusion英语的意思是“融合、结合”，由于第四轮和二轮的融合，有较长的车身和较长的生命周期，到2007年为止，排放法规停止生产，最终形式定在了2006年20周年纪念金上。
本田Fusion SE 20周年纪念
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